鄭和是哪個朝代去西方的，鄭和是哪一年去西方的？

明代朱棣為帝時，鄭和西下。

明朝初年，朱棣送了出去。

鄭和的西航是在1405年。

鄭和第一次西洋航行始於1405年，結束於1433年，一共航行了七次。 在七次航行中，三寶太監鄭和率領一支艦隊從南京出發，在江蘇太倉的柳家港集結，停泊在福建福州長樂的太平港。

他航行到西太平洋和印度洋，訪問了爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、豐加拉、阿丹、天方、佐法爾、庫魯木斯、穆古杜舒等地，深諳遠至東非和紅海。

鄭和對西方的影響：

鄭和的西洋之行，在一定程度上改變了明朝太祖朱元璋以來的禁海政策，並開闢了海外**。 鄭和的西洋之行包括朝貢、官方和非政府。

貢品**以奢侈品為主，甚至有學者認為，尋找海外香料以滿足內需是鄭和遠洋西遊的根本原因。

在政府的主持下，遵循平等自願、等價交換等原則，其採用的“擊掌定價法”被流傳為美言。 例如，據研究，鄭和艦隊的官兵可以在沿線國家運送貨物。

鄭和去了西方這是明朝早期的一次海上航行。

明成祖吩咐三寶太監。

鄭和率領200多艘船和10000多人從太倉（今江蘇太倉市）劉家港拋錨。

六合鎮），風族前往福州岷江口，駐紮在長樂太平港等風開海，航行到西太平洋和印度洋，訪問了包括印度洋在內的30多個國家和地區。

它曾遊歷爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、豐加拉、亞丹、天方、佐法爾、庫魯木斯、穆古杜舒等30多個國家，據悉遠至東非和紅海。

鄭和的西航是中國古代規模最大、船隻數量最多（240多艘）、海員人數最多、海上時間最長的一次，比歐洲各國的航海時間早了半個多世紀，是明朝實力的直接體現。

近乙個世紀後，鄭和的航程遠遠超過了葡萄牙。

西班牙和其他國家，如麥哲倫和哥倫布的航海家。

大伽馬等人堪稱“大航海時代”的開拓者，是惟一的東方人，比馬漢早500年提出海權理論[9]，甚至有人說鄭和是第乙個發現美洲和澳大利亞的人。

南極洲。

鄭和去了西方

是明朝的永樂。

宣壽紀的一次海上航行，第一次航行始於永樂三年（1405年），最後一次航行結束於宣德八年（1433年），共七次航行。 由於鄭和是使團的主要特使，艦隊駛向婆羅洲。

它以西洋（即明代所謂的“西洋”）命名。 慶祝混亂。

鄭和在明朝去了西方。

鄭和的西洋之行，是明初的一次海上航行。

三寶太監鄭和率領200多艘船隻、1萬餘人，從太倉柳家港（今江蘇太倉市六合鎮）起錨，至福州岷江口烏虎門長樂太平港，駛向西太平洋和印度洋，訪問了30多個國家和地區， 包括印度洋，並訪問了爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、豐加拉、亞丹、天方、左法爾、庫魯木斯、穆古杜舒等30多個國家和地區。目前，眾所周知，它已經到達了東非和紅海。

鄭和的西洋航行是中國古代規模最大、船隻數量最多（240多艘）、海員人數最多、海上航行時間最長的一次，比歐洲各國的航海時間早了半個多世紀，是明朝實力的直接體現。 鄭和的航海遠超了近百年後葡萄牙、西班牙等國的航海家，如馬焦姆、哥倫布、達伽馬等，堪稱“大航海時代”的開拓者，唯一的東方人，比馬漢早500年提出海權理論[9]，甚至有人說鄭和是第乙個發現美洲的人， 澳大利亞和南極洲。

主要在明朝永樂時期的皇帝群，公元1403年至1433年。

鄭和西遊（1403-1433）是明朝。

明代，明成祖朱棣派。

他從太倉劉家港[1]（今江蘇太倉市六合鎮）起錨，率領200多艘海船、1萬餘人航行到西太平洋和印度洋，訪問了包括印度洋在內的30多個國家和地區，到達了包括爪哇在內的30多個國家和地區。 蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、豐加拉、亞丹、天方、佐法爾、庫魯木斯、穆古杜舒等，最遠到達東非、紅海和麥加。它加深了明朝與南洋國家（今東南亞）、西亞、南亞等國之間的聯絡。

鄭和的西航是中國古代規模最大、船隻數量最多（240餘艘）、海員人數最多、海上航行時間最長的一次，比許多歐洲國家的航海時間早了幾十年，直接體現了明朝的實力。 鄭和近乙個世紀的航海歷程遠超葡萄牙、西班牙等航海家，如麥哲倫、哥倫布、達伽馬等，堪稱“大航海時代”的開拓者，也是唯一的東方人，他比迪亞斯早57年前往非洲。

