奇瑞瑞虎3冷車衝動昌藍煙怎麼解決

你要是換吉祥，就不抽菸了，我先給你五毛錢。

奇瑞瑞虎3冷車衝動昌藍煙怎麼解決這個就是燃燒不良造成的故障，不用擔心，可以清洗油路，就是油路有點髒，燃燒不好，說明廢氣排放超標。 跟你的95 98油沒什麼關係，主要是有時候加油站裡雜質很多，帶著雜質進入油箱，這與大加油站和小加油站都沒有關係。 會有的。

油箱髒汙，長期使用後氧化變質，雜質多。

如何解決吉利帝豪的斷軸問題。

冷啟動 轉速是熱車的底點 建議更換火花塞。

那你平時是不是覺得車子沒有以前那麼精力充沛了？

從你說的情況來看，應該是冷車啟動後，有氣缸不工作或工作狀態不好。

解決方法： 1、測試氣缸法：在高壓下切斷氣缸，以確定哪個氣缸不工作或處於不良狀態（高壓氣缸壞了後發動機沒有反應或反射不多，說明氣缸有問題）。

2.測試氣缸壓力。 氣缸壓力比正常低30%，需要維修。

第一種方法可以自己嘗試，但要注意不要讓高壓線與人或其他電氣元件接觸。 如果幸運的話，火花塞可以解決問題。 第二種方法需要在維修店完成。

您好，清洗一下油門噴油器就好了，朋友，如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

首先，檢查節氣門和怠速閥處是否有過多的積碳，過多的積碳很容易導致怠速氣道堵塞進氣，進而導致進氣不良，所以如果積碳過多，首先需要清理積碳，然後需要去新幹線車港商店檢查發動機的水溫感測器是否控制系統工作正常，以上兩個問題都會導致發動機冷啟動困難的現象，以達到啟動的必要條件。

1、首先要到專業維修店用檢測裝置讀取故障程式碼，根據故障程式碼進行維修，然後更換 2.其次，沒有電火花是發動機啟動失敗的根本原因。

3.檢測啟動系統。 在發動機啟動故障等故障的情況下，首先要做的是檢查發動機啟動系統中的電路。 就最基本的組成而言，起動系統的電路一般包括以下基本部分，如起動電機和連線這些部分的電纜。

當然，此外，起動繼電器或電磁線圈，以及車輛防盜系統，也是起動系統的重要組成部分。

4、檢測電火花質量。 一旦對起動系統的電路進行了測試並證明經過微調，就應該把注意力集中在發動機不工作的原因上。 一般來說，首先對發動機的點火系統進行測試，這也是最簡單的檢查工作。

在早期的點火系統中，您可以輕鬆地將其移除並使用火花探測器來檢測火花是否正常。 選擇火花探測器時，可調節探測器比固定設計更可取，因為它允許您將探測器調整到更小的間隙，以便您可以判斷是否根本沒有火花，或者是否有電火花但很弱。

您好，啟動後幾秒鐘的聲音是正常的，放了一夜的油已經沉到了油底，早上開始上油需要乙個過程。

我見過很多這樣的瑞虎。

冷啟動不穩定，這是由於汽車變速器閥體中柱塞磨損不均勻造成的。

簡單來說，柱塞在閥體中不能很好地移動。

當汽車很熱時，機油會稀薄很多，而且會相對較輕！

冷車啟動時怠速不穩定的原因有以下幾種：

1、油門過髒造成的;

2、因氧感測器故障引起的;

3、水溫感測器故障;

4、火花塞積碳過多引起;

你好！ 油門髒了，清潔油門！ 希望對你有所幫助。

在這種情況下，可能需要檢查第四缸的工作情況，並且可能會將汽車洩漏到空氣環進行檢查。

瑞虎3發動機抖動的原因及解決方法： （1）空氣濾清器髒汙：空氣濾清器的設計是為了保護發動機減少磨損，一般在萬公里左右更換，如果更換不及時，就會有進氣不足造成怠速低，而發動機抖動，只要更換濾芯， 這是可以解決的。

