-
Q7空間比途銳大,如果全家用的話,我個人覺得Q7比較合適,而且Q7在整體配置上也比途銳高,而且Q7的品牌價值也比途銳高,看起來更有面子,如果都開著就會發現途銳似乎平庸, 而 Q7 則擁有更多的駕駛樂趣。
-
奧迪品牌的價值可能更高,雖然兩者在同乙個平台上,但底盤不一樣,途銳和卡宴是同乙個底盤採用四輪驅動技術,奧迪使用的是自己最好的quattro四輪驅動系統,道路效能很棒,但越野還是少了一點好, 途銳的越野能力是有目共睹的,全時四輪驅動,自適應空氣懸架(這個很有用),其實買車,如果預算充足的話,或者買一輛大馬力的車,SUV有點重,馬力小,拖不拽,油耗也不會超過20,就算是在城市裡開, 梅赫西迪賓士ML看起來太吝嗇了,X5太老套了,X6完全越野了,以上供大家參考,個人意見...
-
這兩款車的主要區別應該在於外觀,而其他效能也差不多,所以如果買這兩款車,完全可以根據自己的喜好來決定,可以買自己喜歡的那一款!
-
質量和耐用性不是您擔心的事情。 德國原裝進口。
途銳是一款具有越野能力的小型 SUV。 舒適空間是Q7的倍數。
Q7 更專注於城市駕駛,這取決於你更關注什麼。 魚和熊掌。
-
從品牌來看,奧迪的整體品牌溢價遠高於大眾途銳,可以滿足商用車的需求,而從整體整車外觀來看,新款奧迪Q7的整體外觀和內飾更加時尚和質感。 尤其是整車大燈的造型設計,更是當之無愧的車燈廠稱號。 從內飾來看,新款奧迪Q7的三屏內飾在科技得分上也略勝一籌。
-
兩款車的發動機,變速箱的前後軸是一樣的,可以詳細看看,就知道買哪一款了!
-
大眾出國是垃圾,雖然奧迪也是大眾旗下的,但是我肯定想買Q7,就像日產和英菲尼迪不一樣是事實。
-
大眾途銳和奧迪Q7這兩款車,是同兄弟,也是最直接的競爭對手,這些不用說,在現實生活中,卻很少有人把這兩款車放在一起比較,因為預算超過60萬,買一輛大眾目標大眾,這肯定是乙個非常低調的選擇,用中國車的概念, 四圈奧迪Q7才是真正的豪華車,這就表現出了乙個非常簡單的問題,比如低調,追求價效比高的選擇大眾途銳,預算高,商務需要選擇奧迪Q7最重要的是看你的預算!
無論是兩款車的動力系統,還是底盤懸架的設計,都是一樣的,最大的區別是外觀和內飾,這也是乙個見仁見智的問題,感覺這一代途銳確實更年輕,內飾也比Q7更精緻, 途銳之所以價效比高,是因為途銳配備了全時四輪驅動、托爾森差速器、空氣懸架等配置!
作為大眾的旗艦SUV,途銳在配置上下了很大的功夫,以中型車型為例,增加了自適應巡航(帶後續功能)、道路交通標誌識別系統、預碰撞安全系統等21種配置,途銳的配置確實很有優勢,但也更誠懇!
可以看出,銳翼版的銳翼版只比Q7舒適型高2000元,但是在配置上有很大的不同,首先在主動和被動安全配置上,途銳有膝部安全氣囊、後側安全氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、 疲勞駕駛小竅門,輔助配置,途銳有倒車側警告系統,自動泊車到位,控制方面空氣懸架比較多,後橋差速鎖,這些都比較重要,一些小細節就不一一列舉了!
如果你是配置控制,而且比較務實,途銳確實很合適,無論預算再高,途銳的頂頂和次頂配置都更加豐富,低調實用,途銳比Q7更明顯,但還是那句話,接近60萬選擇一輛大眾,相信很多人都會不願意, 除非你真的想低調一點!
當然,奧迪Q7的優勢也很明顯,雖然配置不如途銳那麼貼心,但還是有很多吸引人的地方,首先四圈的品牌價值就不用說了,其次在車身尺寸上更能體現中大型SUV的定位, 它的車身尺寸為5069x1968x1716mm,軸距已達到3001mm,而途銳的長寬高分別為4878 1984 1702mm,軸距為2894mm,主要區別在於後排空間,Q7比途銳更大更舒適,而且車型多了一點,Q7有七座版車型可供選擇, 而途銳是全 5 座!
