變壓器的鐵損只有在有變化時才會改變

變壓器鐵損比較。

變壓器鐵損隨電壓的變化而變化，隨著電壓的增加，變壓器鐵損也會增加，即：

p′0=δp0×(u/ue)2

如果電壓偏移10，則u=，δp 0=，即變壓器損耗增加21。

變壓器銅損的比較。

變壓器銅損隨著電壓的變化而變化，隨著電壓的降低，變壓器銅損會增加：

如果電壓偏移 10，則 u=， δp l=，即變壓器損耗增加 25

變壓器的鐵和銅損耗。

變壓器的損耗由兩部分組成：鐵損和銅損。 變壓器的溫公升主要是由鐵和銅損共同引起的。 由於變壓器的鐵損和梅斯損耗，其傳輸功率總是小於輸入功率。

當變壓器的一次繞組通電時，線圈產生的磁通量在鐵芯內流動，因為鐵芯本身也是導體，在垂直於磁力線的平面上會感應出電勢，這個電勢會在鐵芯截面上形成閉環並產生電流， 像漩渦一樣，所以被稱為“渦流”。這種“渦流”增加了變壓器的損耗，並隨著變壓器鐵芯的加熱而增加了變壓器的溫公升。 由"旋渦'我們稱之為消費"鐵損"。

變壓器的鐵損也包括磁滯損耗，但是在變壓器的測試中，只需要知道變壓器的總鐵損，不需要知道。

分別測量磁滯損耗和渦流損耗。 變壓器在空載條件下獲得的功率被原繞組的鐵損和銅損所消耗，原繞組的銅損與鐵損相比微不足道，因為空載時相應的電流很小，因此變壓器在空載時消耗的功率可以近似地視為鐵損。

簡單來說，只有當初級繞組電壓的RMS值和頻率發生變化時，鐵損才會發生變化。

鐵芯損耗是因為當電磁軸承支撐的轉子高速旋轉時，除了空氣摩擦造成的損耗外，轉子中也會有相當大的鐵損（渦流損耗和滯後損耗），一般渦流損耗遠大於磁滯損耗。

磁芯損耗分為磁滯損耗和渦流損耗兩部分。

一般來說，永磁同步電機中轉子的渦流損耗與定子的銅損和鐵損相比較小。 但是，由於轉子散熱條件差，這些渦流損耗可能會引起高溫公升，造成永磁體區域性退磁，特別是燒結的釹鐵硼比銀梅具有更高的導電性和更低的居里溫度。 在一些高速或高頻永磁同步電機中尤為嚴重。

與電機的基本損耗相比，永磁同步電機中轉子的渦流損耗較小。 因此，在計算基本損耗時，計算誤差小，就會導致轉子渦流損耗誤差大。 但是，轉子失速時的試驗可以消除電機基本損耗對轉子渦流損耗的影響。

變壓器用於電力傳輸，在電力傳輸過程中，它會產生損耗即空載損耗P0和負載損耗PK，P0+PK=PQ Pq為變壓器的總損耗。

變壓器的效率是指變壓器輸出的有功功率p2與輸入有功功率p1的比值，用百分比表示，即=p2 p1*100% p2=p1-pq

在做了一些假設之後，變壓器效率公式為：

1-（P0+ 2*PK） （S*Cos +P0+ 2*PK]*100% S是變壓器容量 COS是功率因數，是負載因數 可以看出，變壓器的效率隨著負載和功率因數的變化而變化。

在恆愛橙的情況下，功率因數越大，效率越大，當功率因數=1時，效率達到最大值。

假設在純阻性負載下或無功補償後的功率因數為1，則將上述公式微分並設為零，並且=（p0 pk） （1 2）該方程表明，當空載損耗（鐵損）等於負載損耗（銅損）時，變壓器以最大效率執行。

1）有源損耗：δP P0 kt 2pk;

2）無功損耗：δQ Q0 kt 2qk;

