奇瑞瑞力希G5 VVT發動機怎麼樣？ 我不覺得自己很強大！！

G5的主機是渦輪增壓的，車的重量太大了，1噸7好像，幾乎是兩噸在人身上，發動機很好，但是VVT發動機省油，功率不是太高可以考慮，如果功率要求高，還是渦輪增壓的， G5確實是一輛好車。

選擇汽車時首先要看的是底盤、發動機和變速箱，然後是外部和內部空間。 汽車首先是用來跑的，底盤、發動機和變速箱是最重要的，可以佔到汽車價格的60%以上（具體數字記不清了，反正比例很大）不宜先選擇外部和內部空間。

最好的車當然是德國，底盤好，發動機好，美國車，資源大國，特點是油耗高，空調充足，而日本車，資源少，輕薄省油，做工精湛，看得見，底盤不如德國。

雖然這款VVT發動機在動力效能方面有所降低，僅匹配5速手動變速箱，但也會有一定的降低。 在引數方面，Riich G5 VVT和該型號的最大功率比分別降低了21 kW和40 kW，186 Nm的最大扭矩只能在4000 rpm時爆發。 在動力效能方面，瑞希G5 VVT與其他兩款車型存在較大差距，整車配置也可能在一定程度上降低。

不過，除了功率降低之外，瑞希G5 VVT還可能改變變速箱和配置，因此很有可能跌至12萬元的區間。 因此，Riich G5 VVT將承擔起打擊Riich G5系列銷量的重要任務。

據我所知，瑞馳G5使用的VVT技術已經非常成熟，而且是4年或12萬公里的保修，所以你不用擔心。

開個玩笑，對吧？ 我開過那輛車，操控性非常好。 不用說，電源是插上的。 檢視超車,。。

102KW的引數對於國內同級別的生產來說非常好，配上G5強大的底盤

G5還是夠用的，主要是底盤，懸架優秀，操控性一流。

G5可以買渦輪增壓灑水！

是的，它仍然非常強大。

爛了，車子一言以蔽之，182nm肉再配！ 僅推薦購買 G5。

最重要的原因是，這是一款運動型汽車，如果動力差，運動性就無法發揮出來; 對於商業空間來說，它太小了。

很好，引數很好，VVT功率很充足，價效比高。 不錯。

它類似於DVVT技術，價效比很高，現在降價幅度也很大。

動力強勁，噪音低，發動機輸出平穩。

說到國產自主品牌的渦輪增壓發動機，自然會想到奇瑞、瑞希和征服德國紐博格林北環賽道的瑞希G5。 目前，瑞麟G5和G6搭載奇瑞自主研發的渦輪增壓發動機，採用全鋁製造，採用雙頂置凸輪軸結構，是國內首款採用製冷技術、燃燒速率控制技術、廢氣渦輪增壓技術、雙質量飛輪的渦輪增壓發動機。 該發動機的最大功率為116kW，最大扭矩為250Nm，而之前的2011 Riich G5也配備了最大功率為125kW的直噴渦輪增壓發動機，這在市場上並不常見。

組配5速MT或6速AT。

我建議你看看我的汽車瘋狂或世界汽車，上面有介紹。

VVT技術對發動機有利，分析如下：

1、發動機的VVT技術是各大廠家推廣發動機時的重要宣傳引數和指標。

2.VVT技術是指可變氣門正時技術，即在特定的發動機工況下，通過提前控制進氣門的開啟角度和延時來調節進氣和排氣量，改變氣門重疊角的大小，從而增加進氣量和效率，更好地組織進氣渦流， 調節氣缸爆破壓力和殘餘排氣量，獲得發動機功率、扭矩、排放、燃油經濟性、舒適性等綜合性能的提公升。從而解決傳統固定式配氣相發動機效能指標之間的技術矛盾。

3、VVT技術將閥門的進氣量和閥門的啟閉時間調節到最佳擬合狀態，可有效節省燃油。

好吧，它有助於發動機在低轉速下增加扭矩。

這與發動機的質量不是一回事，並不是說有VVT的發動機質量比沒有VVT的發動機差。

正如你所說，桑塔納和捷達已經存在了很多年，他們的繼任者，也就是今天的邁騰和蘇塔爾，多年前就已經使用了類似VVT的氣門變數控制，但德國車不會像日韓車那樣在車身上標上VVT字樣。

也許我們可以將直噴和渦輪增壓這兩者與VVT進行比較，這三者都設計為在中低速時具有更大的扭矩，而VVT具有基本特性，直噴和渦輪增壓是在VVT的基礎上新增的，因此可以認為VVT更重要。

什麼是發動機VVT技術？ 買車時有必要考慮這一點嗎？ 老司機告訴你答案。

VVT是控制進氣門的數量，以提高中低速的加速度。 特別是速度在30到80之間更快，更適合在市區行駛。 這項技術是由豐田創造的，它已經過改進，現在被許多製造商使用。

國產燃料是一大特色，發動機廠家的技術是以主流燃料的外觀為主，沒有對乙醇燃料的研究。

很多高階豪車和新車都面臨晃動，高階汽車壓縮比大，對燃油的要求很高，其實發動機也不是問題，只要用清潔劑清洗一次，就不用擔心這種情況，根據油箱的大小，加1到2個思優普燃油新增劑， 執行一兩箱油，D檔前的抖動很好。

Riich G5的發動機是奇瑞自主生產的發動機。

發動機型號為Acteco SQR484F

發動機型號為Acteco SQre4T20

Riich G5的發動機是奇瑞自主生產的發動機。

發動機很好，G5也很好！ 還行。。 好車！ 去4S店試駕，感受哈馬雖然油耗點大，但動力十足，中國自主研發的新轎車瑞希G5

國內，發動機不太穩定。

奇瑞的，不好。

非常好，價效比很高。

這些都很好，你最好去4S店試駕。

其車內特點：商務外觀、寬敞空間、豪華舒適，搭配相對優異的動力系統，瑞希G5還配備了衛星導航、倒車成像系統、藍芽車載數字**系統和多功能智慧型鑰匙系統等個性化商務配置，在保證商務功能的基礎上，進一步提公升了駕駛樂趣和個性化潮流商務感。 中型車的價效比還可以**，在13-17萬左右。

Riich G5 汽車很好，安全且具有成本效益。

許多，唯一一輛完成紐博格林並跑出 8：56.81 的好成績的國產汽車。

Riich G5 在其價格範圍內非常具有成本效益。

Riich G5價效比很高，視野也不錯。