它即將啟動科魯茲、新明銳或新寶來

你選擇的3輛車都是乙個檔次，整體質量和效能都處於同一水平（科魯茲必須是高階的）;

首先，一切都很好！ 我開著新款明銳一君; 我在奧克塔維亞、蘇塔爾和高爾夫之間掙扎了很長時間; 但是這些車中，讓我再選一次，我都能接受，畢竟都是我的最愛。 所以這取決於你看重什麼，什麼樣的個人審美。

我認為科魯茲是最漂亮的，而新寶來是大眾汽車中最難看的; 新舊明銳都非常有吸引力;

在操控性、動力和懸架方面，科魯茲肯定更弱;

有點個人感覺。

為什麼不選擇，蘇騰！

買它沒有意義，動力和油耗都不如！

寶來比蘇騰低乙個檔位！

新款寶來因為發動機是大眾汽車的新款TSI發動機比較好。

內部空間、操控性和安全性都很好。

相關配置也相當齊全。

只是外觀差不多......

最好考慮一下下乙個的速度似乎很貴，大約2w！

為什麼不考慮 Horse 6？

反正也是B級車。

手動和時尚**都在150,000以內。

購車安全是第一位的。 奇瑞 A3 2010 AT 酒吧。 動力強勁，底盤好，外形美觀，內飾環保。

瞧瞧英朗，比你說的車好！

一定是奧克塔維亞。

1.明銳和高爾夫6大眾PQ35平台是一樣的，寶來是PQ34平台，可以說寶來在設計上落後了10多年（寶來和拉維達其實都是非常老的平台開發），這是兩款車最根本的區別。

2.主要區別在於底盤！ 此外，電氣系統、制動系統版本也不同，比如明銳的四輪獨立懸架、CANBUS匯流排，以及行車電腦功能更強大（可以使用自己的5053資料線呼叫更多隱藏功能）等等，找個老司機，坐下來開車一下就知道了，明銳的優勢更明顯;

該車的動力系統基本相同，變速箱和發動機都是大眾的通用產品，但如果低頭看底盤和排氣管，差距太明顯，還是平台因素，寶來落後太遠;

4.內飾意見不一，我個人認為過去做工不錯。

5.質量穩定，兩款車都是大眾產品，相差不大，都不錯，油耗也差不多。

6、寶來掛公標，品牌溢價效果比明銳更明顯，明銳價效比更明顯。

如何在 Bora 和 Octavia 之間選擇合適的？

對比這兩款車，對於明銳來說，優勢是：最滿意的當然是空間和後備箱，尤其是新貝後備箱，把東西拉大一點是沒有問題的。 缺點是：配置低破舊，倒車雷達，ESP，**扶手，沒有。

我喜歡 Octavia，它的空間很大。

安心包括許多方面：

1）節油。機油是後期成本的主體，重量大，安全性高，但油耗是槓桿式的，相比最好的科魯茲和新寶來，100公里的油耗科魯茲是8-9個油耗;

2）省事。美國車確實比歐洲車有更多的小問題，寶來是歐洲捷達第四代的乙個版本，皮革耐用，比新款克魯茲好很多;

3）便利性。照你說的，還是科魯茲的方便，是有關係的，比什麼都好。

4）舒適性。舒適度與兩款車相似，但科魯茲的內飾較差，接縫大，寶來略勝一籌。

綜上所述，推薦的還是寶來，可以問問你爸爸的意見，相信你爸爸比較權威。

科魯茲是一款動力充足、安全效能好、內飾做工精緻、空間寬闊、外觀美觀、操控舒適的好車，但油耗高，存在許多小問題，質量還有待檢驗。 新款寶來發動機動力非常強勁，公升發動機依舊是上一代寶來動力系統的延續，最大功率74千瓦，最大扭矩145牛公尺。 寶來車的內飾簡潔對稱，凸顯了寧靜的氛圍。

而且空間大，質量可靠，安全效能好，速度快。 寶來車的維修成本不是很高，而且這款車的市場擁有量非常大。 與兩者相比，寶來價效比更高！！

**而且新款寶來看起來價效比更高，但新款寶來不是老款寶來，只是大眾國產車，省心，還是雪佛蘭去科魯茲。

這個問題應該問你爸爸。 由於他是雪佛蘭售後經理，所以他可以處理。 然後你買一輛雪佛蘭。

按照正常規則，新寶來會更無憂無慮。

都差不多，最好選擇你喜歡的那個。

這兩款車可以說是兩種不同的外殼，底盤、發動機、變速箱、懸架基本相同。 不過，在細節設計、安全性、空間性方面，2013款新款Lavida更勝一籌。

例如，2013款新款Lavida的後排座椅空間比2013款新款寶來略大，新款Lavida的後備箱容積比新款寶來大20公升。

新款 Lavida 支援胎壓監測，可及早發現輪胎漏氣等潛在安全隱患。 而新的寶來沒有。

新款Lavida有後防撞鋼梁，新款寶來取消了後防撞鋼梁，新款Lavida的安全性優於新款寶來。 尾箱內的後置揚聲器有乙個保護殼，而新寶來的後置揚聲器則有直接裸露的電線。

新款 Lavida 的座椅也比新款 Bora 更柔軟、更舒適。

不過，新款Lavida現在是國內銷量第一的車型，供大於求，所以很難買到。 所以你必須等很長時間才能取車。 甚至有人開玩笑說，買一輛大眾拉維達車是“一輛穿單褲的車，一輛穿棉褲的車”。

推薦的答案不是被問到的答案。 純粹就汽車而言，新款寶來是不錯的，擁有全系列的ESP、制動輔助和牽引力控制系統。