哪輛車更好，Flag Transport，Liberty Ship，Huapu，

自由海和楓樹海使用相同的發動機，由於自由船的船身比楓海更小（更輕），因此它應該比楓海更省油。 在配置方面，兩款車差不多，自由艦略有優勢。 當然，在空間方面，Maple有優勢。

我對奇瑞啟雲了解不多。

Cowin 的油耗更高，但我推薦 Maxima。

吉利金剛的動力轉向和空調容量為50,000輛，需要預訂。

其實自由號還是比較不錯的，售後服務也很好，這要相信，要想跑土路，我建議你選擇自由號。 謝謝。

燃油經濟性或免費船舶省！

Cowin的車油在8左右，質量相當穩定！ 但不推薦使用 Cowin。

建議等Cowin的車上市再買！ **約50,000！

綺云好奇，芮和這兩個人比質量要好。

最簡單的方法是檢視銷售情況。

我修車，我要Cowin，吉利軟，Cowin的質量很好，那裡的售後服務不會貴。

沒有暴露過對不起。

我們先來談談自由號船的優勢：

一。 從整車來看，底盤、發動機和變速箱的質量仍然有保障，其維護簡單、方便、成本低。

二。 自由船是乙個民族品牌，低調，非常高調，外觀時尚，價效比高，得到了大家的認可。

自由船的缺點：

大燈進水。

油封有漏油現象。

少數車輛油耗高。

少數車輛ECU工作不穩定。

有些部件容易損壞。

Liberty Ship是吉利集團與南韓大宇國際株式會社共同開發的面向A級車市場的三廂車。 自由艦的排水量根據變速箱結構分為手動和自動兩種型號。 2005年3月，代號CK-1的吉利自由船手動變速器車型在春城濟南舉行發布會，歷經近三個月，新車已抵達全國各地經銷商。

之所以先推手動版，是因為吉利用相對較低的製造成本來測試市場對它的反饋。 搭載吉利自主研發生產的自動變速器車型，已在道路上進行了近10萬公里的試車，與手動變速器車型相比，配置將得到相應的提公升。

一輛真正的國產中國汽車。 這是一款小型家用車。 排放國III標準。

重量約為1050公斤。 每100公里油耗約為9L。 經過改造後，自由號好多了，名字的配置和設計也得到了很大的改進。

這輛車還是比較經濟的。 總的來說，這輛車還可以，但油漆很薄。 沒有光澤。

油耗有點偏高。 操控性不是很好，但是沒辦法，排量小，機身輕，也只有這個價位。 呵呵。

吉利自由船。 駕駛羚羊時要特別小心，鐵皮一般不薄，擦車時可以稍微用力在車門上按乙個坑。 據說羚羊是省油的，但當時犧牲了安全以換取省油。 這不值得。

長安羚羊發動機老舊耐用。

畢竟長安是老牌子，質量有保障，而且當地有的計程車是新羚羊，主要原因是機器相當省油。 吉利是自有品牌，據使用過自由船的朋友說，這輛車鈑金上的膩子很厚，用手敲就能知道，所以車身重量很重，耗油量很大。

羚羊鈑金不是什麼大問題，如今的汽車市場正在打一場一流的戰爭，為了降低成本，質量不如以前，這是不爭的事實。

很多人說本田雅閣的鈑金變薄了，好傢伙的車也沒那麼善良了，我們還能對羚羊要求這麼多嗎？

捷達，現代鈑金比以前薄了很多，在當今社會做生意的人越來越老練，越來越精於算計，經常聽到老一輩人說：“東西的質量不如以前”，是對老話“人奸詐薄貨拉”的回應。

祝你好運，朋友！

我的意見和簡單性取決於生活水平和您在某個地方使用的汽車型別。 華高申亮普車不是很好。 最重要的是看你的想法，這個想法是否應該與現實相結合。 最重要的是經濟實用。

可以說，自由艦現在已經越來越好了，新改版的自由艦在外觀和內部結構等很多方面都做了不少改進，還是不錯的，但是如果想買自己品牌的車，那麼就需要做好心理準備，面對它們一貫的缺點， 首先，由於使用時間的不斷增加，內部和外部的細節會出現異常噪音、脫落、框架鬆動等現象。自由艦的發動機質量還是不錯的，燃油經濟性也不會讓你太面子。 吃輪胎是比較普遍的現象，不光是吉利汽車，這與四輪定位有較大關係，因為方向盤的正常運動需要滿足很多角度，比如：

主銷外傾角、主銷腳輪、前輪前束和車輪外傾角等。 多角度的控制，加上場地的剛性和穩定性等設計特點，將賦予每輛車不同的感覺。 只要按照換胎規則定期換胎，吃輪胎不會過多影響自己的正常使用。

發動機在效能方面還算不錯，我個人推薦它，因為它的最大扭矩出現在3700r分鐘左右，所以他的扭矩在超車和加速時顯得更及時，這與他的高壓縮比直接相關。 剎車可能是吉利的弱點，所以最好試駕一下，與其他車比較一下，看看能不能給你信心。

吉利自由船是吉利目前質量最好的車，價效比很高。 外表美觀，內飾精緻，值得考慮，而且價格便宜。

自由艦真的可以算得上是4萬多裡車裡的老大哥了 排量 動力不錯 汽車的鋼結構也比較堅固 後備箱儲物空間也足夠實用 出行綽綽有餘 最重要的不是錦湖輪胎 呵呵 希望能作為參考

房東問了所有的問題，你不知道你今年多大了？ 你還是 16-20 歲，腦死亡，對吧？

哈哈，我哥哥的體重，坐在這輛車裡真是犯罪。

Liberty Ship是吉利控股集團與南韓大宇國際株式會社共同研發的具有自主智財權的經濟型標桿車型。 Liberty 最大的賣點是其 28 個超級安全護送系統。 自由艦於2005年6月28日在中國正式下水。