如何評估小鵬汽車涉嫌故意隱瞞新車上市資訊的嫌疑？

有人說，企業快速迭代更新，推出效能更好、效能更低的產品，是一件好事。 乍一看，這聽起來很正確。 車企能夠快速迭代更新產品，讓消費者繼續以更低的價格享受到更好的產品，確實是一件好事。

但小鵬汽車這次並非完全無辜，過錯在於“知情權”三個字。 很多老車主今年4月以後才下單買車，並不知道小鵬汽車會在7月推出新車型。 可以說，在這群老車主的交易過程中，買賣雙方的資訊並不對稱，甚至有小鵬汽車涉嫌故意隱瞞新車的上市資訊。

在同樣是快速迭代更新的手機市場，大家都知道每年都會有新機型發布，**發布後，老款會立即打折，消費者可以一上市就購買，也可以在下一代產品發布後購買折扣。 因為資訊是公開透明的，所以幾乎沒有人抱怨。 顯然，這一次，小鵬汽車的產品衝在了前面，而營銷、客戶關係維護等運營能力卻落後了。

在“網際網絡+”時代，很多網際網絡公司紛紛秉承“只有快，才牢不可破”的理念，紛紛湧入各大傳統行業，比如市場上被鲶魚攪起的一潭泉水。 網際網絡企業的速度有其好處。 從供給側看，網際網絡的高效率、低成本是推動供給側結構性改革的有力工具。

最典型的如物流行業，隨著多家網際網絡公司進入物流領域，從供需雙方的牽線搭橋到智慧型訂貨，再到路徑規劃，物流效率得到了極大的提公升，在快遞領域，分鐘級配送，24小時送達已成為常態。 從需求端來看，網際網絡企業基因的快速迭代，讓消費者能夠以更低的價格持續享受到更好的產品，這將有助於更好地滿足人們日益增長的美好生活需求，進一步擴大消費，促進形成強大的國內市場。 從手機到電視，從空調到洗衣機再到新能源汽車，網際網絡的轉化能力往往將這些產品的公升級頻率從2-3年壓縮到不到1年。

因為發布後，老款立即打折，消費者可以一上市就購買，也可以等下一代產品發布後再打折購買。 我想我不想打折它。

這是公司一定有問題，所以有故意隱瞞新車上市資訊的嫌疑。

對於企業來說，快速迭代更新和推出效能更好、效能更低的產品是一件好事。

這是公司試圖隱瞞錯誤並欺騙消費者的企圖。

這就是為什麼公司一定有問題，這就是為什麼它完成了。

只能說小鵬汽車太倒霉了，沒有被發現。

希望消費者先買舊車，老車價格不降，損失不大。

侵犯消費者的知情權。

對於企業來說，快速迭代更新和推出效能更好、效能更低的產品是一件好事，何必隱藏起來。

小鵬汽車上市的利弊：新品上市間隔太短，對老使用者的補償不夠。 小鵬汽車新品上市時間與老款車型的交付時間太短，一些老使用者在付費後還沒提過車，新品猝不及防。

該車的銷售並沒有告知新車即將推出，銷售也誘發了客戶購買舊車。

小鵬汽車的優勢：1、在外觀方面，小鵬汽車採用了星際設計元素，貫穿整個車頭的LED燈帶很有未來感，很有辨識度，機罩和保險槓的設計也突出了一些弧形設計元素，比競品更時尚前衛。 同時，側線也非常流暢，車尾的溜背設計凸顯了轎跑車的屬性。

2、在效能方面，純電動汽車比燃油車加速具有天然優勢，小鵬汽車的後驅遠端車型搭載永磁同步單電機，採用後置布局。 最大功率為196千瓦（267馬力），峰值扭矩為390牛公尺，加速至100公里/小時僅需數秒。

四。 在這四家公司上，與不在公司的公司真的是遙不可及，未來公司在市場上已經看在了全國的視線中，市場上沒有公司，只是打一場小仗，公司上了市場，公司就能做大做強， 甚至跨越國際去做，這些都是公司在市場上的價值，與公司在市場上的價值相去甚遠，它們的價值不是普通人所能想象的，所以小鵬汽車公司上市後，說明這家公司已經發展起來了。

有潛力。 因為小鵬汽車雖然剛剛上市，市值不高，但從其發展趨勢可以看出，它有很大的潛力。

融資問題得到解決。 新能源汽車在資本市場備受追捧，小鵬汽車首日大漲，市值超千億元。

開市後，小鵬汽車市值暴漲，市值達數千億。 其實這種價值也是正常的，只要上市，基本上價值就會上漲。

小鵬汽車已經上市。

2018年8月16日，何曉鵬表示，2020年下半年或以後將是小鵬汽車考慮上市的合適時機。

2020年8月8日凌晨2點，小紅薯彭向美國證券交易委員會正式提交IPO檔案，在紐約證券交易所上市，****為“XPEV”，承銷商包括美國銀行**、瑞士信貸、摩根大通等。

2020年8月27日晚小鵬汽車正式登陸紐約證券交易所，以“XPEV”為****，超出原發行範圍的15美元****降落在眉首鎮**。 該公司計畫以 108 億美元的估值籌集約 15 億美元。

2021年6月25日，小鵬汽車在香港聯交所宣布擬在全球發售8500萬股，港股價格不超過180港元它於7月7日在聯交所主機板上市。 7月7日，小鵬汽車在香港聯交所主機板正式上市，交易號為“9868”，發行價為每股165港元。

