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推薦夏利。 1 在最低端車型中,奇瑞還不如夏利便宜。 您可以搜尋他們最獨特的產品**。
2 夏利零件比奇瑞更容易找到。 因為賣了十幾年,所以一直都是那條生產線。 奇瑞的生產更新速度快(包括外形和發動機的改變等),這既是優勢也是劣勢。
3 先不要扔磚頭,夏利生產線的實際用途是日本的老技術。 奇瑞是國產的。
最直觀的是,日本人造汽車疲勞試驗非常好。 開幾天後,管道和其他東西很少會因相互摩擦而損壞。 許多國產汽車(不包括奇瑞)在製造時很少考慮耐用性。
經常出現管道相互摩擦等缺陷。 它也從未被召回。 從支援國產產品的角度來看,我們支援奇瑞。
4 夏利掀背車三缸最低車型售價萬元,實際城市路況油耗。 光看奇瑞最低端QQ的油耗**就能比得上嗎? 當然,看外表QQ一定是好看的。
5 一樓說的話是中肯的。 沙利·皮西。
6 如果你在城市道路上奔跑,你會發現夏利的123檔動力十足,低速行駛。 您可以開著捷達試試。 QQ比較弱,也比捷達好。
高速執行,QQ非常看好。 有時感覺就像一頭公牛。 曾經有一段時間,我開著明銳,沒有趕上QQ。
不過,我發現F0更看漲,如果把油門踩到最後,可以把手錶跑到紅線的盡頭。 店主說可以更快。 我懇求人們放慢腳步,我很害怕。
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具體來說,取決於夏利Pis的型號,但駕駛起來並不容易。
奇瑞相對不如夏利耐折騰,但也不錯,而且相對容易駕駛。
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奇瑞也分為幾款車型,不能這樣比較。
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奇瑞,因為奇瑞便宜、省油、價效比高,所以夏利從古至今人人皆知,而且容易壞,也不省油。 所以奇瑞很好。
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夏利,奇瑞的車愛壞,而且車的外觀也很有個性,看起來不像是正經的車,或者夏利吉利看起來更舒服,這個價位的車還不錯,羚羊也不錯。
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奇瑞是公司的名字,下面有多個系列的車型。
夏利是單系列車型。
建議購買奇瑞的車,外觀比較現代,市場占有率也不錯,但不高。
夏利模型的外觀比較難看,但價格卻很便宜。
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奇瑞的車型近年來發展迅速,外觀時尚,與往年相比,技術進步了很多。 夏利推出較早,現在技術比較成熟,也比較經濟。
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駕駛那輛車不對你自己負責,對你的家人更是如此。
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在配置方面,奇瑞A3是超級高價效比的。
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我個人覺得奇瑞更勝一籌。
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比亞迪的顏值可以滿足不懂車的人的虛榮心,但實際上,這輛車很不現實。 奇瑞的技術經過長時間的發展已經成熟,外觀更傾向於沉穩,使用的材料也超逼真,光看整車的重量就知道了。 但如果真的說開省油好,說夏利,畢竟是豐田在日本的血脈,開起來比較平穩,但是公司國產後,就不敬業了,一直沒有進步。
所以要務實,物有所值,不要白買夏利,要買大氣穩重不奸詐的奇瑞,要當著不懂開車的人的麵買比亞迪。
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夏利和F3是已經存在多年的車型,故障少,經久耐用。
整體來看,比亞迪的技術實力比奇瑞要強,尤其是在新能源燃油車方面,比亞迪的顏值確實落後了,但近年來卻慢慢提公升,尤其是聘請了奧迪總監艾格,你看看今年的王朝系列,顏值確實是給你的,內飾也不錯。
奇瑞的自動變速器車型不錯,但油耗略高。
您的預算建議可以更高,或者您應該考慮購買二手車,無論是日本的還是大眾的。
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相對而言,奇瑞的發動機佔主導地位,比亞迪配置是亮點。 怎麼說,老牌,但是這幾年,似乎很不進取,無論外觀如何,動力配置似乎都說不出優勢是什麼。 總結一下廣大網友的一句話,特別是如果你買了一輛滑板車,特別注意,我的意思是,特別是如果你打算開著換了三兩年車的新手去買這種國產產品,順便支援民族工業,但如果你想買車,至少打算開三年以上, 建議加點錢買合資企業,不管你說什麼,現在的國產產品和合資企業之間總是有差距的,主要體現在整體設計、隔音、可操作性和做工上,當然還有配置還是明明盲高仿的外觀,這些也是合資車遠沒有競爭的。
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以你給出的價格,我推薦夏利N5,一款轎車。 萬、奇瑞只能買QQ,比亞迪只能買F0,都是兩廂車,空間小,不太適合家庭使用......夏利N5,全鋁發動機,機械效能好,經久耐用,省油,維護成本低,配件便宜,夏利也是老牌,品質有保障...你不能買比亞迪F3R
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比亞迪F3R 11手動精英完成奇瑞和夏利。
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在國產車上,奇瑞和長城擁有最好的品質控制! 比亞迪的重點不是燃油車,底盤不好,夏利不存在。
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你們提供的車型,我覺得整體來說,長安越翔的品質最好,價效比最高,其次是吉利金剛,更大氣。 夏利N5質量很好,但你不想把你的車和三流的計程車混淆。 所以我才說,如果我不選擇嶽翔,我就買金剛。
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可獲得2個經驗值,可用於同時增加經驗值和財富點數:中國駿捷FSV、比亞迪F3、長安越香、長城玄歷。
以上都是我的簡單建議。
如果你說江淮同越,我強烈推薦你鈴木奧拓,發動機很好,省油!
