克魯茲和卡羅拉怎麼選，我打算買一輛14萬元左右的車

其實很多人罵車一般，科魯茲是一輛有執照的南韓車，不能只看車的外觀，說白了，什麼配置高不是絕對的。

你看蘇塔爾的很多配置都是要付錢的，發動機還是有點落後，裸車的價格太高了，還有人買，這是什麼意思？

很多錢，愚蠢的人？ 不，一是車好，二是人知道安全的重要性。

您選擇的兩輛車都不建議購買。

推薦幾款標緻 307、寶來、福克斯、世嘉。

A級王牌，安全、可控、絕對品質。 然後是剎車，我吸取了血腥的教訓。

我曾經開過一輛日本車，但發生了一場車禍，導致我喪生，我沒有結束通話電話。 今年3月買車時，我毅然決然地選擇了歐式車，價格區間在10w以上，但感覺明顯不同。

如果當時我是歐車，肯定是車主，頂多點點，小日本把我們騙慘了，別說南韓車了，連日本車都比不上。

蘇騰很好，價格昂貴，建議買足夠的公尺。

科魯茲絕對更好！ 這個價位的卡羅拉配置還真不如科魯茲！

而且科魯茲的軸距和空間比卡羅拉更大！

科魯茲由歐洲環球設計工作室（前身為歐寶設計工作室）設計，具有歐洲汽車的感覺！在這個價位上，科魯茲甚至可以配備可選的導航系統。

科魯茲使用的平台是通用集團的Delta 2平台，未來還會有我們可以知道的歐寶Astra、薩博9-1等等。 因此，通用汽車在克魯茲身上投入了大量精力。 至於為什麼有人罵他，我不知道，你能告訴我嗎？

我很少關注這些資訊。

此外，科魯茲還配備了先進的 6 速自動手動變速器，使換檔更平穩、更省油。

所以我覺得還是14萬元買科魯茲比較好，再加上上海通用在中國經營多年，維修服務網點遍布全國，所以不用擔心售後服務。

科魯茲是一輛新車，但是一款技術改進的新車;

卡羅拉是一輛老車，做工精細，發動機好;

但我並不看好這兩輛車！

我建議你考慮歐洲汽車，如果你是務實的，可以考慮大眾汽車系列。 如果你強調力量感，可以考慮SUV系列，其實在你的價位上，你也可以考慮Sportage或Tucson（如果你是男孩的話）。

我嘗試過很多汽車，那是我親身體驗的時候。 請不要聽信網上人們的八卦。

我認為最好考慮卡羅拉，克魯茲是新車，可靠性還有待市場檢驗。

克魯茲有和兩個排量，鑑於新引進，零件進口較多，質量有保證。 因此，建議這樣做。 但是歐洲的發動機是歐寶的，但這輛車的炒作過頭了！ 還不如真的馳騁！

307和Lavida都不錯！ 不想要乙個新的寶來。

卡羅拉是夏利的豐田8氣門發動機改為16v。 不久前召回了一批車輛。 垃圾！

駿杰，油耗一般，省錢，安全，安靜。 比他們都好。 便宜的維修。 你有錢無處可花嗎？

日本的也不錯。

像本田風帆一樣，與思域一起生活，價效比高。

否則，大眾拉維達也很好。

克魯茲！ 拉風划算，猜房地，買那個老底卡羅拉系價效比高。

買車去專業車買車**詢價！ 14w，可不是小數目，居然是來問的！

你自己的決定是最重要的，歐洲和日本可以說是無可比擬的

推薦卡羅拉，排量外觀好，豐田車***，各方面效能都不錯，安全指標高。

強烈推薦！！ 德國坦克，值得信賴！！

買豐田，發動機噪音小，各方面效能好，更省油。

卡羅拉：安全性不高，外觀太舊，油耗最低，售後服務最全面。 但在A級車中，油耗差異不會太大。

Lavida：這是上海大眾為迎接一汽大眾新寶來而誕生的車型。 其本質是上海大眾將一汽-大眾的寶來換成了空殼，很多效能都縮水了，沒有價效比。 但安全性是值得信任的。

科魯茲：雪佛蘭的最新傑作。 值得稱讚的是，它作為世界拉力賽冠軍的排名充分說明了其出色的動力效能。 外觀極佳，確實沒有明顯的缺點。

三者價格相差不大，在價效比方面，科魯茲確實更高。 另外，說到蘇塔爾，確實是乙個不錯的選擇。 它的 TSI 發動機和 DSG 變速箱真的很誘人。

但外觀確實不如克魯茲，維護也是一筆不小的開支。

最後，祝您早日擁有滿意的車。

首先，這完全取決於你喜歡哪乙個。

其次，去每家4S店看一看，試駕，對比一下駕駛體驗和服務折扣的程度。

最後，通過綜合和比較各種因素，我相信你會有乙個更清晰的決定。

花冠。 你會後悔的。 我也有乙個。

去年我回到了我的家鄉。 在路上撞上了QQ的車尾。 QQ車的尾巴只刮了一點，扁平了一點。

我的卡羅拉的前部變平並凹陷了 3 點大燈無處可尋。 當時，速度是60-70

安全氣囊沒有開啟。 找4S店，我說車子沒有打對位置，所以安全氣囊打不開。 我無言以對。

大眾 Lavida Bar 緊隨其後的是科魯茲。

推薦卡羅拉，1、小日本，尤其是豐田是***的代名詞，這無疑是大廠，恩科塞拉確實很好看，但空間很一般，馬自達的品牌稍微差一點2**。

3.省油，各方面沒有突出點，但非常均衡，適合家庭使用。

如果你想要空間和舒適，你可以使用卡羅拉，如果你想控制和節省燃料，你可以使用Encocella。

花冠。 安全：科魯茲屬於美國家族，面板厚，雜物多。

這方面比卡羅拉要好。 但我個人認為，小劃痕佔不了便宜，高速碰撞不是一塊鋼板就能解決的問題，需要lz自己來稱重。 在安全功能方面，卡羅拉比克魯茲多配備了 2 個氣幕。

