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匿名使用者2024-01-25一般來說，電動汽車不能使用兩個控制器。
1、電動汽車電機分為直流有刷電機和三相無刷電機。
目前，無刷電機的高壽命和高扭矩的優點已經取代了直流有刷電機，所以我們就不談有刷電機了。
2、控制器是控制電機，主線有：兩根主電源線、三根電機相線、弱電控制線，主要是三條手柄線、五條電機霍爾饋線、電閘電源線等。
3.乙個電機只能由乙個控制器控制，如果兩個控制器併聯，主線就不會有問題。 弱電控制器會相互流，導致無法正常控制。
最嚴重的是三相電機。
電線，兩個控制器會相互發電，導致電機電阻增加，無法驅動，甚至燒毀電源管。
4、有些電動車採用2臺電機，具有速度快、爬坡性好等優點，由兩個控制器控制。 還有電動汽車。
使用的四個輪轂電機，就是四個控制項。
兩個控制器的車把由兩個對稱的霍爾感測器製成。
也不要非常對稱，因為控制器會補償彼此的速度和扭矩。
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匿名使用者2024-01-24您好：— 1.“電動汽車的乙個控制器可以控制兩個電機嗎？” 不要同時使用兩個電機“......絕對。
2、如果採用鏈條驅動，則對後輪和飛輪進行改裝，屬於機械改裝。
3、附加電機的選擇應與控制器相匹配，有刷電機和無刷電機的控制器不同。
4、附加電機的額定功率不應超過控制器的控制能力。
5、兩台電機之間的轉換之間應有一定的間隙，並應有防止重疊和通電的措施。
6、無刷電機的霍爾元件應同步轉換。
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匿名使用者2024-01-23還行。 但是兩個電機需要兩個控制器。 電機和控制器應來自乙個製造商。 這就是它的同步方式。 電池容量也應增加。 如果你不放大它，它就不會耐用。
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匿名使用者2024-01-22你可以通過新增接觸器來控制你的自加電機，但是你的自加電機必須有乙個離合器裝置，因為它是鏈傳動，如果沒有離合器裝置，當你使用原裝電機時，鏈條會帶動自加電機一起旋轉，那麼自加電機就像發電機一樣，所以負載會更重。
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匿名使用者2024-01-21電機必須大一點，控制器不會壞，在電器方面，可以使用幾個接觸器。
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匿名使用者2024-01-20嘿嘿，如果要切換機械傳動扭矩，必須要有離合器和耦合器。
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匿名使用者2024-01-19通過在單個導通上新增二極體，可以避免相互充電。
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匿名使用者2024-01-18是的，但是有乙個問題，兩個控制器可能無法傳送相同大小的控制訊號，因此可能導致被控電機的速度不一樣，因為控制器和電機是配合關係，兩個控制器、兩個電機不能完全控制。
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匿名使用者2024-01-17不; 因為乙個旋轉手柄的正負極電壓為4-5伏，不能承受兩個控制器的電壓。
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匿名使用者2024-01-16總結。 您好，在這種情況下，兩個控制器必須分開控制，兩個控制器不能直接併聯來控制乙個電機。 當控制器併聯時，控制器之間會因無法實現完全同步控制而燒壞，從而相互干擾。
允許單獨控制，並且必須使用開關在控制器和電機之間傳輸，以便如果其中乙個控制器出現問題，可以將其切換到另乙個控制器作為備用。 控制器的選擇大於電機的功率，一般大於電機1 3上線，這樣當車輛有較大的工作負荷時，可以保證控制器不會因發熱嚴重而損壞或進入保護狀態。 控制器的安裝位置應放置在高處，以防止水進入插頭，影響散熱。
電動汽車的兩個控制器加上主電源轉換開關，和其他電線連線在一起可以控制乙個電機嗎？
您好，在這種情況下，兩個控制器必須分開分配，並且兩個控制器不能直接併聯來控制假裝電機。 當控制器併聯時，控制器之間會因無法實現完全同步控制而燒壞，從而相互干擾。 允許單獨控制，並且必須使用開關在控制器和電機之間傳輸，以便如果其中乙個控制器出現問題，可以將其切換到另乙個控制器作為備用。
控制器的選擇大於電機的功率，一般大於電機1 3上線，這樣當車輛有較大的工作負荷時，可以保證控制器不會因發熱嚴重而損壞或進入保護狀態。 控制器的安裝位置應放置在高處，以防止水進入插頭，影響散熱。
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匿名使用者2024-01-15電動汽車併聯兩個控制器的步驟如下：
