小鵬汽車怎麼樣？ 為什麼這麼多人購買小鵬汽車？

G3是小鵬汽車的第一款車，2019年銷量約1.6萬輛，不能說是非同尋常，但在2019年，在新車製造力量和汽車銷售大環境疲軟的情況下，這個銷售業績確實不錯。

那他呢？ 我仍然認為，如果我有時間，我可以自己預約試駕。

只能說安全性非常好，在C-NCAP和C-IASI碰撞測試中，對乘員的保護性超高，甚至安全性排名也比傳統汽車好不了多少。

車內幾乎所有的操作都可以通過語音進行，比如：開啟後備箱門、開啟空調等等。 自動泊車的準確率也非常高，幾乎90%的場景都可以自己倒進去。

在小區域也可以召喚鑰匙。

** G3里程達到520+公里，在市區旅行時幾乎沒有充電焦慮。 在周邊設施方面，小鵬汽車還承擔了遍布全國的充電樁，充電非常方便，電費減免5%。 售後服務也很好。

最近大家都能感受到小鵬汽車的受歡迎程度，很多車主都看中了小鵬汽車在動力和智慧型方面的優勢，比如小鵬P7，動力效能是小鵬P7的另一大亮點。 通過數位化和獨立控制前後輪的扭矩，四輪驅動版能夠在0-100%的範圍內無限分配前後輪之間的扭矩，前後橋的扭矩傳遞速度更快，實現全天候牽引力控制。 P7雙電機車型採用高效後電機和前電機，實現超級跑車級加速效能，從零加速到100公里/小時僅需幾秒鐘。

此外，在智慧型化方面，小鵬汽車P7也是非常亮眼的亮點。

搭載Xpilot智慧型駕駛輔助系統，全車配備12個超聲波雷達、5個公釐波雷達、13個攝像頭和雙頻高精度GPS。 在開始交付的半年內，小鵬P7將量產自動導航輔助駕駛，該自動變道和超車，並可根據路況駛出高速匝道。 它僅在力量和智力方面就吸引了大量消費者，<>

小鵬汽車G3是一款流淌著智慧型汽車氣息的汽車。 告訴我你認為什麼是“真的很香”。

大型中控屏，看起來像是“懸浮感”; 整合了大量的物理按鈕，可以調節空調、車燈、座椅、後備箱、駕駛模式等; 導航系統使用高德地圖，可靠（特斯拉的導航，不知道是什麼系統，有時候導航不對）; 除了基本的**，娛樂系統還可以唱k和玩抖音（這也太新潮了）。

檔位控制也與特斯拉的形式相同，讓駕駛員的注意力可以更集中在駕駛視野上。 （我想到當年學駕照，開手動變速箱的車，換檔時看變速桿...... 好吧，不要讓教練看到這個動作，不要問我為什麼）。

強！！ 隨時加速，等待紅綠燈，綠燈亮時，加速到盡頭，甩開幾條街道後面的車輛。

充電方便，小鵬汽車有自己的充電站，還與泰萊、蔚來合作。

在智慧型駕駛方面，官方一直在大力推廣的自動泊車功能也是新手的最愛，“小鵬汽車黑科技，一鍵泊車毫不費力”; 與特斯拉一樣，它具有自適應巡航控制、車道保持和其他輔助駕駛功能。

最重要的是，美麗。

價效比很高，真的很適合我們年輕人。

此外，小鵬汽車也陸續推出了第二款量產車，小鵬汽車P7也聞起來“很好”。

小鵬P7的最大續航里程為700+公里，很多燃油車如果加滿一箱油，可能就跑不了這個里程。

就我個人而言，我認為小鵬汽車很棒！

作為小鵬汽車的意向金主，我今天抽出時間在市場上體驗了G3的試駕，試駕的感覺非常好。 剛出地下停車場，試駕專家就提出關掉模擬聲音，感覺駕駛室安靜了不少，隔音效果比上十萬級油車，完全是勝利。 然後我坐在駕駛座上，感覺操作還是很方便的，於是我撥下了D檔，按了P。

趕緊上手，然後座位坐好後會有自動調整，上車也沒關係，落車的時候一點反應都沒有，叫的停不下來。電動門響應速度非常快，速度就在哪裡。 分心提醒是很實用的，就是如果你平時有不良的駕駛習慣，你可能會被煩死。