配置方面：卡羅拉的頂配配備了駕駛員座椅8向電動調節、6盤、自動恆溫空調，這些都是科魯茲所沒有的舒適配置。 但是科魯茲的內飾比卡羅拉更漂亮時尚一些，音響效果也比卡羅拉好。

操控方面：卡羅拉搭載EBS電子轉向動力老鄭系統，停車舒適，高速方向自動加重，有手感，卡羅拉A柱設計合理，前視非常好。 兩款車的對比是，卡羅拉的加速效能優於科魯茲，加速速度也比後者快，而且科魯茲因為車重比較重，所以在高速行駛時非常穩定。

而且卡羅拉配備了6速手動變速箱，如果買的是手動變速箱，也是比科魯茲更好的選擇。 另外兩個幾乎是一樣的。

在油耗方面：它又回到了美國和日本的特點。 美國汽車很厚，汽車重量高，所以油耗很高。

卡羅拉的總油耗約為每 100 公里一種燃料，而科魯茲的相同排量約為每 100 公里一種油。 每100公里節省約3油，按97汽油計算，每100公里節省3*約20元。

技術上：卡羅拉基於卡羅拉平台，該平台在過去十年中經過反覆調整和改進，而科魯茲是新車型，技術肯定不如卡羅拉成熟。

綜上所述，我認為還是買一輛卡羅拉比較好。

如果LZ注重經濟性和實用性，只做交通工具，它肯定會選擇卡羅拉。

如果說LZ是時尚達人，不考慮油耗，那麼梁涵碧就選擇了科魯茲。

希望LZ盡快選擇自己喜歡的車。

卡羅拉 Ken Mess Lead Changding Province 差不多，看你關注什麼 Corolla 是老式的，**也應該稍微高一點。 克魯茲具有運動外觀。

卡羅拉和雷玲都是一款車，都是卡羅拉，這是世界車銷量的總冠軍，也是近年來全球汽車單款銷量的第一名，非常全面，各方面都比較平衡，沒有明顯的缺點，質量已經進入了同級別的前十名。

思域是一款運動風格的轎車，動力和操控性都很棒，質量在同級別中非常好。

安克賽拉技術先進，動力好，油耗低，運動性強，操控性好，但銷量不如卡羅拉和雷靈。

科魯茲造型美觀，銷量也很好，駕駛和操控手感也不錯，但動力效能一般，做工和質量還有提公升的空間。

這個價位的車我看過很多，但其實差距不是很大，好不容易買了。

克魯茲！ 主要是因為他的外表更符合我的胃口，有一種很運動的感覺。 科魯茲油耗有點大，我現在開芯要9油，現在油價有點貴，200塊錢幾天都打不開，有點苦。

空間挺大的，上次回老家的時候，一家人坐在裡面很放鬆，老爺子、老太太、小侄子和我。

幸福是無止境的。 儲物盒。

很多東西，很容易放東西。 後備箱也很大。

放兩箱酒和乙個小侄子。

嬰兒車。 還有空餘空間，空間真的沒什麼好說的。 新手對動力沒有任何要求，對我來說就夠了，銷售人員說的引擎是空的。

施工原理。 我不明白，我的要求很簡單，爬上坡，空調不受影響，目前可以滿足我的要求。

這輛車非常容易駕駛，與駕校的車相比，雖然不是一輛好車，但有天壤之別，我還記得當初的情景。

學習開車。 被教練罵的那個叫慘蛋，如果用這個來學習估計會比較容易，首先方向比較輕，可以自動返回右邊，剎車也比較靈活，而且沒錯。

電子駐車制動器。 不會因為忘記放手剎而扣分。

說到油耗，真是讓人頭疼。

我的朋友和我同一輛車別人開的只有8個油，可是我有足夠的9個油，我真的不知道這個虧不好還是技術不好還是技術不好，懊惱不已！ 雖然我之前買車的時候是有心理準備的，但是沒有比較也沒有什麼壞處。 因為車位夠大，軸距是2700，所以坐著不覺得擁擠，空調效果還可以，音響效果也不錯。

沒關係，所以這輛車開起來還是很舒服的。

外觀很時尚，適合年輕人開車，而我之所以買這輛車，主要是因為外觀，就像找女朋友一樣，首先要好看。 這輛車的內飾除了空間大，沒什麼優勢，很普通。 價效比還不錯，外觀時尚，空間足夠大，價格合理。

小科終於出手了，這個價位的車我也見過很多，但其實差距也不是很大。

我最終買了克魯茲，主要是因為他的形狀更符合我的胃口，而且非常運動。

小女孩回答這個問題並不容易，所以把它交給乙個命中註定的人吧！

在效能方面，科魯茲有優勢，卡羅拉有經濟性優勢，五樓一定很省錢，否則不會用油耗作為汽車質量的標誌。