發動機中積碳的問題，發動機是否會沉積積碳的問題

你兩年跑了多少公里？ 480 的清潔積碳是那種無撕裂清潔發動機。 這種免拆式清潔在一般汽車維修店的 260 到 350 之間。

建議去一般維修店進行清潔。 您也可以選擇不清潔，當然，清潔是最好的。 除了這種免拆式清潔發動機外，沒有其他東西可以清潔發動機中的積碳。

一輛兩年車齡的汽車能有什麼積碳，他騙了你。 最多我給你點洗滌劑什麼的！

你可以自己去一些大超市買！ 一瓶100多片。 只需檢視有關在燃料中新增多少的說明！ 推薦您購買3M系列！ 我經常使用它！！

上海大眾汽油新增劑160瓶。

1瓶就可以了 97 + 汽油新增劑 + 高速，沒關係。

其實成本很低，但效果還算不錯，你熟悉修理工，也許**半減零。

我的同事說，在修理店開啟發動機清理積碳只需要100多個，這比高速執行更經濟。

在要更換機器之前，先在發動機中購買一瓶“積碳網”，啟動5到10分鐘，然後用廢舊機油將其釋放，一瓶“積碳網”只需幾十塊錢，我經常在維修店幫客戶這樣做，效果相當不錯！

有一種清油，直接新增到發動機中，換油時會出來。

積碳可分為閥門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。

氣門、燃燒室積碳是由電動噴射發動機的控制特性決定的，氣缸每次工作時都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機時立即切斷點火，但噴出的汽油不能由工作迴圈**，只能附著在進氣門和燃燒室壁上， 汽油容易揮發，但汽油中的蠟和膠是殘留的，從長遠來看，汽油中的蠟和膠會越來越厚，反覆加熱後變硬，形成積碳。如果發動機燃燒機油，或者汽油質量較差且雜質較多，則氣門積碳更嚴重，形成速度更快。 由於積碳的結構類似於海綿，當閥門形成積碳時，噴入氣缸的燃油的一部分會被吸附，這使得真正進入氣缸的混合物濃度變稀，導致發動機工作不良，以及啟動困難等異常現象， 怠速不穩定，加速不良，加氣回火急，廢氣過多，油耗增加。

如果情況嚴重，會導致閥門關閉鬆動，使乙個氣缸由於沒有氣缸壓力而無法完全工作，甚至粘在氣門上以防止其返回。 此時，氣門和活塞會干擾運動，最終會損壞發動機。 進氣管中的積碳 由於整個發動機各活塞的工作不同步，當發動機熄滅時，一些氣缸的進氣門不能完全關閉，一些未燃燒的燃料不斷蒸發氧化，這會在進氣管中產生一些柔軟的黑碳沉積物，尤其是在節氣門後面。

一方面，這些積碳會使進氣管壁變得粗糙，進氣在這些粗糙的地方會產生漩渦，影響進氣效果和混合物的質量。

另一方面，這些積碳也會堵塞怠速通道，使怠速控制裝置卡住或超出其調節範圍，從而造成怠速低、怠速抖動、各種輔助裝置轉速失靈、集油和車輛滅火、廢氣超標、油耗等現象。

如果在行駛時遇到加速緩慢、加油回火快、冷啟動困難等情況，很可能是汽車的氣門積碳了。 如果發現怠速低，怠速時車子發抖，踩油門就發卡，換電池後沒有怠速，那麼你車的進氣管裡的積碳已經很嚴重了。 出現以上現象，應及時到專業維修店檢查汽車。

會盡可能多地！

燃油質量差，駕駛習慣暴利，經常執行空氣質素差，空氣濾清器髒汙不更換，混合氣空燃比不合理，會造成積碳，每輛車或多或少都會產生積碳，保持良好的駕駛習慣，按時保養，油標會減少積碳的產生。

