什麼用於清理發動機積碳，如何清理發動機積碳？

噴油器、節氣門、油管路、火花塞、氣缸蓋、內壁等部位因汽油在氣缸內燃燒不足而殘留的物質，進而在發動機反覆高溫作用下產生的黑膠稱為積碳。

積碳的原因之一是燃料沒有完全燃燒並粘附在發動機的各個部件上，隨著時間的推移會形成積碳。 新增劑的主要作用是鑽入表面活性強的積碳的孔隙中，破壞其結構，使這些碳顆粒逐漸從金屬表面溶解出來，然後與燃料一起高溫燃燒後通過廢氣排出。

車內積碳的增加會導致發動機燃燒不足，導致油耗增加，汽車故障燈長時間亮起。

減緩碳沉積形成的方法：

1.使用優質燃料。 由於積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，因此燃料中的膠體含量越低越好。 但是我們不能改變燃料的質量，但我們可以選擇不新增不明廉價燃料。

2.避免長時間低速行駛。 如有必要，可以定時拉動高速。 高速清除積碳的原理是加快氣流速度，可以帶走少量附著不牢固的積碳。 燃燒溫度公升高，使氣缸中的部分積碳被燃燒。

碳沉積危害; 如果長時間不清理積碳，只會造成整車執行，使發動機內部通道被積碳堵塞，使發動機功率變差，並發生油耗、發動機噪音異常、怠速不穩定等現象， 從而降低汽車發動機的功率，增加油耗，燃燒率過低。如果不及時清理積碳，不僅會對汽車造成一定程度的危害，還會對環境造成危害，現代社會注重節能減排，廢氣排放一定不能超標，所以我們應該注意這個問題。

通常5000公里用有效的PNF燃油新增劑來清理整個油路的積碳，長時間不清理積碳會造成整車運轉，使發動機內部通道被積碳堵塞，汽車內部燃油噴射不順暢， 使發動機功率變差，從而降低汽車發動機的功率，增加油耗，燃燒速率過低。

內部清潔，或燃料寶。

看看嚴重程度，我寫膩了，讓我們自己做吧。

1.整機清潔氣缸。

在一般車庫中，可以在不拆卸發動機的情況下清潔氣缸蓋內部並清除積碳。

2.用燃油清潔劑製作握把彈簧。

在加油站購買的燃油清潔劑聲稱可以去除油路中的雜質，並且在噴油器上也含有積碳。 關於這種方法的效果以及它是否會帶來其他後果，也有不同的理論，建議專業部門做相應的實驗研究。

3.清潔發動機零件。

在對發動機進行檢修時，可以使用清洗劑、超聲波等方法去除零件型腔上的高積碳。 優點是將積碳徹底徹底地清理乾淨，但缺點是發動機需要拆卸，費力且耗時，還可能因改裝過程中的疏忽而造成問題。 如果您不能確定發動機是否有大量積碳，請不要掉以輕心。

以正確的方式駕駛發動機並定期維護可以減少發動機中積碳的形成。 開車時一定要照顧好自己的車輛，如果長時間在惡劣的環境中行駛，只會導致車輛在捲尺前的報廢期。

一般常用的方法有：拆洗、掛瓶清、燃油新增劑這三種方式。

1.拆卸清洗。 這種方法很直接，很粗魯，但一般都是送到4S店拆解，發動機的拆解比較複雜，不管什麼零件每次拆解都會或多或少地影響其效能，都需要請專業師傅拆解。 拆洗時可以直接看到發動機內的積碳，清洗起來會比較乾淨。 但是，成本會相對較高，並且還需要技術。

2.掛瓶清洗。

這種方法也比較常見，吊瓶是將清洗劑排放到進氣口，稀釋軟化積碳，將其變成漿料，然後從氣缸中燃燒排出。 一般清洗物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油器、氣缸內部等，但效果不如拆洗那麼直接、明顯。

3.燃料新增劑。

積碳的原因之一是燃料燃燒不充分，它會粘附在發動機的各個部件上，並隨著時間的推移形成積碳。 新增劑的主要作用是借助較強的表面活性鑽入積碳的孔隙中，破壞其結構，使這些碳顆粒逐漸從金屬表面溶解，然後在高溫下與燃料燃燒後通過廢氣排出。 這種新增劑比較神奇，但效果不是很明顯。

