我的電池是黑色免維護的，你要保養嗎，老鹽

馬自達是我家的蓄電池是免維護的，不允許加液斷電，小電流充電12小時以上，一次性，用完就換，不要開，開拉拉不好，一定要用熱水燙一下電線桿上的霜狀東西， 你及時更換桿子，用粗砂布或挫折刀打磨接觸面，入獄後塗上一層凡士林，在看不見的地方塗上一整層凡士林

免維護意味著無需維護，只需保持清潔，當電池兩端有霜狀白色的東西時，用沸水清洗即可。

無需維護，一次性使用，用完時更換，電池兩極有霜狀白色時用開水沖洗，塗上一些黃油使其結霜

一次性的，用完了要換，不要開啟，開啟時拉坏了，一定要用熱水燙一下兩極結霜的東西，否則就清洗不乾淨了，洗完再塗上黃油，不會結霜的，對了，告訴你，一般電池的壽命是2年。

請及時更換杆夾，用粗砂布或挫折刀擦亮接觸面，出獄後塗一層凡士林，在看不見的地方塗上一層凡士林，OK

馬自達626的電池是免維護的，絕對不允許重新填充，如果斷電可以低電流充電！ 充電時間不超過12小時，充電後需要30分鐘！

絕對可以加純淨水，免維護無需維修，而且一般壽命都比較長。

不，只需取下正負極並用砂紙拋光並安裝即可，您新增蒸餾水是正確的

有兩個原因 一是發動機電腦反應慢 【ECU】 建議不管是冷車還是熱車，開啟鑰匙門等待2 3秒後再啟動車輛 二是因為發動機剛關機後氣門室壓力過高， 起步不順暢，起動困難 建議使用合成機油可能會有很好的效果。

我暈倒了，業務員不是跟你說過，免維護電池安裝的時候不需要加水嗎？

所謂免維護，就是在電池報廢之前，不需要新增任何電解液。

一般正常使用，3年以上不需要更換。

不要經常開車太短的距離;

不要過度放電，即熄火後長時間不要使用車內電器;

長時間停放時，應定期充電或關閉電池開關，或拆下電池負極。

原則上，密封鉛酸免維護電池（目前常用於電動汽車）可以進行維護，以簡化容量。 但加水是解決不了的。 加水只會加速電池壽命的縮短。 我不會告訴你該怎麼做。

鉛酸蓄電池都是要新增的液體（蒸餾水），充電時有氣泡蒸發和失水。 買一瓶帶藥用注射器的蒸餾水加，至於免維護，就是商家的幌子**（鋰電池除外）。

免維護電池一般沒有電解液填充劑，不需要新增補充液，沒有以前那麼遠，說明電池的效能正在老化和下降，只能通過增加充電次數來勉強使用新電池。

所謂免維護電池，並不是完全免維護。 只是您不必擔心全面維護。

將蒸餾水和濃硫酸加入到電解液中加入。

因為它是免維護的，所以不需要重新填充油液。

我想你指的是電池在達到使用壽命後是否可以重複使用的問題。 充電是可能的，但充電並不能解決問題。 暫時由於發動機冷啟動，您可以給它充電並讓汽車行駛。

但要盡快更換。 在使用壽命結束時，電池基本上無法存放，即使充滿，也會在一夜之間再次放電。 您仍然無法啟動。

尤其是在冬天。 建議您盡快更換。

如果你沒有壽命，就不要充電，沒有必要。

當然，在有足夠的電量後，這種情況是沒有影響的。

它不能充電。 我來自一家維修店。 充電後立即損壞。 可能會導致您的發電機損壞。 首次安裝時電流過高。 在車裡充電沒有問題。 不要用充電器充電。

它可以用BA12伏充電器充電！ 沒有貧鈾任何影響！ zhi

由於免維護蓄電池採用鉛鈣結合DAO金格柵，充電時產生的水分解量小，水蒸氣量少，殼體採用密封結構，釋放的硫酸氣體也很小，因此與傳統蓄電池相比，具有不新增任何液體的優點， 佈線樁頭和線材腐蝕少，抗過充能力強，啟動電流大，蓄電時間長。

你好！ 它可以用 12 伏充電器充電！ 沒有什麼能產生影響！ 希望對你有所幫助。

免維護蓄電池不需要加水、放氣等問題，可以直接充電，如果緊急，充電電流可以大一點，如果不緊急，建議慢充，小電流充電。

可以充電，但必須恆壓充電，因為免維護蓄電池的排氣孔小或沒有; 如果是恆流充電，則需要開啟上蓋，電池上平面側面有一塊薄塑料板，開啟後取下裡面的塑料蓋。

可以使用12V充電器充電。

充電時放氣問題：電池兩端有兩個出風口，用透氣防爆膜與外界隔離。

懷疑您的汽車可能漏電或發電機未充電。

可以沖洗，所謂免抄保養電池，就是說它在使用過程中不需要保養，不需要經常新增電解液，與其他用途和一般電池沒有區別，至於充電不需要特別放氣，電池是出廠時設計的，有排氣孔， 通常放在車內，只要發動機啟動，電池就一直處於充電狀態。另外，電池需要拆卸充電，最好用專用的電池充電器沖洗，以免損壞電池，如果你的車電池只用了乙個月就沒電了，可以考慮是汽車發電故障、發電量不足還是沒有發電， 一般是發動機損壞或矽整流器損壞。建議檢查一下，避免長時間斷電，大大縮短新電池的壽命。

免維護電池是不需要用蒸餾水維護的電池，可以充電，如果有充電器，就可以用了就足夠了。 如。

該屬沒有充電器，所以連線電池啟動，然後正常執行一段時間，發電機會自動給電池充電。 提醒您盡快找出漏液原因，並記住，如果電池充滿一次，電池的使用壽命將減少一半。 切勿始終讓電池充滿電。

