三菱歐藍德變速箱 1200 rpm 吱吱作響

您好，請您的車行駛好幾公里。

在很多情況下，損壞的不是內部閥體，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是在內部閥體內，汙垢和雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致出現停滯、衝擊和打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，並引起變速器的噪音，以及變速器內部（如閥體）內部的油泥（雜質或汙垢），導致變速器停滯和震動。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，需要清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是實現“免拆修解決傳動故障”的關鍵，可以詳細描述。

總結。 1、由於使用時間的原因，過度磨損會造成異常噪音; 2、缺油、缺油引起的異常噪音; 3、因加註油質量等級及原廠規定引起的異常噪音; 4、因使用維護不當引起的異常噪音; 5、在正常使用過程中，內部零件因磨損、潤滑不良、部件質量等原因造成的。

您好，小度，正在為您尋找答案，請稍等片刻 1、因使用時間過長，過度磨損造成異常噪音; 2、缺油、缺油引起的異常噪音; 3、每畝充油質量等級與原廠不一致造成的異常噪音; 4、因使用維護不當引起的異常噪音; 5、在正常使用過程中，內部零件因磨損、潤滑不良、部件質量等原因造成的。

1.動力總成馬力有限。

配套的CVT，馬力只有166，啟動的時候會很肉，而且是自吸式發動機，沒有渦輪推力，加速感一般，所以習慣了大排量或者渦輪車型的車主在駕駛這輛車時會感覺到動力弱，加速弱，但好在車子開得很慢， 動力還是夠用的，當然馬力192的效能會好一點。另外，老款歐藍德的V6機，雖然是大排量的自吸，但隨著使用壽命的延長，行駛里程增加，整個發動機的效能下降很多，所以如果是老款，加速弱是正常的。

2.發動機積碳的影響。

氣缸內的積碳會影響發動機的燃燒效率，節氣門內的積碳會影響進氣量，造成加速減弱，因此需要及時清除積碳。 油門每2萬公里需要做一次，維修店100元150元，拆洗150元200元，維修店褲尺發動機缸400-600元。

3.進氣管脫落或洩漏。

如果發現踩油門提速上公升，但提速公升不上，很可能是進氣管脫落或保養，更換空氣濾清器後箱體未蓋好。

4、火花塞狀況不佳。

火花塞狀況不佳，也會導致加速無力，可以拆開四個火花塞，看看頭部的積碳情況或檢查火花塞的熱值，如果比標準值低太多，或者發現模擬點火是純仿火花不均勻， 然後需要更換，維修店更換四個火花塞，工時300 500元，保修期免費索賠和更換。

5、機油或燃油質量不好。

由於劣質機油或私人加油站加油不暢導致發動機潤滑不良，也會導致加速較弱。 因此，維修時應盡量去4S店或大型連鎖維修店，並定期加油機油。 加油時，選擇中石化、中石油等大型加油站加油。

原因：1、密封件老化，密封性差。

2、鎖緊電磁閥損壞或鎖緊控制閥被卡發出。

3、輸入軸或倒檔離合器損壞或D R制動器損壞。

變速箱：變速箱主要是指汽車的變速箱，分為手動和自動。 手動齒輪箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩; 自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變扭矩。

變速箱的功能有：

1、改變傳動比，使發動機在有利的工況下工作;

2、在發動機旋轉方向不變的情況下，汽車可以倒車行駛;

3、使用空檔中斷動力傳動，使發動機能啟停和怠速，便於變速器換檔或進行動力輸出。

質量不好... 大約3年或60000公里更換自動變速器機油，基本上更換5公升機油，也可以更換迴圈機的機油，一般使用10公升機油。 在汽車的後期，在它很長之後多做一些保養。