積碳的原因：由電動噴射發動機的控制特性決定，每次工作時先噴氣後點火，當我們熄滅發動機時立即切斷點火，但這個工作迴圈噴出的汽油不能**，氣缸內未燃燒的汽油揮發後， 剩餘的膠水和蠟將沉積在氣缸壁和氣門上，只能附著在進氣門和燃燒室壁上。去除積碳的方法，一是積碳不太嚴重，採用免拆清洗方法，“方法簡單省力，只需要正確使用即可。

但是，對於積碳嚴重的發動機來說，這種方法是不夠的，不能達到徹底清洗的目的。 拆裝清洗後，如果發動機效能還是不好，那麼就要注意了，可能是氣門和氣缸裡積碳過多造成的，那就要用拆卸發動機的方法來解決了。 通過拆下進氣歧管並用手或清潔化學品浸泡，可以輕鬆清潔氣門積碳。

至於發動機氣缸內積碳的清洗，要“大動作”，清洗前拆下氣缸蓋和正時皮帶。 但是，您仍然應該注意清潔過程。 汽車積碳清洗是一項非常重要的工作，一般不建議自己操作，做好去相關專業場所進行清洗，清洗環節很重要，其實日常保養也非常關鍵，儘量減少積碳的形成可以有效保護發動機， 您不僅要養成良好的駕駛習慣，盡量不要低速換檔，這樣汽油燃燒就會發生不充分，容易產生積碳。

定期清潔和維護也很重要。

我個人建議最好去外3萬公里左右的專業維修店清洗發動機積碳，這樣比較可靠，一般用吊瓶清洗。

可以打吊瓶，效果立竿見影，但要弄清楚積碳的原因，還是不白費，症狀不治，積碳一般燃燒不好，比如燒機油，汽油質量不好。

清洗發動機內積碳的方法如下：1、汽車掛瓶，在發動機上方掛乙個瓶形工具，然後將洗滌劑倒入瓶工具中，通過導管引入發動機，達到清洗積碳的目的; 2、機洗，將清洗劑注入機器，然後用機器壓力接觸燃燒室，讓清洗劑與積碳反應溶解，然後抽出廢液; 3、拆解清洗發動機，直接拆下整個發動機，用清潔劑、超聲波等方法徹底徹底清除零件上的積碳。 積碳是指發動機在發動機工作過程中，機油和燃料中的不飽和烯烴和膠在高溫下不完全燃燒而產生的殘留物，這些殘留物沒有隨著廢氣的及時排出而積聚在系統中的各個位置，從而形成黑色焦狀物質。

發動機拆解清洗是清理積碳最有效的方法，就效果而言，發動機拆解清洗無疑是最好的，但整個過程需要大量的時間和精力，需要拆卸發動機，然後使用清潔劑、超聲波等方式徹底徹底清除零件上的積碳。 有幾種方法可以做到這一點：

1.汽車乾燥，耐掛瓶。 將瓶形工具懸掛在發動機上方，然後將清潔劑倒入瓶工具中，並通過導管引入發動機以清潔積碳。 **約 1000 美元。

如果發動機有大量的積碳，這種方法會導致三元催化核糞便堵塞或損壞。

2 機洗。 將清洗劑注入機器，然後機器對燃燒室加壓，讓清洗劑與積碳反應溶解，然後將廢液抽出。 這種方法對一些嚴重的積碳有很好的效果，不需要拆卸發動機，但成本較高，清洗後需要更換機油。

