通過駕駛考試科目二會更好嗎？ 有什麼提示什麼的嗎？

科目 2 培訓和考試分為 5 個專案（即倒車進入車庫、坡道定點停車和啟動、側停車、彎道駕駛和直角轉彎。 它主要測試手、腳和大腦的心態、熟練程度和協調能力。 每個考核專案都有一些需要注意的特殊難點。

1.倒車入庫。

與原來的電子樁相比，去掉了“車庫的轉移”，只在橫向行駛時考核了進入車輛左右兩側垂直車庫的技能。 整個考場呈“凸”形，考生在考試開始後開車進入考場，此時凸車庫上方的“凸”應在車輛方向的右側，考生應先將車輛開到左側“凸”字的邊緣線前， 然後向右後倒車進入車庫，中間沒有停頓。進入倉庫後，駛向左前方至右側邊緣線末端的“凸”字，然後倒車至左後方進入倉庫完成測試。

難度：中間不能有停頓，完全否定了電子樁試驗中原地殺方向、識別吊臂和前擋風玻璃標記的做法。 此外，考生還需要重新學習如何從後視鏡看邊線。

提示：在準備進入車庫之前，請稍作停頓，考生可以藉此機會從後視鏡看車庫邊線，以確定倒車時方向盤的角度。

2.匝道定點停車和啟動。

也就是說，在舊規則中，三分之二半坡起步，考生需要自己開車到斜坡起跑測試中心，前輪停止位置必須壓線上。 通過後，我們會檢查半坡起步，不能有後滑。 任何步驟錯誤都會導致扣分甚至不合格。

難度：試驗車的狀況與教練車不同，如果離合器掌握不好，很容易滑倒。

溫馨提示：在斜坡上行駛到測試中心時，可以通過識別前擋風玻璃標誌與標記線的重疊來決定何時停車（教練已經教過），起步時注意輕輕開啟離合器，同時輕踩油門，然後鬆開手剎，防止後打滑。

3.側邊停車。

9 次中有 3 次與側面停車沒有區別，車輛平行於行駛方向行駛到車庫前方，然後倒車到右後方，中間沒有任何停頓。

難度：沒有停頓，沒有迴旋聲。

提示：學習使用後視鏡來識別標記。

4.彎道駕駛。

新內容是有兩條轉彎大於40度的車道，需要一次行駛，中間不允許停車、壓線或落車線。

難度：考生需要熟悉車輛的操控，方向盤的力、角度和行駛速度必須恰到好處。

提示：慢速行駛，將車速保持在5公里/小時以下為宜，不要因車速過快而轉向不足。

5. 直角轉動。

與 9 個中的 3 個直角轉彎相同，但沒有中途停留。

難度：過去，中途停車，用後視鏡用吊桿或冰淇淋錐做標記，然後殺掉方向開始是行不通的。

提示：準備轉彎時減速至5公里/小時以內，根據前方視線識別兩側邊緣線，邊走邊調整方向。

駕照線上學習駕駛論壇。

必須有技能，教練會教你。

只能說因人而異。 對我來說，拿到駕照還比較早，現在也沒有嚴格的規定。 所以主題。

2.科目3一氣呵成。

我覺得第二科目最難的不是考試中的駕駛技能，而是對車輛控制的不熟悉和考試的緊張。 因為練習期間的駕駛練習時間一般不長，所以很多考生在科目2的時候會很匆忙，加上科目2的考試題比較多，比如倒車、直角彎、側停、S彎、斜坡停放等。 很可能你一開始很緊張，然後你都受到了影響。

因此，我平時練習得很好，但在考試中表現不佳。

我曾經有個同事，七次考了第二科，他描述當時的情況，平時在實踐中一點問題都沒有，但一坐進考車，腦子一片空白。 這種心理障礙需要自己調整，以免因為緊張而影響成績。 因為如果你在第二科沒有做好心理建設，第三科有乙個真正的考官坐在你旁邊給你指路，而當時車內的氣壓還是比較低的。

