誰知道寶馬有哪些型別的發動機？ 最經典的？

最經典的是直列6缸自然吸氣排量發動機，新的直列6缸雙渦輪增壓也很棒; 以下簡單的引擎列表可能不是很完整，僅供參考。 如果您對寶馬有更多疑問，請留言。

直列4缸（120i、318i、320i）;

直列6缸（325i、330i、523li、525li、530li、730li）;

直列6缸雙渦輪增壓發動機（X6、新款740Li、335i）;

V型8缸（x5;

V型8缸（m3）;

V型10缸（M5、M6）;

V-8 雙渦輪增壓發動機（全新 750li）;

直列 4 缸渦輪增壓 （Mini S）。

呵呵，我也是寶馬愛好者。

直列4缸 直列6缸 最特別的寶馬發動機非常令人印象深刻 類似於4缸6缸柴油發動機（6缸的具體記憶不是很準確） 最新的寶馬M3配備V8發動機，最高時速為8400，在速度方面非常無敵。

高階版，也就是寶馬5 6 7系，搭載的是V8 V10 V12發動機，但作為這樣一款極致的寶馬發動機，本該如此正常，所以並沒有太過重視（經典底盤調校造就了寶馬神話）。

至於最經典的寶馬V10，現在M3上的V8，都算是藝術傑作了，而對於其他車廠來說，這些都是像神話一樣被推崇的產品，直列6是最具寶馬特色的經典。

如果你真的想了解更多，讓我們來看看。

個人感受引擎 在藝術上 法拉利最具藝術性。

蘭博基尼是最自以為是的（基本上是無聲的設計）。

梅赫西迪AMG是最合適的好發動機。

寶馬有自己的個性，追求高轉速提供高輸出，而且裝配緊湊高效，在純粹的馬力和扭矩數字上到點無亮點。

寶馬的王牌！ 直六！ 如果沒有這台發動機，寶馬就不叫寶馬了，他未必是最強的，但他卻能體現出寶馬的個性，當別人都用V6的時候，寶馬依舊堅持傳統。

還有很多其他的，L4、L6、V8、V10、V12，當然還有柴油發動機。 現在他們中的許多人已經被渦輪增壓器所取代，但這感覺就像寶馬失去了那種不妥協的個性！

S54-B32，永恆的神機，直列發動機不可逾越的巔峰。

寶馬最經典的是L6，這也是寶馬對直列6缸的痴迷的延續。

L4 L6 V8 V12好像就是這些。。L6是最經典和最強的點。

最經典的仍然是直列 6 缸發動機。

寶馬3系搭載渦輪增壓發動機，這款車的**在30-40萬之間。

寶馬3系的發動機是OT的渦輪增壓版，這款發動機的動力非常強勁。

它是一款渦輪增壓發動機，有標準版和高規格版，動力充沛，汽車看起來非常運動。

這輛車配備了渦輪增壓發動機，非常強大和爆炸性。

它的特點是氣缸的數量。

氣缸現有N46發動機，用於.

氣缸有舊型號來購買現有的發動機。 ** N52 和 N52K 發動機，用於 5 系列所有 330、X3、X。

氣缸的發動機現在有乙個 N62 發動機，除 730 外，所有 7 系列和 X5 都使用該發動機。

4.開頭的發動機M是舊型號，N是**，K代表改進型號，新發動機和舊發動機的區別在於最明顯的是舊的有機油尺，新的機油尺，但除了8缸N62發動機。

氣缸的發動機用於 n。

不同的寶馬車型使用不同的發動機。 例如，寶馬 5 系發動機的型號是 N20B20。 BMW Z3M 由公升直列六缸自然吸氣發動機提供動力。 以下是對寶馬的介紹：

型號：寶馬是德國的汽車製造商。 寶馬有很多轎車和SUV車型。

寶馬的很多車型基本上都是中國製造的，比如1系、3系、5系、X1、X2、X3等。 寶馬3系是寶馬的中型車，有標準版和長軸距版兩種。

發動機：寶馬3系國產版採用三種發動機，分別是低功率版渦輪增壓發動機、中功率版渦輪增壓發動機和大功率版渦輪增壓發動機。

國產寶馬包括寶馬1系、寶馬2系旅行車、寶馬3系、寶馬5系、寶馬5系新能源、寶馬x寶馬X1新能源、寶馬X3。

國產寶馬實際上指的是寶馬華晨。

華晨寶馬汽車是寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司的合資企業，主要從事國產寶馬的製造，並負責銷售和售後服務。

華晨寶馬是華晨寶馬在中國的生產基地，位於瀋陽。

華晨寶馬的生產流程和質量控制體系完全符合寶馬全球工廠的統一質量標準。

在中國購買的國產寶馬，車尾標有華晨寶馬字樣。

只要車尾有寶馬華晨，就說明是國產寶馬。

國產寶馬和進口寶馬基本上沒有區別。

汽車的外觀和內飾均由寶馬設計。

在生產方面，寶馬制定了統一的生產標準。

寶馬在全球擁有數十家工廠，都是按照這個標準生產的，因此產品質量統一，德國以嚴謹的工藝著稱，因此很多車主都選擇了德國汽車品牌。