如果積碳過多，會出現以下症狀： 1.發動機抖動。 發動機在怠速下間歇性地有規律地搖晃。

2、發動機怠速不穩定。 在怠速條件下，發動機轉速不穩定，高低不一。 3、發動機加速度弱。

當積碳積聚嚴重時，發動機會出現加速較弱和遲鈍的情況，還會伴有發動機異常晃動和油耗增加。 4.發動機爆震。 當發動機在燃燒室中積碳過嚴重時，會無形地增加發動機氣缸的壓縮比，這可能導致混合氣體的過早燃燒和爆燃現象。

5.氣缸應變。 如果積碳積聚在活塞環上，或者氣缸蓋和氣門處的積碳落到活塞環上，就會對發動機氣缸造成壓力，嚴重時甚至可能導致“氣缸抱住”現象。 如果積碳造成故障，如怠速抖動、啟動困難、怠速高、廢氣過多等，必須進行清理。

傳統車輛也必須每六個月或10,000公里清潔一次，以沉積碳。 可以使用一些免拆式清潔劑進行清潔。

祝你有美好的一天！

詢問發動機是否太乾，碳含量過多。

建議清理積碳。

要了解清理積碳的最佳方法，首先要知道它是如何產生的。

為什麼會產生積碳？ 這是因為燃料本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，隨著時間的推移積累，在油箱、進油管等中形成油泥和其他沉積物; 二是由於汽油中烯烴等不穩定組分在高溫下氧化聚合，形成膠體和樹脂狀粘稠物，滯留在噴油器、進氣閥等中，燃燒時沉積物會變成硬質積碳。 此外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，這會加劇積碳和沉積物的形成和加劇。

如果積碳不及時清理，積碳和沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，導致進氣門關閉不良，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩定，油耗增加，廢氣排放惡化。

活塞頂部和氣缸蓋上的積碳很容易引起燃燒室區域性過熱和汽油預熱，導致發動機爆震等故障。 這些故障會縮短發動機的壽命。

清理車內積碳的最佳方法：

1.實際上，吊瓶中裝滿了加壓霧化清洗劑，將清洗劑送入進風口，與節氣門、噴油器等部件的積碳進行“溶劑溶解”反應，然後利用發動機的高轉速將積碳清除出發動機， 但積碳非常嚴重，會導致三元催化體系堵塞甚至損壞;

2.使用洗滌劑將清洗劑倒入機器內，在機器壓力下噴入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應溶解，然後提取廢液，如果積碳非常嚴重，掉落的大碳就無法完全提取， 可能會損壞燃燒室;

3.最好使用有效的脫模劑，它會清潔油路和積碳，並釋放活塞環。 如果要使用PNF型清潔器，可以鬆開活塞環。

積碳是發動機在工作過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠在高溫下產生的一種焦炭狀物質。 它對汽車的危害如下：

1、可降低發動機功率，增加油耗;

2、嚴重時還會造成發動機爆震、加速噪音、活塞和曲軸損壞，甚至最終導致發動機燒油，需要檢修;

3、可直接影響汽車尾氣排放，導致無法通過年檢。

積碳是燃料和潤滑油混合竄氣不完全燃燒產生的沉積物。 沉積物（主要是羥基酸、瀝青質、焦油等）的形成與汽車的“燃料”和“潤滑油”直接相關。 積碳可分為閥門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。

如何防止積碳。

1.加註優質汽油。

汽油中的蠟、膠等雜質是積碳的主要成分，因此清潔度高的汽油形成積碳的傾向較弱。 為了保證汽油的清潔度，一些車主會採取在汽油中加入汽油洗滌劑的做法。 這樣可以有效防止在金屬表面形成積碳，並能逐漸活化原有的積碳並慢慢清除，從而保護發動機免受損壞。

但是，汽油洗滌劑的新增必須謹慎，如果新增劣質產品，則會得到相反的效果。

2.不要長時間閒置。

怠速時間越長，發動機達到常溫的時間越長，當汽油噴射到氣門後部時，汽油的蒸發速度就越慢，從而產生積碳。 同時，如果以怠速行駛，進入發動機的空氣流量會很小，因此對積碳的沖刷作用也會減弱，這將促進積碳的沉積。