解決辦法是花更多的時間練習汽車，熟悉車輛的操控，體驗車輛的駕駛感受。 一旦你掌握了這一點，試著在考試中放鬆你的頭腦，不要太膽怯，只是把駕駛作為一種常規練習來練習。

事實上，駕駛是一項熟練的行業，熟能生巧。 而真正重要的是科目 1 和 4，這是您未來在路上行駛的重要安全知識。 因為孩子現在頭疼的第二個題目，就是以後每天都會遇到的情況，到時候，孩子已經會熟練駕駛了。

最後，祝您的孩子早日通過考試，拿到駕照，拿到新手期，成為一名老司機。

下部纖維訓練面是幾位騎手個人體檢的一些測試技巧的總結。 現在，它們正在分發給正在學習駕駛的朋友。 祝你們一飛沖天，成為自己的種族。

工具原料階梯法。

1.轉移技巧：兩個前進和兩個後退。

1.掛在 1 檔並向右轉一圈。

2.當汽車左前車架完全覆蓋前中杆時，停車左轉 3 次以繼續前進。

3.當汽車與車庫平行時，右轉一次半。 如果您可以向前行駛，請多開一點，但不要進入操縱桿。 4.掛倒檔，向右轉半圈。

5.看右後視鏡。 第二槍出現在身體 1 3 上方（不是後來）。 左轉 3 次，然後繼續向後走。

6.當車身與車庫平行時，注意不要越過汽車後部的線。 如果汽車的角落是彎曲的，它將不對齊。 如果不是平行的，應及時糾正。

7、二進二退可隨時調整。

2.離開左邊的圖書館：

1。將前進檔掛在右側車庫底部，將方向盤向左轉動到汽車左前角並撞到左前保險槓，然後右轉開啟車門; 當汽車左前角覆蓋路緣線時（或當頭部左轉且前中杆到達玻璃的最後一框時），左轉一次半，右轉一次半返回正向。

進出正確的庫：

1.將頭靠在背上，向左轉，然後回頭看。 當左前杆和右後杆（對角杆）之差約為50厘公尺時，向左做乙個半圓。

2.左後視鏡，當第二個槓桿與身體平行時，向右轉一圈半。

3.頭靠在背部和左側，向後看。 當中間的鏡頭到達左後門兩塊玻璃之間的黑色邊界時，將其擊中左側半輪。

4.當右後視鏡中的右後操縱桿與車身平行時，或看左右後視鏡，感受車身的時機，向右轉一圈半到車頭。

5.當汽車前部進入右側車庫而不進入車庫底部時停車。

6.從正確的車庫出來。 當車頭覆蓋路緣時，右轉一圈半，車身會定期向後轉動方向盤。

預防 措施。 貼上庫時一定要注意每個點之間的距離。 方向盤應該轉幾圈，此時我們應該轉半圈。 其實就是說，在學習駕駛的過程中，你可以做到完美，多練習，多問問題，多學習考試前。

百萬購車補貼。

看看開頭點。 242,121個配方進入倉庫後。 如果你大膽而小心，你可以過得去！

好好練習，找到正確的方向！！

很多人都說科目二是整個駕考過程中四科考科中最難的，一般來說，這種說法很有道理，畢竟科目二分很多板塊，每個部分的失誤都可能導致考不及格，而駕考的失敗需要花費很多時間， 而成年人的時間是非常寶貴的。

一般來說，要想通過第二門科目，一定要認真學習，目前國內駕考過程中的課程是有時間限制的，必須練習一定時間才能報考，這是非常合理的。 在學習的過程中，要有正確的心態，努力認真學習，不要只在課堂上複習。 熟能生巧不是空談，只有熟練操作，才能在考試過程中得心應手。

經過努力練習並掌握了紮實的基本功，就可以參加考試了。 考試充滿了意外、心理、天氣等因素，這些因素都會影響你的成績，所以要做好讓自己放鬆的準備。

一般來說，我們會在考試前一天去考場熟悉一下場地，這對我們來說非常重要，在熟悉考場的過程中，要注意，好好觀察考場，尋找一些可以參考的參考資料， 這些都是細節，需要自己弄清楚，畢竟每個人選擇的參考物件都不一樣。