發動機怠速間歇性抖動常表現在汽車發動機的高低速上，有時油門停止，起步容易失速，加速時不能迅速提高速度。

1.發動機進氣管洩漏 2、燃油系統堵塞或故障 3、怠速控制閥故障 4、發動機積碳問題。

此外，1.汽車冷時附加空氣閥不開或開度太小，使汽車冷時發動機怠速過低，導致車輛晃動。

2、噴油器霧化不良或部分堵塞，使冷車怠速狀態下混合料質量變差或噴油量過少，導致混合料過稀，造成發動機不穩定或晃動。

奇瑞瑞虎3換了油門，換了一次氣門，跑了4000多公里，發動機油氣出現不穩定，間接晃動，故障燈閃爍??? 我們單位的同一輛車，也遇到過這樣的問題，不影響駕駛，店裡也查不出來問題，然後有個老司機的經驗，他跟我們說，是油劣質造成的，如果彈匣超標了油，就會是這樣的，簡單來說， 它是由不良燃燒引起的。我們單位有一張中石油加油卡，他開車很多人都知道，每次加油質量都不一樣的那批油，而且他也會遇到超標的油庫膠狀油，尤其是高速休息站的加油站，地下油箱從來不乾淨， 而且新增這種燃料更容易。

只要使用原產於美國的新增劑來製作適合中國油品的新增劑-&（斯有普@）@清洗劑這種洗滌劑在裝滿油箱後執行1罐油後就會消失，如果不消失，電腦清關後就不會再有，以後會定期清洗。 我們的部門領導負責照顧新車，並這樣做是為了修復故障燈。

一、現象問題。

一般來說，火花塞問題會導致發動機工作不良，如起動困難、怠速不穩定、加速不良、加氣急、廢氣過多、油耗增加等。 如果發動機中的積碳嚴重，氣門就不會關閉，以至於氣缸不會因為沒有氣缸壓力而完全工作，甚至粘住氣門以防止其返回。 此時，氣門和活塞會干擾運動，最終會損壞發動機。

可以看出，積碳對發動機的影響非常大。

第二，解決方案。

1.拔掉高壓線接頭時，應輕柔，執行時不應劇烈搖晃火花塞絕緣子，否則會破壞火花塞密封效能。

2.發動機冷卻後才能拆卸，當要拆下的火花塞鬆開時，用細軟管將火花塞周圍的汙垢一一吹，擰下火花塞後，汙垢落入燃燒室。

3.螺桿區域、火花塞電極和墊片必須保持清潔、乾燥、無油漬，否則會造成漏氣、漏氣、火花減弱等故障。

4.安裝時，先用套筒將火花塞與螺絲孔對齊，用手輕輕擰入，擰到螺紋全長的1 2左右，然後用加力杆擰緊。 如果扭動時手感不順暢，應退出檢查螺口或螺紋是否有夾帶的雜質，千萬不要盲目擰緊，以免損壞螺孔，影響氣缸蓋，尤其是鋁合金氣缸蓋。

5.應按所需扭矩擰緊，太鬆會造成漏氣，太緊會使墊片失去彈性，還會造成漏氣。 由於錐形火花塞不使用墊圈，因此遵守擰緊扭矩尤為重要。

6.當火花塞上的積碳和積油不是很嚴重時，可以將其浸泡在汽油或煤油和丙酮溶劑中，待積碳軟化後，用非金屬刷刷電極和瓷芯和外殼空腔上的積碳，並用壓縮空氣乾燥。 清潔後，檢查火花塞的間隙。

3.預防方法。

完成以上操作後，將進行安裝測試，並提醒業主定期進行維護，以保持油氣迴路清潔; 建議每4000-8000km清洗一次風格柵（根據車輛使用情況和實際情況）（根據實際情況更換），節氣門清洗一次，清洗消防噴嘴; 每15000-25000公里（根據車輛使用情況和實際情況），清洗進氣管、節氣門燃燒室及相關油路，檢查汽油網並根據情況更換; 避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即關閉發動機，避免啟動後立即高速行駛，避免低速換檔。