這是肇事逃逸嗎？ 算不算肇事逃逸？

不算你肇事逃逸，至少沒有證據，就算你抓了，你也不知情，對方來找你，你停車，所以不算逃跑。

在這種情況下，我寧願把錢給交組，也不願給電動車，5000元不是坑人，雖然你負責造成事故離開現場，也算是逃跑了，但是他太黑了，張嘴要5000，如果是我， 我會讓他告狀，折騰折騰，把判決書翻回來，給交警隊送禮，還是不判，寧願把錢塞給交隊，也不要讓那種僱傭兵小人得到一分錢，如果他要你一千塊錢，你能忍，你應該給。

你要5000，那就把這錢給流量組，你也沒什麼事可做，錢能讓鬼說話，也不能讓小人得逞。

如果交警收下了，就要當是肇事逃逸，連交警處罰都不必扣留。 至於再提起私人，那你就得好好想想，不要花錢，事情沒完沒了。 關鍵是你需要知道受傷的人有沒有報警，其實你不怕報警，可以更好地了解事故的真相和教育。

事發時，就算被撞的人沒有遇到大麻煩，也應該停下來看看，事情已經過去了，你最好去交警部門把事情說清楚，賠償被撞人的醫療費和其他費用。

這不是乙個大問題。 因為那個時候你已經停下來和對方談判了。 由於談判失敗。

雖然你離開了，但你不能說你肇事逃逸。 如果警察找到你，這只是乙個賠償問題。 如果雙方仍無法達成協議，那麼您可以告訴另一方起訴法院。

當法院決定賠償您時，您將賠償。 不用擔心，這不是什麼大問題。 歸根結底，這是乙個賠錢的問題。

這不應該算是肇事逃逸，因為一是當事人直接報案，二是涉事車輛沒有離開現場，三是當事人因意外原因離開現場，如受傷、就醫等。

構成肇事逃逸必須具備兩個條件：1、客觀發生的交通事故; 2.主觀地離開現場，以逃避法律制裁。

你的情況還不夠肇事逃逸，但對方報警，有可能被警察扣留，交警出具事故責任證明後，你就可以取車了。

對方索要的錢是不能接受的，申請保險就夠了，強制交通保險下財產損失最高賠償2000元，問題就解決了。 開車離開的方式是不可取的。

至少不是逃避。

即使您酒後駕車，您也無法發現損害賠償。

這不是一起肇事逃逸的交通事故，這是一起很普通的交通事故，屬於它的責任也是要經過交警的現場調查和研究，得出結論。 此外，還有人返回現場處理。 逃跑通常是指肇事者明知這是他或她的責任而逃離現場。

不要面對不負責任的主觀意識。

我不這麼認為，你太可愛了。 我主動回去，還叫了警察和保險公司，也沒逃，覺得應該是對方的責任，還是要看交組怎麼決定！

在交通肇事逃逸中應該怎麼做。

首先，當事人知道當時發生了交通事故;

二是當事人主觀上想逃避法律責任的;

第三，交通事故現場已經留下。

只有滿足以上三個條件，才能認定為交通肇事逃逸，否則，當事人離開事故現場是逃跑的認定難免過於嚴格，同時又沒有法律依據，與情況不符。

不是肇事逃逸，因為你沒有與對方相撞，也沒有形成交通事故，所以不是肇事逃逸。

就看超車時是否越線了，如果越界了，就是違法駕駛，因為你違法駕駛，占用了對方車道，影響了對方的駕駛，所以應該承擔大部分責任。 至於是不是肇事逃逸，就要看有沒有主觀行為了。

那叫交警擦路。

這不是你的問題，堅定地說不。

如果他承認了，他可能不會去查。

通常取決於電單車下落的方向。

那你就有點錯了。

不應該超車。

尋找證人。

證明不是你撞門的。

我們下高速公路後，高速公路上應該有監控。

對於這樣的人，就讓交警來處理吧。

我不認為這種情況是肇事逃逸，畢竟雙方下高速公路哪個更好，在留下對方的**號碼後，他們開車離開了現場。 您可以向交警部門說明這種情況。

你好，你們不應該算是肇事逃逸，對方都留下了**號碼，什麼樣的逃脫？

把實際情況告訴交警，耐心等待，這不是對方的嚴重問題，希望你沒事。

不該算是逃跑，既然兩個人已經商量溝通過了，還留下了**號，那就不應該算是逃跑了，你只需要去那裡，然後和交警處理一下怎麼解決，應該承擔多少責任，應該承擔多少責任， 它不應該被視為一種逃避。