鄭和去西的目的多種多樣，一是弘揚明朝，《明史：鄭和傳》記載：“想在異國他鄉炫耀軍隊，展示中國的繁榮和強大”，這是一種比較可信的觀點。 有人說要找建文帝朱雲文，記載在《明史：鄭和傳》中：

成祖懷疑惠帝死在海外，想找點痕跡。 “說到發展，官史上說鄭和西遊，使”國風羨慕“和”財寶氾濫”。 [2]還有其他包抄帖木兒帝國、掃蕩張世成舊部、解決軍隊復員問題的理論。

“鄭和西遊”是明朝的事情，目的如下：

實現國內外大統一的和平繁榮時代。 在這個巨集偉目標的指引下，鄭和奉明帝朱棣之命，向海外各國派遣使節，為實現“大和諧”與“和諧”的理想追求而不懈努力。在處理對外關係時，我們始終站在睦鄰為友、以鄰為夥的立場，努力建立亞非沿海國家持久和平局面，奉行睦鄰友好、共享和平的外交政策，提高東南亞一些相對落後的島國的文明水平。

鄭和在西遊時，除了弘揚中國的文化、教育、禮儀外，還把海外國家的優良傳統文化和風俗發揚到“敷衍教育”中去，充分尊重各國固有的文明，發揚光大。

為了向海外發展和擴張**。 鄭義軍表示，中國周邊的海外國家大多分布在東南亞和南亞，而這一地區，尤其是南洋地區，星羅棋布諸多島國，南海與大陸空間不協調，地理分散不連續，沒有進一步聯絡的基礎。 海洋空間的侷限性和國與國之間溝通的困難，是造成海外國家關係不和諧的重要原因，也是鄭和努力建立中國與西方海外國家和諧友好關係的障礙。

正是通過海外國家的蓬勃發展和經濟交流作為連線大洋彼岸的各個國家和地區的紐帶，鄭和的使命找到了一條現實可行的道路，致力於中國與海外國家關係的協調發展。 鄭和的西遊就是為了達到這個目的，他進行了人類歷史上從未見過的偉大和平實踐。

鄭和在西方的偉大和平實踐是鄭和遠航對15世紀初世界文明發展的重大貢獻。 六百年前，鄭和作為偉大的和平使者，一生為“靖海”而戰，最終因公殉職。 鄭和去西洋之後，西方殖民者的對外擴張，以及東西方一些海上強國的海上霸權，都導致了“亂海”，直到今天，鄭和西航期間的“靜海”局面再也沒有出現過，這不能不說是人類文明發展史上的一大遺憾。

今天紀念鄭和，我們要傳承文明，發揚鄭和一生為“靖海”奮鬥的精神，與世界各國人民一道，為建立和諧的國際社會秩序而努力，最終實現我們祖先嚮往世界和諧的崇高理想。

鄭和的西行發生在明朝永樂年間，目的是為了弘揚明朝的德行，也有說是為了尋找建文帝。

鄭和西遊，就是要明確成祖朱棣命三寶太監鄭和從太倉（今江蘇太倉市六合鎮）劉家港起錨，率領200多艘海船、1萬餘人航行到西太平洋和印度洋，訪問了30多個國家和地區， 包括印度洋在內，已到達爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、豐加拉、阿丹、天方、佐法爾、庫魯木斯、穆古杜舒等30多個國家和地區，遠至東非和紅海。

鄭和的西航是中國古代規模最大、船隻最多（240多艘）、海員人數最多、海上航行時間最長的一次，比歐洲各國的航海時間早了幾十年，是明朝實力的直接體現。 鄭和的航海遠超了葡萄牙、西班牙等近乙個世紀的航海家，如麥哲倫、哥倫布、達伽馬等，堪稱“大航海時代”的開拓者，唯一的東方人，甚至比馬漢早500年提出海權理論，據說鄭和是第乙個發現美洲的人， 澳大利亞和南極洲。

明成祖時期。

有三個目的，一是提公升我們中華民族的威望，二是打通宋代以來的海上絲綢之路，二是尋找失蹤的建文帝。

早於西洋航行，外國在規模和航次上都無法與中國相提並論。 這說明中國人民有足夠的能力和勇氣去征服海洋。 其次，從目的上看，鄭和西行主要是出於政治目的，提公升國家威望，內容是進貢，形式上主要是和平友好交往; 西歐占領海外殖民地，主要出於經濟目的進行原始資本積累。

第三，從影響和後果上看，鄭和的西行增進了中國與亞非各國人民的友誼，促進了經濟文化交流。 新航線的開闢引發了一場革命和商業革命，成為資本原始積累的重要組成部分，促進了歐洲資本主義的發展和資本主義時代的到來。 與此同時，它的規模和影響力不斷擴大，為後來的大規模殖民擴張奠定了基礎。

鄭和西遊的目的是什麼？

明朝初期，鄭和前往西方，與西方國家建立友好關係，加強彼此之間的聯絡。

在明朝時代。

鄭和去西方的目的有三句話：一是弘揚明朝的德氣，顯示中國的富強，二是找到建文皇帝朱雲文，三是發展**。