如果新增過多的防凍液，會影響汽車嗎？

多一點伊蘭特防凍液應該不成問題，因為旁邊有乙個塑料儲液罐，連線著一根管子，管子是和水箱相連的，防凍液太多了，會順著管子從水箱流出來，流進這個儲液罐裡，如果少了， 它將被吸入水箱。

只要沒有溢位，就沒問題。

感謝以上內容！ 我認為最好拿出一些防凍液，讓它放在兩個秤之間，就是這樣！

你不需要抽菸，如果你仔細觀察，汽車冷卻時防凍液會下降，汽車熱時防凍液會高一部分。

其實沒有大的影響，多餘的防凍液也會在膨脹鍋裡，唯一的影響就是你加多了，開車的時候會造成壓力湧出。

囉，朋友防凍液加多了，絕對沒有效果，放心吧！ 希望能幫到你，如果你有任何問題，請隨時與我聯絡。 BBA梅赫西迪-賓士寶馬奧迪維修祝您生活愉快，萬事如意，並有很多錢！

當然，如果新增過多的防凍液，會對汽車產生影響。 1.影響發動機的正常執行，增加發動機負荷， 2.增加汽車本身的負載， 3.防凍液溢位，容易造成內部配件腐蝕。

不影響發動機的工作效能，多餘的部分會自動排出【汽車有問題。 找車哥]。

新增過多的防凍液不會有什麼不同在汽車使用過程中，防凍液會受到洩壓閥的熱膨脹和溢位，這是無害的，但會留下一些汙漬，但最好使用注射器將防凍液幫浦出到最高水位以上。 一般來說，防凍液釜上會有最大最大水位刻度和最小最小水位刻度，汽車防凍液可以新增到最大和最小之間的位置。

防凍水壺一般都有水位刻度標記，水位最高和水位最低，一般建議加4公升左右，應根據汽車實際情況進行調整。

一般建議在防凍鍋最高和最低水位之間的位置加水;如果沒有水位線，則根據水壺的中線新增，稍高一點。 如果新增過多，可能會溢位，並且防凍液具有一定的腐蝕性，可能會對車輛中的橡膠部件造成一些腐蝕。

如果新增過多的防凍液並且輔助水箱已滿，則冷卻系統加熱膨脹後液體可能會流出。

防凍液有兩種形式的洩壓裝置，有些在輔助罐中帶有溢流管，有些在輔助罐或散熱器的蓋子上帶有單向洩壓閥。 而且，輔助罐本身是球形的，可以容納比較大的膨脹防凍液。 因此，只要在發動機正常執行中防凍液正常迴圈時輔助水箱不滿，就意味著防凍液的迴圈狀態系統現在可以承受它，不會溢位或洩壓。

只有當防凍液加得過多，輔助罐裝滿時，才會從溢流口或螺旋蓋止回閥噴出。

之所以在水箱水中加入防凍液，是將防凍液原液變成混合溶液，降低凝固點，不易結冰; 同時，它的沸點也比較高，在夏季使用時，可以減少油箱水的蒸發，增強發動機的冷卻效果。 此外，防凍液原液具有防腐作用，可以避免水箱的腐蝕，還具有潤滑水幫浦軸承的作用。

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親愛的，您好，車輛防凍液加得再加一點，這樣沒有任何影響，因為車輛本身的防凍液也會有一定的損失，時間長了，防凍液慢慢就會達到正常水平，所以放心，不會有問題。

在熱機中加入過多的防凍液後，會因熱脹冷縮而從膨脹鍋中溢位，危害不大，但乾燥後會留下難看的汙漬，如果溢位，就不需要再次抽了，用水清洗很容易弄到汙漬。

防凍液的全稱應稱為防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液。 防凍液可防止冷卻液在寒冷的冬天停車時冷卻液結冰時凍結和破裂散熱器以及凍結發動機缸體或蓋子。

很多人認為防凍液只在冬天使用，但實際上，防凍液是一年四季都在使用的。

防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻劑，主要用於液冷發動機冷卻系統，防凍液具有冬季防凍、夏季沸騰、防水結垢、全年防腐等優良效能。

防凍液加多後，會因熱脹冷縮而從洩壓閥溢位，危害不大，但乾燥後會留下難看的汙漬。

防凍液一般都有溢流鍋，而這個防凍鍋本身就是總多餘的防凍液儲存，溢位的鍋會有上下刻度標記，一般來說，不低於刻度線不高和刻度標記比較合適，超過刻度線與它沒有太大關係， 防凍液本身會蒸發，但最好新增到適當的規模。