試駕是頂版，感覺車頂攝像頭左右看，感覺畫面很鬱悶。 試駕顧問重點向我們介紹了自動泊車功能，包括鑰匙控制下的自動泊車功能，非常靈敏且易於使用。 最讓我驚喜的是輔助駕駛，今天試駕的初衷是體驗小鵬汽車一直在推廣的p，但今天剛體驗到自適應巡航，簡直就是乙個停不下來的功能，我試駕那段路，試駕顧問一直在提醒我，我可以把腳往後退， 我心裡總覺得怪怪的，慌張的，尤其是前面車子突然減速，或者是剎車的第一反應，但後來我慢慢接受了，我只是太喜歡這種操作了，我想趕緊把小鵬收起來。

我明白為什麼這麼多人買小鵬汽車。

作為國內新能源汽車行業的一顆冉冉公升起的新星，小鵬汽車成立時間不長，但已成為中國乃至全球新能源汽車製造的重要參與者。 小鵬汽車怎麼樣？ 對於大家關心的這個問題，這股行業新生力量也以高品質的汽車產品交出了滿意的答案。

在小鵬汽車中，無論是小鵬G3還是小鵬P7，所展現出的高品質，讓外界對這顆新能源之星充滿信心。 尤其是其第二款量產車小鵬P7的誕生，通過對智慧型和耐力的極致追求，也讓這款車代表了中國新能源汽車的最高水平，也引領了這個行業的未來。 對於新能源汽車來說，續航無疑是這類車的一大痛點，而小鵬P7通過續航上的努力，讓這款車的最大續航里程達到了706公里，這也是全球新能源量產車中續航里程最長的！

再加上半小時內實現30%-80%的閃充，小鵬P7基本解決了新能源汽車在續航里程上的痛點問題。 這也是為什麼這麼多消費者選擇它的原因之一。 二是智慧型化水平，在這方面，小鵬汽車首款量產車G3早已讓外界大放異彩！

其領先的智慧型化水平贏得了智慧型汽車的美譽，而作為一款全場景智慧型純電動SUV，搭載小鵬汽車G3的智慧型車載系統，讓這款車具備了手機遙控、語音互動、智慧型語音導航等多種智慧型功能。 小鵬P7在智慧型化水平上實現了質的飛躍，成為中國乃至全球新能源汽車智慧型化水平的領導者。

小鵬汽車G3的座椅空間表現符合同級別車型的主流水平，尤其是前排頭部空間非常充沛; 但是，由於汽車前後排的一體式座椅，頭枕無法調節，但幸運的是，它的位置更合適，不影響乘坐舒適性。 就整車而言，雖然空間不是特別大，但絕對夠用，週末出去兜風也不錯。

首先，我不是小鵬汽車的老闆，也不是小鵬汽車的工作人員，我只是乙個比較關注汽車領域的學者。 這輛車***不好，我覺得首先要看的是安全。 說到安全，就不得不說目前國內的碰撞測試非常嚴格。

中國保險研究院是做什麼的？ 中國保險汽車技術研究院是一家專業從事汽車安全效能標準研究的公司。 在中國保險研究院2020年發布的汽車碰撞結果中，小鵬G3在商用車領域和新能源汽車領域都取得了相當高的成績。

在車輛乘員的安全方面，已經證明有25%的偏移碰撞和側面碰撞達到了A分。 車頂強度、座椅頭枕和頭枕均獲得G分。 車頂的強度是最重要的，這證明了小鵬G3的鋼結構和材料非常堅固。

此外，在車外行人安全指標方面，取得了G的最高分，這證明小鵬G3在主動制動等被動安全方面也下了很大的功夫。 最後，在車輛輔助安全指標方面，小鵬G3也取得了最好的G分，新能源汽車幾乎非常重視輔助駕駛，而小鵬G3也拿到了這樣的分數，證明它也非常不錯。 這就是為什麼這麼多人購買它的原因。

小鵬汽車可以得到雷軍的青睞，這也證明了它的實力不錯，但作為消費者，我們在買車的時候，不會因為誰投資而毫無保留地購買。 作為消費者，更重要的是產品的質量，小鵬汽車的質量如何？ 事實上，讓我們看一組資料。