據我所知，免維護電池的一般使用壽命是2年，但如果用得好5年，也是！

由於其自身結構的優點，電解液的消耗量很小，在使用壽命期間基本不需要補充蒸餾水。

免維護電池也可以充電，充電方式與普通電池基本相同。 充電時，每個單節電池的電壓應限制在 2 3-2 4V。 需要注意的是，用傳統的充電方式充電會消耗更多的水，充電時充電電流應略小（小於5A）。

當免維護蓄電池的比重計顯示為淡黃色或紅色時，表示蓄電池接近報廢，即使充電，使用壽命也不長。 此時充電只能作為緊急救援的權宜之計。 在可能的情況下，免維護電池可以使用具有電流電壓特性的充電裝置進行充電。

採用密封免維護電池。

90年代最新設計的全密封結構和現代化的生產工藝。 具有高效能、壽命長、無汙染、免維護、安全可靠等優良效能。

目前，我們常用的電池主要分為三大類，分別是普通電池、幹充電池和免維護電池。 1）普通電池;普通電池的極板由鉛和氧化鉛製成，電解液是硫酸的水溶液。 其主要優點是電壓穩定，價格低廉; 缺點是比能量低（即每公斤電池儲存的電能）、使用壽命短和頻繁的日常維護。

2）幹充電池：它的全稱是幹充鉛酸蓄電池，其主要特點是負極板具有很高的儲電容量，在完全乾燥狀態下，它可以節省兩年內獲得的電量，使用時，只需要新增電解液，等待20-30分鐘即可使用。3）免維護蓄電池：

由於其自身結構的優點，電解液的消耗量很小，在使用壽命期間基本不需要補充蒸餾水。 它還具有抗衝擊、耐高溫、體積小、自放電小等特點。 使用壽命一般是普通電池的兩倍。

市面上還有兩種免維護蓄電池：第一種是在購買時加入電解液後不需要維護（新增補充液）; 二是電池本身已經加了電解液，出廠密封，使用者根本無法新增補充液。

一般電池鉛酸蓄電池由正負極板、隔膜、殼體、電解液和[1]線樁頭等組成，其放電的化學反應是以正極板活性物質（二氧化鉛和鉛）和負極板活性物質（海綿狀純鉛）在電解液（稀硫酸溶液）的作用下進行的， 其中板的格柵，傳統電池由鉛銻合金製成，免維護電池由鉛鈣合金製成，前者由銻製成，後者由鈣製成，這是兩者的根本區別。不同的材料會產生不同的現象：傳統電池在使用過程中會出現液體還原現象，因為柵極上的銻會汙染負極板上的海綿狀純鉛，削弱電池充滿電後的反電動勢，造成水分過度分解，大量的氧氣和氫氣會分別從正負極板中逸出， 這樣電解質就會減少。

通過用鈣代替銻，可以改變充滿電的電池的反電動勢，可以減少過充電流，降低液體的汽化速率，從而減少電解液的損失。 由於免維護蓄電池採用鉛鈣合金格柵，充電時產生的水分解量少，水分蒸發量低，外殼採用密封結構，釋放的硫酸氣體也很小，因此與傳統蓄電池相比，具有無需新增任何液體的優點， 佈線樁頭和線材腐蝕少，抗過充能力強，啟動電流大，蓄電時間長。

無需新增電池水。 但要沖洗外觀。

汽車免維護蓄電池密封，無需加水。 除非你猛烈地破壞。

電瓶汽車電池一般應少加蒸汽和保水，48 20電池加3毫公升到乙個水口，只要蒸發的水可以更換，電瓶汽車電池和水電池都可以用脈衝充電器修復

盡可能少加水，然後就可以用日邦充電器修理電池了

這是缺水。 撬開，加水，然後用AB膠密封。 但很難密封。

通常，免維護電池不能裝滿水。 因為電池都是全熱封的，所以沒有注水孔。 除非有些有加水的孔，否則可以注射。

其實我不認為你的電池一定沒有水，因為電池沒有顏色，也可能是斷電（也就是電量不足）。 一般情況下，免維護電池不會缺水，但漏水的幾率很高，我以前也經常遇到這種情況。 您可以先充電並嘗試一下。

既然叫免維護電池，就說明不需要保養，當然也不需要加水！ 不是你加不了，而是你加不好！ 如果想要保養，最好在附近找一家電池維修店，你沒有專用工具，又不懂技術，不好！！

換掉，等你加水也沒用，裡面的板子被腐蝕了。

免維護意味著不加水，免維護是不夠的。

首先，可以拆下電池的焊絲，開啟電池蓋也非常方便操作，開啟蓋子後可以看到很多排氣孔，用螺絲刀開啟缺口處，一般來說，電池兩側的排氣孔很多，拆卸時一定要注意不要用力過大， 因為大多數電池都是由ABS材料製成的，在大力的作用下容易變形。

其次，開啟蓋子後，可以看到排氣孔裡還有很多蓋子，朋友們在扭動的時候一定要特別注意，因為內部壓力可能會導致膠蓋迅速分離。 下一步是注水，可以選擇使用常用的注射器進行注水，根據不同電池的規格，注入所需的水量一般為5ml。

第三，水滯後的朋友需要注意蓋子上塗上一些膠水，這樣才能保證沒有滲漏和不蒸發，否則容易造成水白加，朋友們也要注意在排氣孔的位置留一點縫隙， 如果內部排氣不能完成，將有一定的風險，需要特別注意。

不要立即使用電池，加水後可以給電池加水，這樣可以讓電池中的水得到快速的吸收效果，保持電解液的濃度一致。