一輛48V電動汽車可以在不更換控制器的情況下併聯1個電池嗎 100

絕對不行。

1 節電池併聯 4 節電池會燒壞。

1 節電池併聯在 1 節電池上，很快所有電池也會損壞。

原因是：串聯：

1.放電：不同容量的電池，放電時，總會有乙個先放電，而另乙個仍然具有更高的電壓， 2.電池沒電了：壽命縮短了80%，甚至損壞了， 3.充電：

不同容量的電池，充電時，總會先有乙個充滿電，另乙個還是低電壓，這時充電器會繼續充電，已經充滿電的電池有過度充電的風險， 4.電池過度充電：會破壞化學平衡，並伴隨著水的電解，也會損壞電池，綜上所述，不同容量的電池不能串聯使用，除非你在充放電過程中，人為干預，隨時測量電池電壓，並能及時處理。

併聯： 放電：不同容量的電池，放電時，總會有乙個先放電，而另乙個仍然具有更高的電壓，充電：

不同容量的電池，充電時，總會有乙個先充滿電，而另乙個電壓仍然較低，電池沒電了：壽命縮短了80%，甚至損壞，電池過度充電：化學平衡會被打破，伴隨著水的電解，同樣會損壞電池， 電池間充電：

當乙個電池的電壓下降時，高電壓的電池會給它充電，電流大小不受控制，如果這個電流與發電機的充電電流疊加在一起，即使是瞬間的，對電池的傷害也非常大，乙個電池損壞後，乙個好的電池會一直給它充電，直到自己的電量耗盡， 綜上所述，電池併聯使用有惡劣條件，要求相同的工廠、相同的型號和規格、相同的批次、相同的接入電路、相同的使用環境，否則不建議使用。

我不能。 48 只能連線 48 節電池。 一般來說，這取決於電機的質量，如果電機不好，也會燒壞。

電機350瓦的轉換是最合適的，在不改變電機和控制器的情況下，如果是原來的48伏20Ah電池，只需新增一套相同尺寸的12伏20Ah電池組即可。

充電器必須更換為 60 伏的充電器，因為原來的 48 伏充電器不能再使用（插上綠燈根本不會充電）。 改裝後，原來的350瓦電機在60伏時會變為550瓦左右，轉速將從原來的45提高到每小時60公里左右（注：因為無刷電機是三相同步電機，控制器（逆變器）的頻率受**電路的RC大小影響， 並且受電壓的影響也與電壓成正比）。

注：（1）“車輛”是指機動車輛和非機動車輛。

（二）機動車輛，是指由動力裝置驅動或者牽引，在道路上行駛，供人員或者運輸貨物和進行特殊工程作業的輪式車輛。

3）“非機動車輛”是指由人力或畜力驅動並在道路上行駛的車輛，以及殘疾人電動輪椅、電動自行車等由動力裝置驅動但設計最高速度、空載質量和外形尺寸符合國家相關標準的車輛。

只要電池在20ah以上，就用500w的控制器，還有500w的電機，或者450w的電機，建議你這樣換：48v 24ah電池，500w控制器，450w電機，這樣電動車的啟動非常好，而且速度快，小功率電機更省電。 而且500W的電機一開始威力很大，但是消耗的功率很大。

速度不如450W。 如果你用的是48v 24ah電池，乙個500w的控制器，乙個450w的電機，你還是覺得不開心，那麼你可以把電池的電壓加到60v，這樣電動車的速度會更快。 （不推薦）如果使用60V電池供電，並在車內新增一些重物，則很容易燒毀控制器。

你用的是500w的控制器！ 最好有乙個快速的雙管，對電池有好處。

會影響電池壽命。

如果電機和控制器可以匹配（功率大致相同），這種組合可以增加行駛里程。 但是，最好將電池與保護板相匹配，如果不配備保護板，會影響電池壽命。

如果電機的功率遠高於控制器的功率，平坦的道路可能會滿足要求，行駛比原來的里程更遠，但上坡可能會斷電。

因為電機需要更多的功率，所以需要的電流也會增加，而且控制器有過流保護，最大輸出電流是給定的，所以過流保護是可能的。

這是行不通的。 一般來說，電動汽車不能使用兩個控制器。

1、電動汽車電機分為直流有刷電機和三相無刷電機。

2、控制器是控制電機，主線有：兩根主電源線、三根電機相線、弱電控制線，主要是三條手柄線、五條電機霍爾饋線、電閘電源線等。

3.乙個電機只能由乙個控制器控制，如果兩個控制器併聯，主線就不會有問題。 弱電控制器會相互流，導致無法正常控制。 最嚴重的是三相電機線路，兩個控制器會相互發電，導致電機阻力增加，無法驅動，甚至燒毀功率管。

同一控制引數（調速位置）產生的電機調速電壓不同，高電壓相當於“短路”，控制器必須燒壞。

1.如果該件的容量明顯低於其他三件，則可以併聯。 併聯電池只能增加該電池的容量，不會損壞控制器。

2.不得與整組併聯（48V），否則會爆炸並破壞電池。

3.不能串聯，電壓過高會破壞電動汽車調速器等電器。

鉛酸蓄電池通過鉛和硫酸的化學反應產生電壓，這種化學反應能產生的電壓約為2伏，所以對於乙個12伏的電動汽車電池來說，實際上有6個鉛酸反應單元串聯，如果只有乙個反應單元，電壓只能是2伏。

併聯乙個電池只能增加某組電池的電流，電壓不會改變，這樣做沒有意義，因為其他3組的電流根本沒有變化，行進的距離和以前一樣，如果併聯電池的容量不是太大， 對控制器沒有傷害。

如果 5 節電池超過電機的額定工作電壓，雖然可能不會立即燒壞控制器，但續航和功耗也會增加，電機產生的熱量也會增加電機的使用壽命。

電動汽車控制器用於控制電動汽車電機的啟動、執行、前進和後退、速度、停止等電子裝置，電動汽車的核心控制裝置就像電動汽車的大腦，是電動汽車的重要組成部分。

大多數控制器都可以使用，但是控制器需要過壓執行，根據實際經驗，只要安裝五節電池，你原來的48V控制器就可以走一般沒有問題。 當然，你的電源指示燈不會脫落，你必須改變60V的儀表或機芯，然後更換相應的充電器。

如果是 5 x 6 伏電池，那就沒問題了

我的電車是5瓶，18管控制器48v能承受嗎？ 它會燃燒嗎？