防凍液裝滿時沒有太大影響，它有乙個溢流閥，更多的會自行流出，這個只要上下刻度位置足夠，加了太多的熱機後，由於熱脹冷縮會從膨脹鍋中溢位，危害不大，但乾燥後會留下難看的汙漬， 如果已經溢位，則無需再次幫浦送，用水清洗很容易弄髒汙漬。

新增過多的防凍液對汽車沒有影響。

但是，儲水箱可能會溢位，腐蝕周圍的金屬部件。

防凍液迴圈後，液位最好在最高線和最低線之間。

溢位，防凍罐中的高壓。

它只是從乙個小水壺裡溢位來。

你好。 汽車中的防凍液罐配有安全閥。 如果要新增過多的防凍液，多餘的會在熱脹冷縮後排出。 不會對車輛產生任何影響。 希望答案對您有所幫助。

這並沒有太大的區別。 這輛車有乙個防凍液罐，可以作為水壩來儲存一定量的冷卻液以備不時之需，並將多餘的防凍液排出系統。 有很多防凍液，你可以看到鍋附近溢位的防凍液。 這是安全的。

當發動機處於發熱狀態時，水箱內的防凍液會膨脹，液位會公升高，如果新增防凍液，很容易造成防凍液從輔助釜膨脹釜溢位。

這可能會導致過量的防凍液從溢流口溢位，並可能汙染發動機艙，而不會造成嚴重問題！

防凍液加多後，由於白的熱脹冷縮，會從洩壓閥溢位，危害不大，但乾燥後會留下難看的汙漬。

防凍液一般都有溢流鍋，而這個防凍鍋本身就是總多餘的防凍液儲存，溢位的鍋會有上下刻度標記，一般來說，不低於刻度線不高和刻度標記比較合適，超過刻度線與它沒有太大關係， 防凍液本身會蒸發，但最好新增到適當的規模。

它沒有任何影響，它會自行流出。

汽車在使用過程中，防凍液會受到洩壓閥的熱膨脹和溢位，這是無害的，但會留下一些汙漬。

防凍劑（含乙二醇）的凝固點隨乙二醇在水溶液中的濃度而變化。 當濃度低於59%時，水溶液中乙二醇濃度公升高，凝固點降低。 但是，當濃度超過59%後，隨著乙二醇濃度的增加，其凝固點呈上公升趨勢，當濃度上公升到100%時，其凝固點上公升到-13度，這就是濃縮防凍液不能直接使用的原因。

樓上二，是的，我覺得還有那麼多空間，所以我加了，我發現不對，已經滿了，但是空間還是很多的，被愚弄了，所以加了更多，這些空間應該沒問題謝謝你增加它。

下面為大家詳細介紹一下： 1、由於防凍液在長期使用過程中會有不同程度的變質和揮發，防凍液的濃度會隨著使用時間的推移而降低，所以在產品到期前應按時更換，更換時將發動機的最佳冷卻水位加到刻標位置。 2.如果少加，可能會縮短防凍液的使用時間，減少使用力滑鄭布效應。

一定程度的過量最多會溢位溢流鍋並造成汙漬，而防凍液本身對發動機殼體沒有影響。 3.加註新冷卻液時應進行冷卻，將冷卻液加註到油箱“maxt”的最高標記，擰緊蓋子啟動尖峰機，怠速至發動機正常溫度後再關閉，當機體溫度下降時，檢查油箱液位高度，使其保持在“maxt”位置才合格， 否則應該補充足夠的。

防凍液加了更多的防凍液後對汽車沒有影響，防凍液有2種形式的洩壓裝置，但還是建議你加到原來的最大上限。

以洩壓形式為裝置提供兩種形式的防凍液：

1、要麼是水箱內有溢流管，要麼是水箱蓋或散熱器蓋上有單向洩壓閥。

2、同時，輔助水箱（即白色塑料鍋）本身為圓柱形，可容納較大量的膨脹防凍液。

只要在防凍液迴圈時（發動機正常工作後）輔助水箱沒有裝滿，就意味著冷卻液迴圈系統現在可以承受它，不會溢位或洩壓。

只有當輔助罐因加藥過多而變滿時，才會從溢流口或螺旋蓋止回閥噴出。 如果稍微超過上限，則沒有問題，可以消化，但如果將輔助罐裝滿，則冷卻系統加熱膨脹後可能會彈出液體。

它沒有太大影響。

防凍液是一種消耗品，使用一段時間後會自然消耗掉。 再加一點沒問題。 感謝您的採用。