奧迪Q7還是A6L哪輛車舒適性好

奧迪Q7屬於越野車系列，底盤高，懸架剛，越野效能優越。 舒適指數（最高 10，最低 1）一般在 5 左右。

奧迪A6L屬於商務轎車系列乘用車，底盤低，懸架柔軟，適合在平坦路面上行駛，舒適指數（最高10，最低1）一般在7左右。

綜上所述，A6L的舒適性優於Q7。

如果只看道路駕駛舒適性，A6L更好，因為轎車駕駛本身比SUV更有優勢。 但是，Q7比A6L級別高，理論上配置更豐富，所以就看如何比較高低配置了。

根據購買哪個版本，頂級A6L有空氣懸架，在低配置下，舒適性肯定比沒有空氣懸架的Q7好，這也要看所需的舒適性是給車的還是給司機的。

A6L是我自己開的，很舒服，試駕Q7也不錯，兩輛車的定位和功能不一樣，依你日常使用情況而定。 如果是商務用途，建議使用A6L，用途更廣。 如果是家庭，尤其是帶孩子，建議去Q7，家裡有孩子，A6L不夠用，後備箱有點擁擠，希望！

這兩輛車不再屬於同一級別。 Q7 應該與 A8 相對應，舒適性相對而言是轎車。

SUV空間更大，通行性好。

這兩款車主要靠配置看，駕駛感覺肯定是更舒適的轎車，而Q7因為看起來更大而更具吸引力。 但實際的操控性和空間會比A6差一點。

如果你買得起Q7，我建議你考慮進口的A6四驅車型，這是最舒服的。

奧迪Q7 這款車視野開闊，通行性好，空間效能好。

奧迪A6L的操控性和舒適性相對較好。

乘客頭條：老司機

你這是無稽之談，當然，無論是從駕駛視野的開放性還是空間來看，Q7都很好。 Q7 完全脫離了 A6L

這種問題肯定是看配置，畢竟quattro差別不大，但我個人的感覺是A6L完全脫離了Q7，也許是因為不喜歡SUV，而且Q7的內部空間實在不好，像我1.9公尺坐在裡面感覺委屈。

奧迪Q7和奧迪A6L的定位不同。

舒適性仍然是家庭的奧迪A6L。

在複雜的路況下，效能仍然是奧迪Q7。

奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪股份公司旗下的豪華汽車品牌，是世界上最成功的汽車品牌之一，代表著高科技、質量標準、創新和經典汽車風格。

舒適性好，主要看你喜不喜歡越野，Q7**會更高。

這兩款車不是同一級別的車。 一款是大型SUV，另一款是中大型三廂車。 舒適感和體驗感，以及視覺感，都是不同的。

我不明白你指的是什麼。 無論是坐著還是開啟的舒適感覺。 無論如何，沒有辦法在乙個層面上比較這兩輛車。

和。 乙個是一汽，另乙個是進口的。

1指兩輛車不是同一種型別。

這是一款高階城市SUV，而A6是轎車，兩款車之間沒有可比性。

3、如果經常跑高速路，推薦A6，如果是城鄉公路，推薦Q7

舒適性絕對是A6L，SUV不舒服，SUV沒有轎車那麼壓抑。

如果這樣比較，個人任務是Q7更好，大型SUV的空間更大，而A6L相對較小。

與 Q7 的真正比較應該是 A8，而不是 A6。

一般來說，小型車的舒適性要比SUV好，比如高速行駛時，側傾比較小，會比較穩定。

當然是臥鋪車，越野駕駛是效能，轎車是舒適的。

您好，舒適度絕對比A6L好，使用方式也不同。

奧迪Q7是一款豪華的中大型SUV，也是奧迪家族的旗艦車型。 在舒適性方面，奧迪Q7表現出出色的效能。

首先，奧迪Q7的座椅設計非常舒適。 車內座椅採用優質皮革材料，手工縫製而成，觸感柔軟舒適，坐起來非常舒適。 此外，座椅支援多向電動調節等多項功能，滿足不同體型和乘客的需求。

