Octavia 和 Cruz 哪個更舒適或更實用？

在舒適性方面，明銳擁有更長的軸距、更大的空間和更舒適的乘坐體驗。 從懸架調校的角度來看，明銳是兼顧家庭和企業的舒適調校，而科魯茲是運動調校，懸架硬挺。 奧克塔維亞的商務家居風格注定了它比科魯茲更實用。

20-35歲，科魯茲，40-50歲明銳，其實都差不多，主要看個人喜好

兩者都舒適又舒適，但實用性對明銳來說還是不錯的。

讓我們向您展示今年前四個月的汽車銷售情況。 奧克塔維亞在哪裡？ 相對來說，比起他的兄弟寶來和拉維達要遜色很多，當然也可能與中國人對斯柯達品牌的認可有關。

如果要說舒適性和實用性，那一定是桑塔納，但相信房東根本就沒有考慮過，為什麼，看起來很糟糕。 現在的車，整體質量還是過得去的，關鍵要看你的喜好，明銳比較成熟穩定，科魯茲更適合年輕人。 在質量和安全方面，一輛價值 140 萬美元的法拉利“以每小時 100 多公里的速度撞上了一輛計程車”，結果結束通話了電話。

科魯茲斷軸報告確實令人擔憂，但如果真的是質量問題，國家相關部門會不會完全不動？ 我們不能僅僅因為火車被追尾而停止乘坐火車。

說了這麼多，關鍵是要看房東喜歡哪乙個，買車不是娶媳婦，而是挑家住。

排名 2012 年 1 月。

1 開越 28680

2科魯茲22711

3 帆船沙龍 20156

4 帕薩特 18571

5 蕾娜 17688

6 拉維達 15718

7 英朗 GT 15189

8陽光 14766

9 嶽東 14042

10 波拉 13794

品牌月度環比銷售額。

2012年2月排名。

1 凱悅 23564

2 拉維達 21996

3 科魯茲 20662

4 寶來 18377

5 捷達 18365

6 帆船沙龍 16629

7 帕薩特 15906

8 嶽東 15315

9 騏達 15311

10 沃林 C30 15097

品牌月度環比銷售額。

排名 2012 年 3 月。

1 開越 24134

2 捷達 22138

3 帆沙龍 22084

4 波拉 20411

5 拉維達 20263

6 科魯茲 18678

7 卡羅拉 18450

8 帕薩特 17448

9 天穹 16731

10 邁戈坦 15994

品牌的月銷售額。

2012年4月排名。

1 凱悅 23179

2 捷達 21909

3 拉維達 20000

4 波拉 19836

5 蕾娜 18478

6 帆船沙龍 18201

7 嶽東 17523

8 帕薩特 16982

9 邁騰 16188

10科魯茲15914

在這兩款車之間選擇，如果經濟性不是特別敏感的話，自然會選擇明銳，說明鋒利的底盤低，其實所有德國車的底盤高度幾乎都一樣，明銳滿載後離地105mm，其他德國車基本都是這個高度。

這兩款車放在一起是一分錢一分貨，電氣系統差了一代，明銳配備了巡航控制、EBA制動輔助和ASR驅動防滑、反光鏡電加熱、主動安全系統比較齊全，愛信6AT的可靠性和智慧型性也比一般的自動變速器好很多。 汽車的三大部件：發動機、變速箱、底盤，明銳至少有兩個優勢，發動機是半斤。

在效能和動力方面，明銳絕對是不錯的，而科魯茲的油耗很高，不如同排量的汽車強大。 這兩輛車都可供家庭使用。

如果你之前選擇這兩款車，我建議你買明銳，明銳是從大眾PQ35平台生產的，而同乙個平台有蘇塔爾、高爾夫、奧迪Q3都是同樣的底盤是製造工藝。 堅固耐用。 科魯茲其實只是好看，別的都不好看。

我大哥開的斯柯達明銳感覺比科魯茲更省油。

如果是我，我會選擇素騰。 德國技術，汽車只在中國組裝，90%的零部件都是原裝的。

油耗最低，質量不言而喻，小故障少，維護成本適中。

其次，明銳，在德國的基礎上，上海大眾增加了很多中國技術。 總的來說，沒關係。 但是，也有一些小問題，因為它是在中國生產的，比如窗戶漏雨的問題。 油耗不高，動力不如轉速，維護成本適中。

科魯茲，是最不推薦的。 對於美國汽車來說，高油耗是主要的（油耗和車身重量有關）。 故障多，維護成本高。 曾經有一段時間，通用汽車召回了這輛車（前軸壞了）。

汽車有很多引數，您可以在網際網絡上搜尋並進行比較。 我不禁說，我都不敢相信，其中一些仍然可以作為參考。 另外，買車取決於你自己的喜好，只是為了給出乙個建議。

最後，我希望你買一輛你滿意的車。

在舒適性方面，三款車差不多，明銳更勝一籌;

在配置方面，蘇騰帶的ESP配置最高，其次是明銳;

在質量方面，大眾汽車比雪佛蘭好;

在效能方面，蘇塔爾是最好的，其次是奧克塔維亞;

