奧迪和寶馬 3 系哪個更好? 安全效能好

發布 汽車 2024-06-11
22個回答
  1. 匿名使用者2024-01-29

    在機械完美度和車架潛力方面,寶馬依舊擁有3系,寶馬的效能要求一直靠在內。

    不過A4底盤也很好,但奧迪對運動的理解,卻不如寶馬那麼容易接受。

    在其他方面,A4也比3系有很多優勢,比如空間或者配置等,當然在品牌和做工上都不會有問題。

    安全效能不用擔心,德國車的嚴謹性舉世聞名,合法的速度絕對可以保證生命安全。

    這樣一來,就是乙個不錯的選擇,如果你比較注重實用性和騎行體驗,買A4,最好是實用到家; 如果你想要效能和駕駛體驗,就買3系,最好在以上(但價格比奧迪高很多)。

    此外,最新的中國長軸版A4L應該更適合家庭使用。

  2. 匿名使用者2024-01-28

    A4L比寶馬三強得多,而寶馬3在寶馬的整個系列中定位太低端。

  3. 匿名使用者2024-01-27

    你真的很傻,呵呵,你知道寶馬有3系。 寶馬也有1系、5系和7系,Z4、M系、X系,很多車型,你不知道奧迪有對應的奧迪,還有R8、TT什麼的。 每個系列的汽車中都有幾種型號,配置略有不同 請問先生,您問的是奧迪系列中的哪款車與寶馬 3 系車型的比較 您不知道其他人如何回答您。

  4. 匿名使用者2024-01-26

    選擇奧迪,不要太小。

  5. 匿名使用者2024-01-25

    奧迪 BMW 3 No.

    要麼你買一輛寶馬 530

  6. 匿名使用者2024-01-24

    奧迪A4L,挺好的,超長軸距,漂亮。

  7. 匿名使用者2024-01-23

    A4L更漂亮 現在賣得比三系好多了 三系還不是新一代 自己開啟就買三系。

    如果你還在坐著,你想追求各個方面,奧迪是更划算的......

  8. 匿名使用者2024-01-22

    這一代寶馬 3 系經過調整,舒適性更強,是家庭使用的更好選擇。 發動機和變速箱搭配得很好,轉向和底盤也很有質感,駕駛質感太棒了。

    目前,寶馬3系共提供低功率、中功率、高功率三種動力總成,傳動系統與采埃孚8AT配套,均提供短軸和長軸兩種選擇。

    在三種動力總成中,我建議選擇中等功率車型,因為低功率車型動力弱,再加速能力差,所以不值得購買。 大功率版的**更貴,長軸版的**已經達到萬元,價效比低。 所以中等功率的型號是最好的選擇。

    325共有6款車型,其中兩款為短軸,三款為長軸。 如果要選擇短軸版,售價10000元的M運動夜版更合適,一方面外形更動感,另一方面**只比低配置貴1萬元,但它擁有更多的哈曼卡頓音響、360°全息圖、換擋撥片、後視鏡自動防眩光等配置, 這是值得的。

    如果要選擇家用長軸車型,價格10000元的第一款車型價效比最高。 它是唯一一款採用豪華風格設計語言的車型,雖然沒有主動制動、定速續航、車聯網等配置,但**相對便宜,而且必要的配置也不缺,值得購買。

    綜上所述,如果你喜歡運動風格,我推薦325im運動之夜版,如果你喜歡豪華風格,我們推薦325li第一版。

  9. 匿名使用者2024-01-21

    作為高階運動轎車細分市場最令人愉悅的車型,寶馬318i Leading搭載了與寶馬320i相同的經典四缸發動機,擁有寶馬車型獨特的動感、敏捷和出色的操控效能,充分體現了寶馬風格:纖細的引擎蓋、短前懸、50:50的車身比例,以及高階車的傳統後輪驅動方式。

    BMW 318i 的四缸發動機採用雙凸輪軸可變氣門正時控制 (Bi-Vanos),可在低轉速下提供高扭矩,為車輛提供更高的燃油和環境效率。

    最大輸出功率為100kW和136hp,最高時速為208km/h,0-100km/h加速為10。 8秒,而油耗僅為100公里。 BMW 318i LeadingEdge為客戶提供了廣泛的裝置,確保了BMW的不折不扣的駕駛樂趣,並強調了新BMW 3系高階運動轎車的精確市場定位。

  10. 匿名使用者2024-01-20

    這一代寶馬3系值得買嗎?