-
首先,奧迪Q7是一款非常不錯的車,它的效能非常好,衝刺100公尺只需要5秒左右,而且SUV空間比較大,相比之下大眾途銳被這款車蓋過了一點,所以我推薦選擇奧迪Q7,希望我的回答能幫到你。
-
應該選擇奧迪Q7,因為奧迪Q7的效能非常好,而且使用壽命也很長,100公里的油耗也非常低,價效比非常高。
-
當然,你應該選擇奧迪Q7,因為價效比肯定是奧迪Q7更好,而且動力也很好,也很漂亮,車內空間也很大。
-
當時,這兩款車糾纏了很久,最終選擇了途銳。 我相信選擇任何乙個都是對的,關鍵是你喜歡它。
-
現在不是在門面上厚顏無恥的時候,我覺得途銳在各個方面都會更高,而奧迪Q7街車。
-
或者選擇Q7,否則拿著大眾車鑰匙會很尷尬,不知道自己會開捷達。
-
如果Q7不迅速推出,4座和5座將徹底失敗。
-
Q7 現在相對較低。
-
買車是生活中比較常見的話題,很多人特別喜歡買奧迪和大眾,街上經常能看到10輛車中的9輛,但如果預算是80萬,最好盡量多買Q7,然後我就給大家介紹一下。 <>
首先,Q7更好
首先要知道,大眾途銳和奧迪Q7這兩個品牌並不相同,主要方面也不盡相同,但是大眾途銳和奧迪Q7非常相似,如果要注重品質,盡量購買奧迪Q7,因為奧迪的Q系列銷量還是比較不錯的, 而且也受到了大家的喜愛,可以看出奧迪Q7在技術和駕駛等方面的優勢,都比大眾途銳要好。其次,奧迪的Q7系列代表了非常大氣的氛圍,尤其是側面和背面,你可以看到這款車的設計手法,但是大眾途銳比較中規中矩,沒有任何特殊功能,所以如果你想買一輛更大氣或者流暢的線條車,最好選擇奧迪Q7。 <>
其次,兩者都有自己的優點和缺點
另外,兩款車的內飾也不同,奧迪Q7做工非常精緻,材質是皮革,觸感特別柔軟,所以可以享受到這輛車在操作時帶給車主的舒適感,但是前排的空間比較大,後排的空間比較小, 所以如果家裡有幾個成年人,這輛車就不合適了。不管是前排還是後座,大眾途銳的空間都充足,後備箱空間也很寬,可以放很多東西,所以大眾途銳特別適合自駕遊。 <>
三、結語
最後,我想說的是,Q7和大眾途銳各有優缺點,所以想要空間大,又不擁擠,盡量選擇大眾途銳,如果是年輕情侶,最好選擇奧迪Q7,因為奧迪畢竟是大品牌,開出去很特別。
-
不如選擇大眾途銳,因為這款車外觀不錯,要注意選擇自己喜歡的、價效比高的。
-
選擇奧迪Q7。
奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV,結合了運動性、功能性、高科技和豪華品質。 在公路上,它以其無限動態的操控性和運動特性而脫穎而出。
測試的 Q7 配備 V8 直接燃油噴射 (FSI) 發動機,最大功率為 350Bhp,能夠在 440rpm 時提供 3500Nm 的最大扭矩。 4,163 cc V8 發動機與奧迪高效能跑車的 RS4 同級別發動機相同。
在效能方面,Q7可以在幾秒鐘內從零加速到100公里/小時,最高時速可以達到247公里/小時。 配備自適應空氣懸架的車型可以將最高時速提高 4 公里/小時,這要歸功於降低的車高和空氣阻力。
全景天窗:“OpenSky”全景天窗為奧迪Q7增添了獨特的魅力。 三合一全景天窗,長170厘公尺,由三層玻璃組成,覆蓋了所有三排座椅,超過了迄今為止所有其他SUV。
前部通過乙個 49 厘公尺的旋轉開關電動開啟; 後部是手動開啟的。 兩個半透明的捲簾遮陽簾可以有效防止炎熱天氣落車內溫度過高。
-
途銳的優點:
1、行車穩定性好,無論是泥濘路還是高速公路,坐車感覺平衡舒適;
2、外表低調低調,氣氛沉穩;
