Ruizhi Spiri Magotan 508 比較

從定位來看，瑞智和斯皮里屬於跑車。

瑞智的6缸發動機在同級別中獨樹一幟，後驅依然是為數不多的！ 2800的軸距注定會有更多的縱向空間，因為傳動軸，後地板中間比一般車都要高。 內部做工和布局也非常好。

Spry給很多人的印象是雅閣是殼牌，但駕駛體驗卻大不相同，其實Sprime有謳歌的血統，雖然他的發動機賬面價值與雅閣差不多。 但不得不說，他是品味的象徵。

自Magotan**推出以來，軸距增加了100公釐，也達到了2800+公釐。 與大眾汽車家族的正面，可以看出他的商業定位。 TSI+DSG的**動力總成為他的動力輸出奠定了基礎！

雖然DSG出現了小插曲，但大眾汽車也根據情況採取了讓客戶滿意和放心的措施！ ~

標誌 508 和雪鐵龍 C5 是從同一平台開發的。 獨具特色的梅花燈十分搶眼，各種高科技配置，霸氣的外觀設計，內飾做工好，比同級別的對手還要低！ 所有這些都使他成為一輛具有成本效益的汽車。

如果你有獨特的品味，選擇Spiri，如果你痴迷於後輪驅動，運動的首選，如果你做生意，選擇Maketan最適合舒適和時尚。 如果你純粹在家，我覺得508的價效比和更多的裝備可以讓你很滿意！

當然是大眾CC，外觀真的很漂亮，動力也比不上，油耗也不是很高。 DSG7速度問題很多，6速一般沒有問題，而且你想買的cc非常好，配置也非常豐富。

很難想象像Spiri這樣的汽車，每100公里不能加速到10秒，還有人興奮到僅僅乙個加速效能就可以消除它

在操控性上，瑞智時尚旗艦導航版更勝一籌，在配置和舒適性上，大眾CC更勝一籌，配置更豐富，加速效能更強 大眾CC 2012 V6 100公里秒級加速 與瑞智的頂級配置相比，還是快了一點 這輛車配備了6速濕式雙離合器， 故障率很低，不用太糾結

不過瑞志的車價格比CC低，現在有上萬的折扣，價效比CC好很多，空間也比CC大，CC流線型的車身讓它後排的頭部空間更小，很壓抑

綜合推薦豐田瑞志！

四年前買了瑞智，去年大眾CC一出來，我就非常興奮。 建議您選擇這兩者之一。 但作為瑞智車主，我可以和你分享我的感受。

瑞志的外面是毋庸置疑的，氣氛很美。 朋友們稱讚他的外表，非常吸引人。

效能亮點是 V6 和後輪驅動。 動力充沛。

最重要的是：小問題少。 無需動輒去4S店，避免浪費人力物力。