  11. 匿名使用者2024-01-19

    寶馬3系的哪種配置最好買? 老司機會給你乙個比較和計算,所以你這個選擇不會出錯。

  12. 匿名使用者2024-01-18

    寶馬3系具有很高的安全係數。

    其安全係數:

    美國公路安全保險協會(IIHS)公布了全新寶馬3系的碰撞結果,這絕對是汽車的最高榮譽。 畢竟,人們的安全意識越來越高,車頂濕滑的安全車肯定會更受歡迎。 在25%小面積碰撞、40%前碰撞、側面碰撞、車頂強度、頭枕、座椅和大燈組的照明效果、兒童安全座椅的可用性等測試中,變形:

  13. 匿名使用者2024-01-17

    寶馬 3 系具有很高的安全差異領先係數。

    其安全係數:

    美國保險協會(IIHS)公布了全新寶馬3系的碰撞結果,這絕對是汽車的最高榮譽。 畢竟,現在人們的安全意識越來越強,頂級的安全車肯定會更受歡迎。 在25%小面積碰撞、40%前碰撞、側面碰撞、車頂強度、頭枕、座椅和大燈組的照明效果、兒童安全座椅的可用性等測試中,變形:

    至於消費者非常關注的乘客艙變形,駕駛員側和副駕駛側A柱處的下鉸鏈柱僅脫位2cm,而變形最嚴重的Zenqiao下踏板附近的變形為15cm,副駕駛側的下排量為21cm。 這樣的效能足以保證車內乘客的安全。

    百萬購車補貼。

  14. 匿名使用者2024-01-16

    哇,這個對比估計有2000字,但是我們沒辦法,我們只能簡單說一下!

    梅赫西迪-賓士:一款注重舒適性的汽車! 有乙個測試:

    一輛梅赫西迪在不平坦的道路上以 60 碼的速度行駛。 這時,輪胎在反覆跳動,但真車身卻很穩定。 那麼這就是梅赫西迪-賓士的特點,犧牲了其他東西來獲得舒適性,卻失去了“安全感”,所以梅赫西迪-賓士在不平坦的道路上行駛時並不安全。

    這條路還不錯。 寶馬:開車時要注意! 注意駕駛就是告訴我們要注意在高速公路上的駕駛感受,也就是說,賓士也有同樣的缺點,注意駕駛,沒有安全就沒有辦法。

    奧迪:安全係數相當高的汽車,但我個人不喜歡它。 為什麼?

    相信大家都能看出來,奧迪的車身並不漂亮,簡單來說就是有點“圓”,官方氣息比較重(就是奧迪一直都是以提供**的形式設計的。 )。你最關心什麼?

    不要擔心匆忙,因為公務員有穩定的日程安排; 舒服嗎? 沒辦法,公務員在車裡? 你看到了嗎? ,愚蠢,然後終於安全了。 公務車需要的是安全。 一汽每天都在崩潰。

    那是什麼意思? 就是看是否能滿足安全要求。 毋庸置疑,只有乙個家庭做到了。

    雷克薩斯:日本首相的汽車。 我不是反日,但我不太喜歡日本車,我認為設計不合理。

    雷克薩斯油箱在**? 開啟後備箱看一看。 它位於後座日曆後面。

    也就是說,如果有燒毀油箱的危險,後座的乘客將首先受傷。 要知道,在這個級別的車上,車主肯定是坐著不開車的,所以我個人覺得油箱在那個位置坐在後座不是很合理......

    百萬購車補貼。

  15. 匿名使用者2024-01-15

    寶馬在舒適性方面相對更好。

    以下是寶馬和奧迪在各個方面的比較:

    寶馬同級別的車型通常比奧迪略貴。 例如: 寶馬 3 系 vs 奧迪 A4 寶馬 5 系 vs 奧迪 A6 為什麼:

    1 奧迪的經銷店太多了,由於彼此討價還價,其實寶馬比較多,但還是比奧迪略少。

    2 寶馬給中國人的感覺是品牌更先進,品牌僅次於賓士,所以品牌溢價更高。 與寶馬320Li和奧迪A4L相比,寶馬在動力方面有優勢,毫無疑問,寶馬後驅要好得多,空間加長版的320還是更勝一籌的,保養了寶馬10000公里,換油965元, 這是相當實惠的。奧迪5000保養一次,換油1500左右,顯然貴了不少。