3、永申旺擁有世界十大動力充足的發動機。
途銳的缺點:
1、後排座椅角度太直,無法調節;
2.噪音大;
3.音訊配置低。
Q7的優點:
1、外觀寬大時尚,內飾柔軟舒適,空間充足;
2、方向盤手感輕盈,轉向靈活;
3.四輪驅動系統,最大輸出功率為272馬力。
Q7的缺點:
1、油耗高;
2.噪音大;
3.缺少導航、***系統、自動手剎和方向盤換檔等功能。 榮譽。
-
01 途銳的行駛穩定性好,不管是土路還是公路,坐進車裡感覺平衡舒適,但後座角度太直,無法調節; Q7的外觀大氣時尚,內飾柔軟舒適,空間充足,但油耗高。
途銳和奧迪Q7都定位為中大型SUV,都是各自品牌的旗艦車型,但在整體設計風格上還是有明顯差異的。 所謂蘿蔔青菜各有各的愛好,下面就介紹一下兩者的優缺點。
途銳的優點:
1、行車穩定性好,無論是泥濘路還是高速公路,坐車感覺平衡舒適;
2、外表低調低調,氣氛沉穩;
3.擁有世界十大發動機和充足的動力。
途銳的缺點:
1、後排座椅角度太直,無法調節;
2.噪音大;
3.音訊配置低。
Q7的優點:
1、外觀大氣時尚,內飾柔軟舒適,空間充足;
2、方向盤手感輕盈,轉向靈活;
3.四輪驅動系統,最大輸出功率為272馬力。
Q7的缺點:
1、油耗高;
2.噪音大;
3.缺少導航、***系統、自動手剎和方向盤換檔等功能。
-
總結。 途銳和Cayenne是同一款發動機,所以動力應該還不錯,100公里的速度大約是5秒,這是一款非常強大的發動機,當然,這輛車在城市中行駛的時間比較長,所以動力效能基本沒有那麼高,但是駕駛體驗很舒服, 畢竟車的動力,駕駛起來充滿耐力,再加上8AT變速箱,公升檔非常平穩,完全沒有挫敗感。
舊途銳和舊 Q7 哪個更好。
你好親愛的,哪個更好,舊的途銳還是舊的Q7,途銳哦,親愛的。
途銳和Cayenne是同一款發動機,所以動力應該還不錯,100公里的速度大約是5秒,這是一款非常強大的發動機,當然,這輛車在城市中行駛的時間比較長,所以動力效能基本沒有那麼高,但是駕駛體驗很舒服, 畢竟車的動力,駕駛起來充滿耐力,再加上8AT變速箱,公升檔非常平穩,完全沒有挫敗感。
在操控方面,途銳汽車的底盤非常穩定,高速超車和變道,都給人一種穩定的感覺,再加上採用四輪轉向技術,讓汽車在轉彎時不會漂浮,同時,途銳汽車還擁有自適應巡航系統, 高速行駛方便了不少,越野能力也不錯,所以操控性可以直接給滿分。
奧迪Q7和大眾途銳都是大眾集團旗下的SUV車型,雖然奧迪Q7和大眾途銳都來自同乙個大眾生產平台,但兩款車的安全效能卻存在很大差異。 那麼,為什麼代表高階駕照形象的奧迪Q7在NCAP安全碰撞測試中得分低於大眾途銳呢? 這三張圖片分別是正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側面碰撞駕駛員(綠色為最佳,黃色為標準,橙色為邊緣,棕色為脆弱,紅色為最低) 歐洲NCAP碰撞試驗**指出,奧迪Q7在正面碰撞試驗中因焊接,腿部和胸部遭受了一定程度的損傷。 >>>More
差異很大,很明顯。
Q5是一款小型SUV,在國外屬於家族,而Q7是一款大型豪華SUV,在配置上,雖然頂級Q5(進口頂級配置)高於Q7的低配置,但兩款車的發動機無法比擬,雖然奧迪被稱為缸內直噴, 但對不起,事實上並非如此。 Q7 是真正的缸內直噴。 更不用說Q5了,更不用說更糟了。 >>>More
是的,奧迪 Q7 配備了 quattro 全輪驅動系統。 全輪驅動系統巧妙地補償了轉向不足和轉向過度的影響,從而實現了出色的穩定性、出色的機動性和無與倫比的動態體驗。