如果長時間不清理積碳，就會造成整車執行，發動機內部通道會被積碳堵塞，使發動機功率下降，從而降低汽車發動機的功率，增加油耗，燃燒率過低。 如果不及時清理積碳，不僅會對汽車造成一定程度的危害，還會對環境造成危害，現代社會注重節能減排，廢氣排放一定不能超標，所以我們應該注意這個問題。

通常5000公里用有效的PNF燃油新增劑來清理整個油路的積碳，長時間不清理積碳會造成整車運轉，使發動機內部通道被積碳堵塞，汽車內部燃油噴射不順暢， 使發動機功率變差，從而降低汽車發動機的功率，增加油耗，燃燒速率過低。

發動機中含有過多碳的汽車將產生影響。 因此，有必要正確清潔車輛的節氣門。

解決積碳過多的問題，可以降低發動機的油耗，清洗節氣門不僅可以降低發動機的油耗，還可以提高發動機的動力，清洗節氣門的具體操作步驟如下：

1. 拆下空氣過濾器。

2. 移動油門扳手開啟油門。

3、將節氣門清洗劑噴入節氣門內，噴灑數次。

4、用牙刷反覆刷節流閥內壁。

5、拿紙巾擦拭節氣門內的清潔劑，操作完成。

發動機有積碳，可能是燃燒不完全導致的油漬問題，也可能是點火點火問題，無需拆卸即可清洗。

您好，我看到您的問題發動機有積碳，原因有很多，其中最常見的是燃油燃燒不足，這是不可避免的，可以新增一定量的燃油新增劑來緩解它。

混合物的不完全燃燒會導致積碳，一旦產生積碳，就需要清理。

燃燒室中過度積碳的影響：

1、發動機燃燒室是汽車工作環境中最差的地方，長期處於高溫高壓狀態。 不可避免地，這裡也會發生積碳，主要是由於未完全燃燒的燃料的熱解。 這裡的碳顆粒堅硬，呈鍋狀，嚴重時呈蜂窩狀，有一定的厚度;

2、這裡的積碳會影響進氣渦流，阻礙火焰傳播的速度，導致功率下降，從而導致發動機爆震（俗稱氣缸爆震），甚至壓力過大導致燃燒室擊穿;

3.輕微的積碳並不重要，但燃燒室中的積碳是乙個從慢到快的積累過程，因此日常清潔非常重要。

4、冬季車輛啟動困難，啟動後發動機晃動，甚至導致發動機無法啟動; 車輛將缺乏加速度; 熱車怠速晃動; 油耗增加的現象; 發動機內部的每乙個積碳都會對發動機的正常執行產生不良影響，嚴重時會對發動機活塞造成不可逆轉的損壞。

常用的方法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑等。

1.拆卸清洗。 這種方法很直接，很粗魯，但一般都是送到4S店拆解，發動機的拆解比較複雜，不管什麼零件每次拆解都會或多或少地影響其效能，都需要請專業師傅拆解。 拆洗時可以直接看到發動機內的積碳，清洗起來會比較乾淨。

但是，成本會相對較高，並且還需要技術。

2.掛瓶清洗。

這種方法也比較常見，吊瓶是將清洗劑排放到進氣口，稀釋軟化積碳，將其變成漿料，然後從氣缸中燃燒排出。 一般清洗物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油器、氣缸內部等，但效果不如拆洗那麼直接、明顯。

3.燃料新增劑。

積碳的原因之一是燃料燃燒不充分，它會粘附在發動機的各個部件上，並隨著時間的推移形成積碳。 新增劑的主要作用是借助較強的表面活性鑽入積碳的孔隙中，破壞其結構，使這些碳顆粒逐漸從金屬表面溶解，然後在高溫下與燃料燃燒後通過廢氣排出。 有效的燃油新增劑如PNF儲備液無腐蝕性，可清洗整個油路、油箱雜質、油箱水分、高壓油幫浦、內建汽油濾清器、噴油器、活塞頂部、進氣門、排氣閥，不會堵塞三元，安全性比較高。