    此外,奧迪的發動機更以燃燒機油而聞名。 事實上,這是一種高油耗。 結果,很多客戶後備箱裡總是要有兩公升機油,這是一件很委屈的事情。

    在車型外觀方面,寶馬運動、銳利動感,適合年輕人; 奧迪是圓潤的,適合成熟和內斂的人。 以此類推,寶馬 525 與奧迪 A6L 仍然是同樣的問題,甚至 7 系與 A8

    寶馬是管家:

    1.高效發動機 目前最火的發動機是N20發動機,油耗低,功率大; 如果你想更強大,那就是 740 是 N55B30 發動機,是多年來最好的發動機。

    2.紮實穩定的底盤技術+後驅+50:50前後配重=完美操控 總而言之:動力和操控是寶馬的核心競爭力 “純粹的駕駛樂趣” 這是寶馬的口號,可以說寶馬確實是一款適合駕駛的汽車。

    奧迪的家政技巧:

    1.FSI技術,這種燃料分層燃燒技術由於石油問題在國內無法實現其優勢。

    2.四輪驅動技術。

    3、各類科技裝置齊全。 奧迪的口號是“突破技術,激發未來”奧迪不如寶馬,舒適性和品牌價值不如梅赫西迪-賓士,科技含量是其主要方向,走相對溫和的路線。 然而,燃燒機油的問題一直受到廣大車主的批評,後期成本昂貴。

  16. 匿名使用者2024-01-14

    看具體型號。 目前,新款Q7全部採用V6發動機,通過TFSI技術,發動機功率輸出有兩個版本,乙個是較低的272馬力,另乙個是333馬力,均採用8速自動變速器。 BMW X5 目前配備 HE 直列六缸發動機,排量為 3 公升,最大馬力為 306 馬力。 這是一款 V8 發動機,最大功率為 407 馬力。

    在動力方面,寶馬有很大的優勢,寶馬發動機的輸出相當出色,在低轉速下扭矩輸出強勁。 而且寶馬的油門響應更好。 在內部空間方面,奧迪目前在中國沒有提供第三排,這意味著只有5個座位。

    而寶馬提供了第三排,第三排還是有一定的實用性的,即使是成年人,也能持續1個小時,而且坐椅坐墊感覺不錯。 Q7比X5大,主要是長度在5公尺以上,但頭部空間相對較小。 在舒適性方面,Q7的底盤採用了與大眾途銳和保時捷卡宴相同的底盤。

    其實兩者的差別並不大,但寶馬的隔音效果更好; 而且奧迪的Bose音質更好。 **在Q7上,由於採用了小排量V6發動機,避免了稅費的急劇增加,所以Q7還是相當划算的。 Q7 約為 800,000 至 130 萬; 而X5的**要貴得多,就連低調的35i領先型也要88萬,而高配置的50i更貴,183萬!

    總的來說,兩款車各有優勢,但寶馬X5絕對比Q7更有活力!

  17. 匿名使用者2024-01-13

    梅赫西迪-賓士、寶馬和奧迪通過懸架比較了乘坐舒適性和操控性。

  18. 匿名使用者2024-01-12

    在舒適性方面,寶馬不如奧迪,但寶馬更注重操控性,每個品牌都有不同的定位。 您可以在商店中試駕。

  19. 匿名使用者2024-01-11

    您好,我個人的感覺還是奧迪,所以推薦您選擇奧迪,希望您能採用。

  20. 匿名使用者2024-01-10

    在舒適性方面,寶馬是同級別中最差的,賓士也差得多,但寶馬更注重操控性 每個品牌都有不同的定位,可以去店裡試駕或者帶上自己的感受 你怎麼看 有問題,繼續追問。

  21. 匿名使用者2024-01-09

    寶馬:操控性好,動力強勁,有風的感覺。

    奧迪:相當克制。

    梅赫西迪-賓士:最好的乘客效能。

  22. 匿名使用者2024-01-08

    隨著經濟的發展,汽車不再是奢侈品,為了方便出行,大家都會選擇買車,甚至買豪車也越來越多,在豪車中,人們買的賓士寶馬和奧迪最多,但寶馬和奧迪哪個更好呢? 有的老司機說:高速跑就行了。

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