途觀4500公里消耗200毫公升機油，算不算燒機油

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒隱藏的機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的，只要鄭某睡覺或解決以下問題，燃燒機油就可以解決。

影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等，以上原因都會加重機油消耗，導致機油燃燒，使車輛出現

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 以前燒機油的問題只能通過拆修來解決，但現在有了“解決燒機油不拆修理的問題”的方案，看一看就能理解。

有些不正常。 這種情況是機油輕微燃燒，失油量應在正常車輛4000公里以內。 建議對整車發動機進行檢修，確定燒機油的原因（常見原因有渦輪增壓器損壞燃燒器油、油氣分離器損壞燃燒器油、活塞缸筒間隙過大燒機油等），然後進行具體的維修措施。

途觀用1公升機油行駛4000公里以上是正常現象，尤其是搭載EA888發動機的車型，可能會出現機油燃燒的問題。

如果是4000公里的一公升油，那就沒問題了，還不算燃燒機油。

油耗是省級的，每個車型都有標準，幾千公里消耗1公升有點不正常。

您好，您確定它正在燃燒機油嗎？ 排氣管會冒藍煙嗎？ 檢查其他地方是否有漏油？

如果藍煙是燒機油，這就得去維修店檢查一下，活塞和氣缸的間隙是否太大，油壓是否過大等等，希望對您有所幫助，歡迎詢問，車師祝您車車快樂。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，檢查廢棄的閥門，或者發動機燒油【車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

你好，把油門的汙垢和化油器的積碳清理乾淨，你加的油不好，你加克牌機油【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，您的車油問題解決了嗎，我的車和您的車差不多，怎麼解決？

您好，先檢查一下發動機有沒有漏氣，如果沒有，就是發動機燒油了，需要檢修一下。 希望我的回答能幫到你，如果你有任何問題，隨時提問，祝你一路愉快。

【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

如果你發現你的車已經跑了10萬公里就靠燃燒的機油，首先你要確認你使用的機油型號是否正確，是否是第一種機油，如果你不確定的話，可以換乙個比較高型號的全合成機油，機油可能不容易燒掉機油， 當然，一般情況下，機油的燃燒是因為發動機本身的問題，沒有辦法解決。

都是認真的，如果你願意買大眾奧迪，你願意燒機油，你也解決不了。

12歲的途觀現在有嚴重的油燒傷，可以通過這種方式解決。

我建議你試試這個：

兩個方面，乙個是配件，另乙個是油路清洗、積碳、活塞環停滯。 建議您先確認機油燃燒的原因，以便有針對性地解決。 首先檢查配件，主要是閥蓋和廢氣閥，它們是一體的，檢查時一起檢查，然後測量氣缸壓力，看是否有活塞環對位並拉動氣缸，沒有問題，基本上可以消除配件的故障，是活塞環卡住導致機油燃燒造成的。

停滯從油路開始，油承受溫度在110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前失效，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是一公升油5000公里，這時候其他氣缸的工作條件也會開始不好，很快4個氣缸卡住，1000公里甚至幾百公里就會變成一公升油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

這個的好處：建議使用5000公里內能釋放活塞環一次的新增劑，這樣可以很好的防止活塞環停滯，還可以清潔油路，不會導致油路長期高溫影響發動機的工作狀態，20w公里不會再因活塞環停滯而造成機油燒焦的問題。

解決方法：

目前，解決問題的方法只有兩種，一種是檢修，另一種是使用PNF修復劑。 在大修的情況下，車輛的折舊非常嚴重，成本非常高，後期的磨合也很麻煩。 有途觀騎手分享說，他們用修復劑處理過燃燒的油，可以參考一下，希望能幫到你。

Tiguan 燃燒機油溶液。

為什麼途觀會燒機油。

為了保護發動機，延長發動機壽命，大眾汽車設計減小活塞環與氣缸壁之間的摩擦阻力，氣缸壁上會形成油膜，部分油膜會隨著高溫燃燒的氣體而燒掉，因此油損失量超過去年同期。

1、大眾汽車對發動機氣缸的加工技術，發動機氣缸壁在顯微鏡下顯示為網狀，每個小網都是儲油的“小油庫”，活塞在氣缸內上下執行時比扁平缸壁具有更好的潤滑性能，這也最大限度地減少了活塞環與氣缸壁之間的磨損。

2.大眾汽車活塞環的韌性更好，張力程度比日本汽車弱，簡單來說，它很強，但彈性很小，這種匹配自然減少了活塞環在氣缸壁上上下執行造成的磨損， 所以大眾汽車在行駛數十萬公里後，測量了發動機氣缸壁的磨損情況，這比其他系列汽車要小得多，而且發動機仍能保持良好的工作狀態。

3.發動機就像汽車的心臟，發動機燒油歸根結底是，或者活塞環有問題，一般情況下，每1000km就會有漏油的情況，如果超過太多，就有可能燒油。 如果活塞環的密封有問題，油會跟隨活塞的運動，偷偷鑽入燃燒室參與燃燒，然後油就會被燃燒。

4、為了延長發動機的使用壽命，大眾汽車廠家造成機油燃燒。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃油在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞缸壁間隙等，都直接或間接地與積碳的形成有關，所以保持燃油迴路清潔對防止燃燒機油有很大的幫助， 當然，這需要在高質量的PNF燃料新增劑的幫助下完成。

1.更換第三代二次油氣分離器（油氣分離更清潔） 2閥門油封（舊材料不耐PAO油） 3更換第三代活塞（帶改進的油環） 4清除積碳，然後執行 150,000 公里不會燃燒機油。

異常。 也就是說，新車在廠家帶著標準機油出庫之前就已經售出，如果不到一公里或時間，就不需要加滿機油。

這裡有乙個通俗的常識：不同的品牌車型可能有不同的要求，汽車基本上需要在5000公里或半年換油。

只要滿足時間或公里這兩個指標之一，就有必要進行維護。 除了里程和時間要求外，換油週期中還有另乙個重要因素。 它是被更換的油的材料。

不同的油料對應不同的換油間隔。 即5000公里以內使用礦物機油進行維修，8000公里以內使用半合成機油進行維修，10000公里以內使用全合成機油進行維修。

因此，途觀用1公升油行駛4000公里是不正常的。

途觀用油加一公升行駛 4000 公里正常嗎？ 您汽車的大致總里程是多少？ 一般來說，4000公里燒一公升機油不會太有力，當然，如果你的車棉比較近，那麼，初煮熟的總里程就比較少了。

可能有一點不尋常的東西。

這絕對不正常，一般萬公里是換油，不加油。 趕緊修車。

這輛車需要加油4000多公里，醫生個人認為這一般是正常的，但對於這輛車來說，還有乙個常見的問題就是燒機油。