高爾夫6是買AT或MT買乙個點四或乙個點六

1：--建議選擇，除了省油，值得一提的是動力，你經常走國道應該知道，超車時最危險，動力不足，到夏天開空調，超車非常困難，總是擔心，心裡無底洞，無論從安全和燃油經濟性的角度來選擇， 雙氣門發動機太老了，屬於20世紀的發動機。 2：

而且成本應該差不多，因為綜合油耗只有6公升多，而且要花9公升！ 節省下來的燃油錢，完全可以彌補維修費用的差額，完全是兩個檔次的東西！ 多付一點也沒關係。

3：--DSG是雙離合器，沒有換擋間隙，完美貼合，駕駛起來更涼爽，油耗比手動變速器低，你估計是新手，開這兩款車，你感覺不到區別。 4：

手動變速器確實非常靈敏平穩，但不建議購買手動自動變速器，它會非常耗油。 我之前的車是高爾夫 A4 手動，我經常維護的 4 速高爾夫 A4 的車主大約是 11 公升。 5：

掀背車比高爾夫更糟糕，是福克斯，而不是高爾夫。 我從07年9月開到08年12月開高爾夫A4，變速箱換檔很舒服，但是我更喜歡開車，感覺動力不足，後悔沒有買。 從08年12月開始，司機就因為車子的保養成本非常高，而且要加5000公里的燃油新增劑，因為國產油太差了。

不過開起來很酷，1500渦輪增壓的速度啟動，操控性也很好，前幾天順便試駕了DSG版，換擋上幾乎沒有挫敗感，動力更強，據4S店小哥說，比手動更省油（耳聽沒試過）。 m

如果你只是喜歡這輛車的形狀，而且大部分是用來運輸的，那就足夠了。 因為在大多數情況下，它之間沒有太大的區別，但是有，你不是在玩汽車，你也說不出有多少。

至於它，還是機器翻譯取決於個人喜好。 如果是在城市裡，那麼是MT，反之亦然。

T肯定是好的，因為大眾的發動機都是老式的東西，捷達、桑塔納都在用這種動力，這種動力很弱，而且技術也很老舊，只有新技術。

如果你要買乙個豪華模型，那就等著吧，高7很快就要出來了。 配置很好。

高爾夫6是同級別中非常不錯的車，安全性高，唯一的缺點就是配置略低，TSI發動機需要97機油，所以還是不錯的。