對於汽車質量的控制，小鵬汽車已經達到了極致。 在通過動力電池16項安全法規的基礎上，小鵬汽車還針對電動汽車極端環境下的7種危險場景，包括擠壓、浸泡、火災、振動、衝擊、碰撞、跌落等7項“雙”國家標準安全測試，達到“雙重安全”的效果。 此外，小鵬汽車在19年的C-NCAP評選中也取得了五星評分，在行業中名列前茅。

從官網上看到的這些測試資料，都接近行業極值。 可以說，在國產電動汽車質量排行榜上，小鵬汽車說它排在第二位，應該沒人敢稱它為第一。 這也可以看出為什麼很多人購買。

其實在車前看小鵬很久了，研究也研究了很久，所以在選車的時候比較謹慎，畢竟有幾十萬**。 第一次看到小鵬G3，就被它的外觀所吸引。 開了幾個月，我覺得很不錯，而且很時尚，很喜歡，駕駛過程會給你很多的滿足感，比如語音控制，還有輔助駕駛，當你開車累了，只要握住方向盤，這就減輕了我很大的駕駛疲勞， 因為開了久了會累，現在還沒開小鵬。

相較於其他一些電動車，小鵬G3價效比更高，尤其是智慧型系統部分，自動泊車、自適應巡航、360度全景影像、手機無線充電、感應雨刷等配置，基本應有盡有。 它對我很有吸引力，我是一時衝動買的，現在用了幾個月，我覺得很值得，很不錯的體驗，想要入門也值得推薦，這也是為什麼這麼多人買小鵬的原因。

我經歷過試駕，我會負責任地告訴你，小鵬汽車還是很不錯的。 首先，在內飾方面，我覺得他們的車感覺相當豪華，完全配得上這個**，而且我體驗過特斯拉，整體感覺差別不大，甚至小鵬汽車也舒服了一點。 在座椅上，還是挺舒服的，真皮不是很硬也不是很軟，恰到好處，內飾，有乙個大的中控屏，可以控制整車的效能，比較方便，而且這個中控屏和一般車的中控屏不同， 小鵬家的速度會更快，而且接觸感應很明顯，響應也比較明顯，智慧型體驗非常好，比如智慧型語音助手小P，可以互相交流，知道自己的需求，我覺得比較方便， 有時候開車什麼的，手可能就沒那麼方便了， 而且語音功能很明顯。

還有人喜歡從外觀上看，小鵬G3是SUV型，比較緊湊，而小鵬P7屬於轎跑類，空間也比較大，如果家裡人比較多的話，可以買到P7車型，空間也很充足，但是小鵬G3最近出來了**，在空間上也進行了公升級， 也可能大一點，喜歡SUV可以進小鵬G3，還有多種顏色選擇，我覺得還是很適合年輕人的，買的人也很多。

之所以不建議購買小鵬汽車，是因為消費者對直接“官投”不滿意，純電動汽車技術尚未完全成熟。

消費者對直接“官投”不滿意，小鵬G9會被消費者“噴”，原因是廠商的配置選擇邏輯非常複雜，讓人無法做出好的選擇，所以可以被很多人不滿意，沒有辦法下手。 佩子。

對於整體選型等方面都非常複雜，以至於客戶無法進行相應的選型和調整，面對這種駕駛服務無法在整個體系中進行選擇，這種政策也是很多人的不滿，總的來說，可以理解小鵬汽車在整體定位上會做出很錯誤的選擇。

消費者的心智

最重要的是，消費者無法更好、更容易地為他們選擇合適的型號，因此會給這種選擇增加很多難度，讓消費者不滿意。 選好之後，整體**沒那麼便宜，所以他們處理得再好不過了。 不過，對於值得一提的優點，主要包括對於低調車型無法選擇的，巡航功能也主要在於選擇各種選項的固定速度。

這種讓消費者購買的方式必須得到加強，對於自己的改進，像我公司已經做了相應的宣告，可以通過相關資料了解模型的面貌和變相的下降，這樣就會根據消費者客戶的主要期望做出有效的調整。