在功率方面，這三者大致相同，具體取決於購買的排量有多大。 Sutar Champion Edition 非常強大;

當然，在安全性方面，蘇塔爾是最好的;

在油耗和維護方面，明銳應該有一些優勢。

按推薦程度，順序為1、速騰; 2.奧克塔維亞; 3.克魯茲。

人生只有一次，買車安全是第一位的，油耗是第二位的。 主動和被動碰撞，血比油貴，不要選擇薄車。

奇瑞 A3 2011 車型。 搭載DVVT發動機、CVT自動變速箱、ESP、獨立懸架、實心鋼材、天窗。 2011年油耗，工業和資訊化部有資料。

7---10,000 **。 150,000 種配置。 200,000 安全。

2010年，奇瑞成為國內首家全面掌握底盤、發動機、變速器、發動機電子管理系統（EMS）四大關鍵技術的汽車企業。

大眾速度。

究其原因，大眾蘇塔爾一口氣凝聚了大眾的精髓，基礎紮實，厚厚的鐵皮，門框一次沖壓成型（大多數汽車的強度不夠，無法進行兩次焊接），皮革經久耐用。

樓下奇瑞說。 德國車經久耐用，耐製造，鐵皮後聞名於世，當然雪佛蘭等美車也不錯。

如果你珍惜你辛苦賺來的人民幣，請選擇速騰。

舒適度應該是克魯茲最好的，但 Sutar 應該更皮革，具體取決於房東的喜好。 Octavia不如Suteng。

我開過兩輛車。 以下評論僅代表個人觀點。

由於存在，科魯茲在動力方面是乙個棘手的缺陷，當然，如果你想選擇明銳，那麼就不討論了。 但是大眾的DSG，大家都知道，有很多缺點，雖然廣告上稱讚換檔有多平穩，但是在我個人的戰鬥經驗中，對這款發動機和變速箱組合的抱怨太多了，動力總成似乎很高，但輸出太非線性了，如果你在城市裡開車， 油門需要時間來熟悉。相對來說，我開過的科魯茲輸出平穩，但一走在坡道上，就能明顯感覺到動力總成的不同。

說到油耗，由於個人駕駛習慣不同，可能會有差異，明銳，就我真正的500公里綜合評價而言，大概100公里左右，應該說效能不錯，但也在意料之中，但科魯茲因為自身的整備質量本身就比明銳高， 所以在我經歷的300公里綜合評估中，大約有100公里。 咱們說空間，不知道為什麼，我一直覺得科魯茲比明銳小一些，雖然從紙面上的資料來看，科魯茲已經出局了，明銳略短，其他資料都領先於明銳，但真正的控制感和空間感看起來我個人覺得明銳要強一點， 因為不是資料黨，所以沒有關注過兩款車的前後輪距資料，所以不敢下結論，但有時候，資料真的是騙人的。說到一點，那就是懸架，在這方面，明銳贏了（更不用說維修費用了）。

從轉彎的信心，以及起伏的坑窪效能來看，前後獨立懸架確實佔了很大的便宜。

從外觀上看，我覺得中國人的審美應該傾向於科魯茲，我個人覺得利落的腰線不夠硬朗。 總的來說，明銳更實用，但肯定會比科魯茲略高，而且科魯茲更年輕、更運動（雖然感覺操控性不如明銳，但是誰讓它看起來很運動）。

順便提一下，對於大眾的缸內直噴技術，我個人覺得噪音太大了，在內部噪音方面，科魯茲稍微好一點。

好吧，我不知道我能不能幫你。

我會談談缺點。

配置是給人說的。

1.前盤和後鼓的制動器較低。

2.錦湖輪胎。

3、目前看到的樣車內飾很差，塑感很強。

4.機械動力轉向。

5.非獨立後懸架。

6.車型多，車價上調。

7、另外，有報道說自動變速器設計不是很先進，這是未經證實的，希望有經驗的大師有機會研究一下。

我用車3年了，從小科那裡得到的回報是穩定，一路走來，小客沒有感冒，沒有大問題，就算是小問題也基本不多，所以小科還是值得擁有的。

一輛相對年輕的汽車。

缺點如下：1.質量和可靠性受到質疑。 因此，宴會障礙基本出現在制動底座破壞、變速器、發動機等核心系統，以及車身外部、車身內部、內部等方面，可見雪佛蘭科魯茲的缺點確實很多。

2、傳動機構的效能不如友人。 老式AT變速箱換檔比還慢，連豐田的4AT都能炸毀。 發動機蓋漏油也是克魯茲最常見的問題之一。

3.內飾太土，中控板上的布藝博翔材質不知道是設計師設計的，造型比較沉悶，門板內部也是這樣設計的。

優勢欣賞科魯茲的設計也符合年輕人的審美，中控按鈕位置合理，操作方便，但塑感更強。 至於中控台，科魯茲配備了多**色螢幕、自動空調和無鑰匙進入。 整體來看，科魯茲的配置更豐富，科技感也比同類車更強。

科魯茲具有多功能方向盤，並具有巡航控制等有用功能。