3）綜合功率損耗：δpz δp kqδq。

計算上述公式中每個引數的選擇條件為：

1）服用KT;

2）當以城市電網和工企電網的6kV 10kV降壓變壓器的最小負荷作為系統的最小負荷時，其無功功率當量kq;

3）變壓器平均負荷係數，對於農用變壓器可以20%為佳;對於工業企業，實行三班制，可採取75;

當變壓器空載執行時，鐵芯中主磁通量的大小由繞組端的核公升壓決定。 因此，當額定電壓施加到變壓器的一次側（或二次側）時，鐵芯中的主磁通量達到變壓器額定工作時的值，鐵芯中的功率損耗（鐵損）也達到變壓器額定工作狀態的值。

因此，當變壓器空載時，一次側（或二次側）的輸入功率可以認為是變壓器的全部鐵損。

根據您描述的情況：變壓器。

裝置內部有一種叫做繞組的東西，它由鐵芯和銅線組成。 變壓器斷電後，即使沒有電負載接入，鐵芯本身也是導體，它會產生電流，使變壓器發熱並產生損耗，這就是空載損耗，也稱為“鐵損”。 變壓器接上負載後，電流通過纏繞在鐵芯上的銅線時也會消耗一定的功率，這就是負載損耗，又稱“銅損耗”。

銅，代表銅線線圈繞組。 當變壓器繞組隨電流流動時，它會消耗一部分電能，並由於自身的電阻而轉化為熱量。 因為大多數變壓器繞組都是用銅線纏繞的，所以繞組的損耗就變成了變壓器的銅損。

庫珀損耗，也稱為空載損耗。

鐵代表鐵芯，鐵損包括磁性材料的磁滯和渦流損耗以及殘餘損耗。 當變壓器的一次繞組通電時，線圈產生的磁通量在鐵芯中流動，因為鐵芯本身也是導體（由矽鋼片製成），在垂直於磁力線的平面上會感應出電勢，並且該電勢會在鐵芯截面上形成閉合迴路並產生電流， 像漩渦一樣，所以被稱為“渦流”。

這種“渦流”增加了變壓器的損耗，並隨著鐵芯發熱而增加了變壓器的溫公升。 由“渦流”引起的損耗稱為“鐵損”。

銅損（短路損耗）是指變壓器。

1.流過線圈的二次電流的電阻消耗。

能量的總和。 因為線圈多由銅容量線製成，所以稱為銅損。 它與電流的平方成正比，銘牌上標註的千瓦數是指線圈通過額定電流在75時的銅損。

鐵損是指變壓器在額定電壓（二次開路）下鐵芯中耗散的功率，包括勵磁損耗和渦流損耗。

鐵損是指鐵芯的損耗，即空載損耗。

銅損是指線圈的損耗，即負載損耗。

銅損：通過電流後電磁線電阻的損失。

鐵損：變壓器鐵芯在交流磁場下渦流的損失。

磁損耗：由於磁場洩漏和滯後引起的損耗。

銅損是指變壓器自身線圈的電阻引起的損耗，俗稱銅損，因為線圈通常由銅材料製成。

鐵損是指變壓器鐵芯在變壓器內磁路中發生的渦流現象，即電流出現在矽鋼片內部，導致鐵芯內的能量消耗，簡稱鐵損。

1、關於鐵損耗電量（變壓器空載損耗），無論變壓器有沒有負載，只要連線到電網，就一天24小時耗電。

2.至於銅損耗（變壓器的負載損耗）所消耗的電量，您可以隨心所欲地使用。

3、目前供電部門收取電費的方式有兩種：1）有些地方，變壓器的基本電費（空載損耗費）是按變壓器容量每月向您收取的。加上電表的用電量，以及其他費用。

您將每月被收取一次費用。 你只需要均勻地傳播它。 2）有些地方測量變壓器的高壓，不收取基本電費。

他們測量了鐵損和銅損（變壓器的空載和負載損耗）。

4、變壓器額定容量下的鐵損（空載損）和銅損（負載損）印在變壓器的銘牌上。 你可以去參考。

5.如何計算變壓器本身的鐵損或銅損，變壓器廠有自己一套成熟的方法。 各種型別的變壓器，結合工廠自己的裝置和加工方法，是不同的。

根據您提供的條件，無法計算，必須知道高低壓線圈的電阻才能計算鐵損，（簡單的演算法仍然省略了線圈的渦流損耗）。 但是，您可以諮詢**變壓器的供應商，他們應該有這方面的技術報告！！ 我是一名電力變壓器設計師