小鵬汽車上市。 2020年8月，小鵬汽車正式登陸紐約證券交易所，以“鏟宋XPEV”為****，以超出原發行區間15美元**登陸美國。 該公司計畫以 108 億美元的估值籌集約 15 億美元。

2021年7月，小鵬汽車正式在港交所主機板掛牌，**交易**“9868”，發行價為每股165港元。

小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙子出行智慧型汽車科技領銜的網際網絡電動車品牌，由何小鵬、夏恆、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車及大型零部件企業， 以及阿里巴巴、騰訊、小公尺、三星、華為等知名網際網絡科技企業。

小鵬汽車上市。 2020年8月27日，小鵬汽車在紐約證券交易所上市，發行價為每股15美元。

小鵬汽車已經推出。 分別在美國紐約證券交易所上市。 並在香港聯交所上市。

小鵬汽車尚未完成並上市。 它尚未上市。

還沒有！ 它發展得這麼快嗎？ 小鵬汽車。 我不知道。 不好。 所以。

小鵬汽車在香港上市，****號為H09868。

小鵬汽車已經上市，而且在美國。

小鵬汽車於2020年8月27日在紐約證券交易所成功上市，此次IPO是重返香港上市。

連日來，一家銷量屢創紀錄的小鵬汽車，為什麼上市首日就破門了？ 這個問題已經成為乙個熱門話題，我會給你我的意見。 至於小鵬汽車，則是乙個在我國表現不錯的新能源汽車品牌。

那麼市場將會發生什麼變化呢？ 我認為，如果小鵬汽車能夠繼續增長，那麼隨著時間的推移，他的股價也會創下新高。 那麼這是怎麼回事呢？

讓我與你分享我的想法。

一。 小鵬汽車 小鵬汽車是我們在中國製造並做得很好的新能源汽車品牌。 已在美國紐約證券交易所和香港聯交所上市，銷量不斷突破新高，非常好。 <>

二。 為什麼一般會出現這種情況，是因為**上市的已經比較高了，而且賣的人很多。 如果他的起步**是10元，而不是現在的100多元，肯定不會破。

現在100多塊錢，但市場覺得貴，賣的人太多，所以就壞了。 <>

三。 我認為，如果小鵬汽車能夠繼續發展，那麼隨著時間的流逝，他的股價也會創下新高。 只要小鵬汽車還能保持如此強勁的增長勢頭，未來就一定會再創新高。 <

以上是我對這個問題的看法，純屬個人觀點，僅供參考。 如果有任何不同意見，可以在評論區留言，一起討論。 看完之後，記得點讚關注。

因為疫情，人們對新能源汽車更加看好，因此小鵬汽車的銷量創下了紀錄。

因為競爭壓力，已經有很多電動車即將出現，他在任何方面都沒有優勢。

主要是因為汽車行業還有很大的競爭力，很多汽車行業也在努力發展。

針對小鵬汽車涉嫌被二手車經銷商打折出售一事，小鵬汽車尚未做出具體回應。 <>

對於新能源汽車來說，有理由認為二手車經銷商打折出售。

因為新能源汽車和燃油汽車的原理是不同的。 當燃油車長時間停放不開始使用時，只需要拔掉電池介面，再次使用時不會對車輛產生嚴重影響。 新能源汽車的核心部件是電池，而電池對活動的要求非常大，如果長時間不使用，電池會嚴重衰減。

因此，二手車經銷商在購置新能源汽車後，如果長期賣不出去。 為了防止更大的損失，以折扣價出售，所以強者摔斷手腕是很自然的。

在這樣的事件發生後，相信廣大消費者似乎對新能源汽車也有了清晰的認識。

作為我國大力推廣的新興產業，新能源汽車固有其自身的優勢，但其缺點也很明顯。

首先，從電池來看，新能源汽車成本最大的就是電池，基本上從目前的價格來看，一旦電池在1000元左右。 從目前10萬輛左右的電動汽車來看，基本上每輛車都有50千瓦時的電量。 基本電池更換成本<>5萬元

錢，這是過去發生的事情，新車**40,000電池更換花費50,000。 本來買電動車的目的是為了省錢，但是在後續的使用過程中，發現它比汽油車貴，所以買一輛新能源車，是物有所值的。

其次，新能源汽車的安全性仍有待商榷，我們可以在網際網絡上看到新能源有軌電車自燃的諸多風險。 這無疑給我們的生命財產安全帶來了極大的隱患。 因此，與其大力推動消費者購買，不如讓新能源汽車企業強化品牌實力，消除安全隱患，讓消費者自主選擇。

廣大網友對新能源汽車有什麼看法，我們一起來討論一下。

首先是技術難，不眠不休的學習，突破後開始籌集資金、拉關係、推專案，經過幾輪融資，終於成就了今天的小鵬汽車。

8月11日中午，一輛小鵬汽車在廣州琶洲充電停車場附近發生起火事故，發出兩聲**聲。 事故的起因是由炎熱的天氣引發的。

不把握補貼時間，導致價效比低，車輛配置少; 售後服務差，投訴處理慢。

上市前夕，小鵬汽車在7月20日宣布完成近5億美元的C+輪融資後，又獲得3億美元的C++輪融資，據報道，該輪融資由阿里巴巴集團領投。 卡達的主權**和其他參與。 國內**要求小鵬對此進行核實，但尚未收到官方回應。