其次，內部隔音效果極佳。 奧迪Q7提供良好的駕駛舒適性，通過降低外部噪音和振動，為乘客提供安靜的駕駛空間，細緻的內飾可以提供優越的質感體驗。

最後，奧迪Q7的懸架系統也非常好。 空氣懸架穩定且反應靈敏，提供平穩的行駛。 此外，還提供全方位的懸架選項、四輪定位、光敏懸架等，以更好地優化車輛懸架和制動系統的效能。

總之，奧迪 Q7 的舒適性是一大亮點，這使得這款車成為長途旅行和日常駕駛的絕佳選擇。

奧迪 Q6 比奧迪 Q7 好。

奧迪Q6定位為中大型SUV，與大眾途龍相同。

它同樣來自MQB EVO橫向平台，但實際上其整體車身尺寸已經超過了奧迪最大的SUV車型Q7，在軸距上僅比Q7短一點。

奧迪Q6在側面和後部看起來相對平坦，與奧迪Q7相比，長寬高分別為5099 2014 1784mm，軸距為2980mm

寶馬X5L在長寬高方面具有優勢，加上採用水平平台，在空間上的表現並不比奧迪旗艦SUV Q7差。

奧迪Q6介紹

在設計方面，奧迪Q6有自己的特點，正面有兩種不同風格的格柵型別。 運動版採用黑色水平 Y 形鍍鉻條，而行政版則採用帶徽標的垂直鍍鉻條。

銀。 此外，兩個版本在汽車側面和後部等細節上也有所不同。 碰碰青氏族。

它的前大燈採用分體式設計，頂部帶有轉向燈和日間行車燈。

下部為遠近光燈組，行車燈之間由連續燈帶連線，而前大燈與側面進氣口位於同一區域。

奧迪Q6的內飾設計在科技氛圍感上下了不少功夫，一寸液晶儀表+一寸浮動屏+一寸空調觸控螢幕。

環境照明使整個機艙充滿數字觸感，物理按鈕僅保留音量旋鈕。

與奧迪 Q7 相比，奧迪 Q6 優於奧迪 Q7。

一汽奧迪Q7車身長、寬、高分別為：5067mmx1970mmx1731mm，軸距為2996mm; 上汽奧迪Q6的長寬高分別為5099mmx2014mmx1784mm，軸距為2980mm。 從兩組資料來看，兩者之間的空間大小可以說是相等的，後者的空間要多一些。

值得一提的是，上汽奧迪Q6是目前全球最大的奧迪SUV，也是奧迪品牌唯一一款可以選擇航空級行政座椅的6款7座車型。 當然，光是大空間還不足以讓使用者感到舒適，座椅材質和座椅布局都非常精緻。

不過，奧迪Q7並沒有以進口車型的身份回歸，它是奧迪的全球車型，與中國的特款車型奧迪Q6相比，無論是在設計細節還是做工材料上都更勝一籌。

奧迪Q7效能介紹

測試的Q7配備V8燃油直噴（FSI）發動機，最大功率為350bhp，最大扭矩為440Nm，轉速為3500rpm。 4,163 cc V8 發動機與奧迪高效能跑車的 RS4 同級別發動機相同。

在效能方面，Q7可以在幾秒鐘內從零加速到100公里/小時，最高時速可以達到247公里/小時。 配備自適應空氣懸架的車型可以將最高時速提高 4 公里/小時，這要歸功於降低的車高和空氣阻力。

奧迪A7。 在整體車身方面，奧迪A7頂版的車身比奧迪A6L頂版的車身短，奧迪A7頂版的軸距也比奧迪A6L頂版的軸距短。

奧迪A6L的特點。

A6L的後排座椅靠背特意略微傾斜，座墊略微凸起，坐內會感覺自己被牢牢地固定住了。 而且座椅的麂皮面料的舒適性也很好，整個後排的乘坐體驗還是很不錯的。

當你來到汽車後部時，你可以感覺到後部的空間是如此寬敞，以至於很容易讓人聯想到A8。 但實際上，奧迪A6L的長度只有5公尺多一點，但是由於MLB平台將前橋向前移動，因此A6L的軸距可以達到3024mm，因此該車後排的前後空間非常可觀。