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你好。 你為什麼不考慮 F3? 63,000包。 我沒有超出預算太多。
線上檢視。
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我給大家推薦江淮同越,發動機很好,另外江淮汽車的做工也相當不錯,建議大家可以去4S店親自看車試駕。 在配置方面,自主品牌一直很親切。 此外,同悅的懸架不錯,操控性也很棒。
還有長安越翔也是一輛很不錯的車,發動機採用齒輪齒條傳動,發動機有液壓支撐,也值得考慮。
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我要出租。
先說夏利,機器也可以太小,但是小問題太多了,而且馬車也很軟。 配件便宜且省油。 我感覺不太好。
說到奇瑞,不知道大家有沒有聽說過奇瑞奇瑞汽車維修排隊。 配件價格昂貴,使用起來也很昂貴。 不好。
讓我們談談吉祥。 我感覺自己跑不了,但還挺省油的,買吉利比買夏利好。
我沒有開過力帆和江淮汽車。 可以說江淮汽車很便宜。
這是我個人的感受。 謝謝。
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市場留存率高,是經濟型車的不錯選擇,如果你是安徽人買奇瑞,也可以買奇瑞,保養保養如果你是北方使用者,建議你買夏利,維修站應該比奇瑞多,首先, 夏利是乙個技術可靠的老牌。
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**有貴的和便宜的。 最好在網上查一下。
我有乙個舒適型。
優點 做工好,做工不多說(與同價位的汽車相比)有相當多的東西,電動車窗、電動後雨刷器、電動後視鏡。 (剛買的時候,圖片還很新鮮,但現在覺得沒用,除了每天給車窗通電,其他都是垃圾)。
順便說一句,還有乙個***,更實用。 你不用花錢買CD,也不用擔心車顛簸時卡住。 這東西還是不錯的。 它應該大力發展。
坐起來也比查理和阿爾托更舒服。
省油:它也相對省油。 我的車每 6 公里不到 100 輛。 幾乎。 這是相當省級的。
但是,我已經開了半年的車,最大的缺點就是很無聊。 據說是五檔,其實和四檔差不多。 Alto強沒有四檔,一檔如無,速度慢! 這是最大的缺點。
但是我開啟了朋友的QQ,感覺還不錯。 比我的車強大得多。 加速也還可以。 他開車繞著我轉,罵我精力不足。 這就像一輛兒童電瓶車。
開半年有點不對勁,二檔在二檔的時候好像有點鐘擺,該做四輪對準了,右電動車窗壞了一次,只能在駕駛員一側開,維修方便。
而後窗只能放下三分之二。 三分之一的地方無法下降。 不是很方便。
朋友,汽車是你付錢的。 如果你習慣了開一輛好車,你就不能再開這種車了。 呵呵。 人們習慣於什麼是錯的,什麼是錯的。
如果你是小女孩,你可以考慮一下,因為男孩開這輛車,它太麻煩了,不會無聊。 所以不建議買,多花一點錢買北斗七星什麼的。
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應該是夏利,首先,夏利是乙個技術可靠、市場留存率高的老牌,是經濟型汽車的不錯選擇,保養保養如果你是北方使用者,建議你買夏利,維修站比奇瑞多,如果你是安徽人買奇瑞, 你也可以買奇瑞。
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保養估計比夏曆還好!
至於油耗的硬指標,一方面,關鍵在於駕駛習慣。
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當然是夏季日曆! 最低的維護成本! 模型是最成熟的!
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不如在夏里,顏值更大。
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你還需要問嗎?夏季日曆, 夏季夏季日曆夏季日曆夏季日曆
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查理,查理,查理,查理。
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夏利豐田的技術! 比QQ還好!
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如果你是男人,它更適合夏麗,如果你是女人,你一定是QQ
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夏利車的車型呢? 你必須說模型。
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車子買出來後,就開始需要保養保養了,我個人覺得國企的售後相對比民營企業更有保障,夏利是一汽的子品牌,夏利也做了這麼多年,維修配件應該和桑塔納一樣便宜。 同價錢,我推薦夏利。
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說實話,就效能而言,這個價位的車確實沒有什麼可比的,質量也不算太好。 所以我個人的建議是看看你喜歡買哪種形狀和內飾,我更喜歡N5,因為它易於維修,售後便宜! 如果選擇N5,夏天開啟空調時會感覺到差距。
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夏利更好,奇瑞更難修車。
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夏利比QQ好,夏利是合資企業,最早的老夏利發動機都是從豐田8A進口的,現在技術都是本地進口的。 在技術上,它仍然比奇瑞更好。
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新查理! QQ看起來要停產了。
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根據個人喜好,現在的汽車都差不多。
奇瑞A1是一款以世界汽車為理念設計開發的A0級微型三廂車,走高品質製造路線,造型工作由奇瑞委託義大利著名設計公司博通合作,內飾由英國專家設計。 該車在去年北京車展上曾在奇瑞展台展出,前臉流線型的義大利車風設計充滿動感,賦予奇瑞A1極具表現力的個性。 奇瑞A1圓柱形環形儀表板搭配對稱駕駛室前艙設計,非常有創意,灰公尺色座椅內飾和三輻方向盤給人一種精緻、時尚、動感的定位。
畢竟,國內的事情就是這樣。
Acteco發動機,奇瑞的首款戰略用車。 造型非常時尚,動力也充沛,發動機更不說,強勁! 內飾和鈑金的做工,**可能超過40,000! >>>More
長安的質量還是比奇瑞差的,可以看看汽車之家的年度質量報告,長安汽車的質量只能達到奇瑞老牌標準車的水平,每100輛車的故障率在400多。奇瑞的新標準車,如Tiger 3和Tiger 5,只有200多輛,非常接近豐田的水平。 >>>More