在考試過程中，首先要強迫自己放鬆，不要緊張，上車後，調整座椅的高度和位置，盡量和平時練習時一樣，後視鏡也要符合自己的習慣。 一旦汽車啟動，盡量放慢速度，在參加考試的同時，一邊回憶你平時練習的細節，大膽細心，紮實的基本功，一般都能輕鬆通過。

主題 2，正式名稱：

場地駕駛技能測試科目。

俗稱小路考，是機動車駕駛執照考核的一部分。

根據《機動車駕駛證申請使用條例》（公安部令第123號）第25條規定，小型轎車、小型自動變速器車輛、小型自動變速器乘用車、低速卡車的科目2測試內容包括：倒車進庫、在匝道上的固定點停車、起動、 將車停在一邊，在彎道上行駛，並以直角轉彎。

倒車進入車庫時，汽車的行駛路線主要取決於轉動方向盤的速度和行駛速度，倒車時要看邊線，及時糾正方向，保持汽車直立進入倉庫。

在坡道上起步時，離合器、油門踏板和駐車制動桿要協調，放鬆駐車制動杆的時機非常關鍵，這是離合器踏板提公升到半連桿時需要掌握的技巧：首先，聽發動機聲音; 二是感覺身體抖動; 三是看轉速表指標顫抖，向下移動。

在匝道上定點停車，最重要的是選擇合適的參考點。

側停車車倒檔向後倒車，當車尾接近車位（車庫）右側線時，方向盤迅速向左撞到極限。

在駕駛考試中，第二科目是最難的：

1.邊停車。

關鍵點：當輪胎碰到停車位的黃色虛線時（我的經驗是之前一點點），方向盤向左滿，這樣右側就不會很窄。

難度：速度很慢的時候容易半途停車，（之前失敗過，現在扣5分），方向盤滿的時候，離合器要稍微鬆開，說起來容易，做起來難，慢慢來體驗一下。

2.彎道駕駛。

技巧：身體挺直，曲線左點對齊，方向慢慢向右打，我的感覺是追彎回方向，也就是方向盤跟著弧線（平行於弧線）來玩，以前不難，但現在要進入二檔， 而且難度增加了。

3. 倒車入庫。

大多數人認為這是科目2中最難的專案，我在第二次考試中這個專案失敗了（每次考試我都有兩次機會），第三次通過這個專案，我以90分的成績通過了科目2（點火扣了10分）。

經驗教訓： 1）注意中途停，以前是失敗，現在扣5分。

2）右倒庫：看後視鏡，如果太窄，鬆開方向盤，不要保持鬆動，差點又要滿了，我試了一下，左輪已經出線了。右倒庫是把方向盤打到左邊（不要弄錯），而後視鏡的右側很窄，所以要打左邊的方向（也就是教練經常說要打寬的方向），這也是上面提到的鬆動的方向盤。

3）如何從後視鏡看後視鏡：每次倒車時，教練都嘆氣說車差不多對了，然後我就想通了：在後視鏡裡，車是平行線的，車其實不對，多超一點， 在後視鏡中感受汽車：後窄前寬，車對。

4. 直角轉動。

關鍵是要按照教練的要求做好，不會有問題。

5.開始半坡。

關鍵點：左腳輕輕將離合器抬到半聯動點，發動機變調（聽聲音不是片刻），車頭被一種向前力抬起（片刻都感覺不到）或車（方向盤）輕微晃動，此時穩住左腳不動， 抬起右腳踩腳剎加油（教練一般不建議加油，因為車輛不穩或者要往回走，那麼加油就沒用了，一旦我鬆開離合器和腳剎，車子既不前進，也不後退，我感覺愣住了，教練說這是最高階別， 這時，只要離合器稍微鬆開一點，汽車就會向前），汽車走完後左腳抬起，鬆開離合器。