變壓器的空載損耗主要是鐵損，可以通過變壓器空載實驗得到。 在低壓側（為了安全起見，在低壓側做空載實驗），加上額定電壓，輸入功率即為變壓器的鐵損;

變壓器銅損是初級和次級繞組的電阻所消耗的功率，可以通過變壓器短路實驗獲得。 在高壓側加乙個小電壓（保證流入電流為額定電流），輸入功率為變壓器銅損。

應該有公式，參考電機教科書。

鐵損是乙個常數，是乙個常數損耗，而銅損是乙個可變損耗。

變壓器銅損是電流通過初級和次級繞組時，初級和次級繞組的電阻上耗散的功率，銅損也稱為可變損耗，因為PCU與I2有關。 只要初級和次級繞組的電流恆定，測得的銅損就是恆定損耗。 變壓器設計中的乙個重要指標是將變壓器中的功率損耗最小化或在允許範圍內。

變壓器、發電機和電動機都有鐵損。 當電源電壓恆定時，鐵損是乙個恆定值，與負載性質和電流大小無關。 變壓器的損耗主要分為銅損和鐵損。

變壓器用於電力傳輸，它在電力傳輸過程中會產生損耗，即空載損耗P0和負載損耗PK，P0+PK=PQ Pq為變壓器的總損耗。

變壓器的效率是指變壓器的輸出有功功率p2與輸入有功功率p1的比值，用百分比表示，即=p2 p1*100% p2=p1-pq

在做了一些假設之後，變壓器效率公式為：

1-（P0+ 2*PK） （S*Cos +P0+ 2*PK]*100% S是變壓器容量 COS是功率因數，是負載因數 可以看出，變壓器的效率隨著負載和功率因數的變化而變化。

在恆定的情況下，功率因數越大，效率越大，當功率因數=1時，效率達到最大值。

假設在純阻性負載下或無功補償後的功率因數為1，則將上述公式微分並設為零，並且=（p0 pk） （1 2）該方程表明，當空載損耗（鐵損）等於負載損耗（銅損）時，變壓器以最大效率執行。

變壓器的損耗主要有兩個部分：鐵損和銅損。 我們先來談談鐵損：

變壓器的鐵損包括三個方面：

一是滯後損耗; 二是渦流損耗; 三是殘餘損耗。

磁滯損耗是交流電通過變壓器時磁力線方向和大小的變化，導致鐵芯內部的分子相互摩擦並釋放熱能，從而損失一部分電能，這就是磁滯損耗。

通俗地說，就是磁疇在電磁場磁化作用下的旋轉，其中彈性旋轉是未來儲能的反向磁化，磁能會釋放出來，但剛性摩擦引起的變形的另一部分則以熱量的形式放出， 即滯後損耗，與滯後迴路的面積成正比;

通過控制磁力線的尺寸，可以減少滯後損耗）。

100kVA電力變壓器。 具體引數如下。

當空載為200W，負載達到100%時，銅損為1200W。 輸出：100kva，空載時200w，負載也為200w。 輸出功率20kva。

自己看看上面的資料。 自然，你會知道結果。

這可能是由於 a=b 為等號時的不等式 a+b =2sqrt（ab） 引起的。

簡單來說，銅損就是繞組上銅線的損耗，其中大部分是由內阻的發熱引起的。 鐵損：是鐵芯上的損耗，即磁損。