如何清理發動機進氣系統中的積碳。

1、將車輛停放在工位，接上後排，開啟發動機艙蓋，鋪上防護布，清理灰塵。 檢查發動機是否有故障，出現故障通知服務顧問，先修好後再清洗。

2、檢查車輛是否處於正常工作溫度，如果溫度不夠，先給汽車預熱。

3、檢查車輛是否處於正常工作溫度，如果溫度不夠，先給汽車預熱。

4、確認高階進氣系統清洗裝置壓力表為零，裝置開關處於關閉位置。

5 開啟加藥蓋，將產品倒入裝置中，擰緊加藥蓋，關閉洩壓閥。

6、將清洗裝置掛在車上，將裝置噴嘴與節氣門對準，連線氣源，將壓力表調節到四個壓力。

7、啟動汽車，開啟裝置開關，清洗乾淨，每隔一兩分鐘踩幾次油門，直至噴出液體。

8、關閉裝置開關，拔下氣源，放壓，確認壓力表為零點，拆下裝置，然後熄火車輛。

9、清洗後，依次安裝風量計和進氣軟管。 在關閉發動機蓋之前，請檢查發動機艙是否有任何遺漏的工具，並啟動汽車以確認發動機執行正常。 一切正常後，關閉發動機蓋。

當然，在拍攝中更換機油之前，李釗將清洗劑倒入油箱中怠速十分鐘左右，然後用原來的機油將其取出，然後加入新的機油。

1.拉高速。

對於高速拉動，平台之前已經表達過意見，經常高速執行，高速拉動可以減緩積碳的產生，頂多對剛剛產生的積碳有沖刷作用，但對長期產生的積碳幾乎沒有淨化作用。 不過，大多數騎手還是說拉高速公路可以清理積碳，所以高速拉車也算作這個棚子裡的一種。

2.拆卸和清潔。

優點是清洗徹底，但缺點是往往很難達到原廠的裝配精度，即使多打孔更換所有螺栓、墊片等承重緊固零件，也會對發動機的效能產生一定的影響。 因此，除非積碳非常嚴重，無法通過其他方法解決，否則必須通過拆卸發動機來解決。 除此之外，請謹慎選擇！

3.掛瓶清洗。

目前最常用的免拆清洗方法，因為有點類似於人體滴水，所以這種清洗方式被命名為“滴灌”和“吊瓶”。

優點是方法簡單易行，只需在油箱中加入適量的新增劑和汽油，隨時隨地保護汽車的“心臟”，清潔“腸子”，不僅能去除積碳，還能改善油汙，防止積碳和膠質形成。 缺點是目前燃料新增劑的質量參差不齊。 有些根本沒有效果，有些含有金屬部件，對汽車有害。

5.核桃砂清洗積碳。

核桃砂是經過加工成核桃殼的細顆粒。 用核桃砂清洗積碳的原理是將核桃砂裝入裝置，裝置以壓縮空氣為動力，通過壓縮空氣在壓力罐內建立工作壓力，通過收砂將核桃砂壓入砂管，在噴嘴中高速噴出， 並將其噴入發動機的進氣道。由於氣缸的閥門在清洗前已經關閉，高速核桃砂會在封閉的氣道中被撞擊和刮擦，使閥門和進水通道上的積碳被打下來沖刷下來，最後利用裝置自帶的抽吸裝置將核桃砂和積碳一起吸出， 從而達到清潔積碳的目的。

要了解清理積碳的最佳方法，首先要知道它是如何產生的。

為什麼會產生積碳？ 這是因為燃料本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，隨著時間的推移積累，在油箱、進油管等中形成油泥和其他沉積物; 二是由於汽油中烯烴等不穩定組分在高溫下氧化聚合，形成膠體和樹脂狀粘稠物，滯留在噴油器、進氣閥等中，燃燒時沉積物會變成硬質積碳。 此外，交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，這會加劇積碳和沉積物的形成和加劇。

如果在射擊場產生後沒有及時清理積碳，積碳和沉積物會堵塞噴嘴針閥和閥孔，導致進氣閥關閉不嚴，氣缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩定，油耗增加，廢氣排放惡化。

活塞頂部和氣缸蓋上的積碳很容易引起燃燒室區域性過熱和汽油預熱，導致發動機爆震等故障。 這些故障會縮短發動機的壽命。

清理車內積碳的最佳方法：

1.其實吊瓶是這樣的：“吊瓶”裝有加壓霧化吉祥清洗劑，清洗劑送入進氣口，節氣門、噴油器等部件的積碳是“溶劑溶解”反應，然後利用發動機高轉速將積碳從發動機中清除出來， 但積碳非常嚴重，會導致三元催化體系堵塞甚至損壞;

2.使用洗滌劑將清洗劑倒入機器內，在機器壓力下噴入燃燒室，讓清洗劑與積碳反應溶解，然後提取廢液，如果積碳非常嚴重，掉落的大碳就無法完全提取， 可能會損壞燃燒室;

3.最好使用有效的脫模劑，它會清潔油路和積碳，並釋放活塞環。 如果要使用PNF型清潔器，可以鬆開活塞環。