首先，你要有證據證明你沒有逃跑，現在是對方不承認你之前說過的話。

如果你的想法可以協調，如果你看到有人打電話給他，現在他們打電話給警察，你怎麼看交警為你設定的交警部隊？

對方顯然是在利用你的漏洞，除非你有證據證明每個人都同意了這種方式，比如行車記錄儀證據。

沒錯，你當初沒有報警，如果對方報警，你就直接逃走了。

這怎麼可能是肇事逃逸？ 你們倆已經商量好了，已經離開了**，這絕對不是逃避。

這是欺騙，你應該通過向警方解釋情況來證明你的清白。

這不是逃避，但你最好有證據證明這一點

這不是肇事逃逸。 因為你已經和他談判過了。

不，只要你能解釋，你們就離開了對方**。

不算數！ 你們都留下了乙個**號碼。

不算數**這個數字是對方想要誹謗人的證據。

不，你不能聽他的，尼瑪。

照你說的，你就能看出這個事實**，正常情況下，這已經離開了對方**，不是逃避的問題。

交通事故後肇事逃逸的構成分為三個方面：

1）主觀方面：主觀方面是指行為人的主觀動機，交通事故發生後逃跑的動機一般是為了逃避救援義務，逃避責任。這種動機是積極的心理活動。

交通事故罪雖然是過失罪，但其直接意圖僅針對逃跑行為。 因此，只有當行為人明知犯罪行為並有直接逃跑意圖時，才能構成交通事故逃跑。 因為從主觀上看，犯罪惡意很小，而且是對現場後果的恐懼。

然而，毫無疑問，逃跑是直接和故意的。 因此，在任何情況下，行為人都必須知道自己的行為造成了交通事故，並且在逃跑時有逃跑的直接意圖，這是行為人的主觀方面。

2）客觀方面：交通事故發生後逃跑的行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論的角度來看，判斷行為人是否犯罪最直接的方法是確定行為的客觀方面。

交通事故後逃逸行為，是指根據《最高人民法院解釋》規定的五種情形所依據的逃逸行為。 這清楚地表明存在交通事故和飛行。

交通肇事逃逸。

彝族被規定為交通事故量刑的加重情節。 也就是說，如果行為人以前的行為沒有違反交通運輸管理規定，或者存在交通違法行為，違法行為與結果之間沒有因果關係，或者行為人在交通事故中只承擔同等或次要責任，或者交通行為造成的結果不符合交通事故基本罪的定罪標準， 或者只有一人對事故負有全部責任或者主要責任，但不具備酒後駕駛、無證駕駛、無牌駕駛駕駛能力的，有規定的情形之一，即使行為人後來逃跑，也不能認定為交通事故後逃跑。

3）交通事故發生後肇事逃逸行為的空間要素，即該行為是否限於“逃離事故現場”。雖然肇事者在交通事故發生後沒有逃離現場（其中一些是不可能的），而是在將傷者送往醫院或等待交警部門處理後因害怕犯罪而逃跑，儘管無論從主觀上還是客觀上，都符合交通事故後逃跑行為的構成， 它也應該受到法律的嚴懲。然而，學術界有學者認為，交通事故罪屬於過失罪，行為人的主觀惡意並不深。

因此，不宜處理得太重，具體尺度要寬而不是嚴格，因此有必要限制逃逸行為的時間和空間。

不是肇事逃逸，除非你無證酒後駕車，如果你報警，你肯定會找你，如果你在找你，那一定是**或者簡訊，如果你沒有注意到，你就去找你，電動車也會掉頭， 而且他也需要去那裡，還是你讓他走**？

呵呵，如果她不報案，那你就不算肇事逃逸，如果她報案，你就算肇事逃逸。 但如果你說她沒有倒在地上，那就意味著即使她倒在地上，她也沒事，那麼她肯定不會舉報。 她要要挾你，首先要有證據，她是心軟的賊嗎，敢報案嗎？

這就是為什麼我說你什麼都沒有，把你的心放在你的肚子裡。

肇事逃逸，是指當事人明知發生交通事故，在交通事故發生後，為了逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的違法行為。 有兩種情況：1、事故發生後人員和車輛均逃離事故現場; 2、棄車逃生，即當事人將車留在現場，當事人逃離事故現場。

發生交通事故後肇事逃逸是一種非常惡劣和嚴重的違法行為，由當事人承擔嚴重後果。 原《道路交通事故處理條例》規定; 1、造成交通事故後逃跑，交通事故責任無法確定的，應當承擔全部責任; 2、吊銷駕照，兩年內不申請駕照; 3.被害人因逃跑而死亡的，依照刑法的規定判處七年有期徒刑，一般情況下，交通事故致人死亡的，處三年以下有期徒刑或者拘役。 《道路交通安全法》規定：

造成交通事故後逃跑的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終身不得補發機動車駕駛證。 這通常被稱為終身禁駕。 因逃跑致人死亡的，依照刑法的規定判處七年以上有期徒刑。

新法律加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。 在此，我也提醒廣大司機立即停車，搶救傷者，保護現場，發生交通事故後立即報警。 不要選擇逃避，如果逃避一段時間，一輩子都逃不掉，最後也逃不掉法律的懲罰。

我敢肯定，我得找個律師了！ 這不應該被視為一種逃避。

嚴格來說，這是肇事逃逸。 您可以敦促交警盡快找到肇事車輛。

但話又說回來，交警說的也不是沒有道理的。 事故剛剛結束通話。 自己修復它不需要花費太多。 處理起來太麻煩了。