1.確認控制器型別：首先需要確認兩個控制器的型別和液鍵引數是否相同。 如果兩個控制器不同，可能會導致電動汽車無法正常工作或損壞電動汽車的電路。
2.連線線：連線兩個控制器的連線線。
通常，需要將兩個控制器的正負極分別連線。 需要注意的是，連線線的長度和材料應相同，以確保兩個山地控制器的輸出電流和電壓相同。
3.設定引數：線路連線好後，需要設定兩個控制器的引數。 通常，兩個控制器的最大輸出電流和電壓需要設定為相同的值，以確保兩個控制器可以協同工作。
4.測試：連線線路並設定引數後，需要進行測試。 您可以通過觸控埋具來連線電池和電機，以檢查電動汽車是否正常工作。 如果發現問題，需要重新檢查連線線和引數設定。
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匿名使用者2024-01-14併聯兩個 EV 控制器需要以下步驟：
1.首先，確認兩個EV控制器的型號、電壓和額定電流相同。
2.開啟EV控制器的外殼，找到兩個控制器的“+”和“-”端子。
3.使用電線連線兩個控制器的“+”和“-”端子。 連線時，您需要確保電線的橫截面積足夠大，以承受兩個控制器的綜合功率。 同時，要保證電線連線牢固，防止電線鬆動或尺子被嚴重觸碰。
4.連線電線後，蓋住兩個控制器的外殼並確保外殼牢固固定。
5.最後，併聯後將EV電池連線到控制器，啟動EV，檢查控制器是否正常工作。
需要注意的是，併聯兩個EV控制器也存在一定的風險。 如果電流分布不均勻，會導致控制器過熱或故障，甚至損壞電機或電動汽車的其他部件。 因此，建議在進行平行馬鈴薯淨化之前，先諮詢專業技術人員或電動車廠的技術支援部門，以確保安全穩定。
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匿名使用者2024-01-131、首先檢查電動車兩個控制器的相線是否連線正確，確認電壓等級是否匹配。
2、連線兩個控制器的輸出端子，將電機的正負極連線到纖控凳機，將電機的公共端連線到彎曲旅控制器的輸入端。
3、將控制器的電源線連線到電池上，即可完成電動汽車兩個控制器的併聯。
4.最後，您可以使用測量儀器檢查電動汽車控制器的連線情況，以確保控制器的正常執行。
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匿名使用者2024-01-12首先，您需要確認兩個控制器的電壓和電流相同。 如果訓練不同，則需要使用具有相同電壓和電流的控制器。 其次，您需要找到兩個控制器的控制訊號輸入埠並連線它們。
然後，將兩個控制台的電源連線在一起，以確保它們共用同一根地線。 最後，將電動汽車的電機連線到兩個控制器的輸出埠進行併聯控制。 在連線過程中，要注意電纜的正確連線和電路的穩定性，以免損壞控制器或電動汽車。
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匿名使用者2024-01-11第一階段：首先，需要確認兩個控制器的引數是否匹配，包括電壓、功率等，以確保它們能夠正常工作。
第二節：將兩個控制器的輸出線連線在一起，一般來說，將兩個控制器的正極連線在一起，將負極連線在一起。
第三部分：Tameng需要將兩個控制器的訊號線連線在一起，以保證兩個控制器的同步工作，避免衝突或失控。
第四節：連線完成後，需要進行測試和除錯，以確保兩個控制器正常工作，同時還要注意防止過載或過熱。
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匿名使用者2024-01-10要併聯兩個電動汽車控制器，需要將兩個喊橋延時控制器的正極、負極和訊號線連線在一起，通過併聯電路的控制實現電動汽車電機的同步控制。 需要注意的是，在併聯時，要保證兩個控制器的鄭力人參耗散和合敷數量一致，兩個控制器的最大輸出電流值應相等或相近，以免電流不平衡而影響電動汽車的執行。
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匿名使用者2024-01-09然後，將兩個複製控制機的PWM輸入訊號連線在一起，並將它們的正負極連線在一起。
接下來，將兩個控制器的直流輸出端（通常是黑線）連線在一起，這將是併聯的不良側。 另一端分別連線電動汽車的兩個電機，以保證鑰匙的極性正確。
最後，將兩個控制器的電源線（通常為紅色和黃色）分別連線到電動汽車電池的正負極，以確保極性正確。
完成上述步驟後，進行測試以確認電動汽車能夠執行，並且兩個控制器都正常工作，沒有過載或其他異常情況。
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匿名使用者2024-01-08電動汽車控制器和電機有關係，直流電機分為有刷電機和無刷電機兩種，如果電機是有刷電機，則為機械換向，只要控制器輸出的最高電壓和最大電流，大於或等於電機的額定電壓和額定電流。
控制器可以在輸出端實現直接短路保護，即使電機在最高轉速下執行（此時往往輸出最高電壓）直接短路控制器的輸出，控制器也可以得到非常可靠的保護。
電路在保護過程中自動降低輸出電流，保護電池的安全，此時電流大約在，並且隨時檢測到輸出端的狀態，當輸出端進行故障排除時，控制器可以自動恢復正常控制，具有自我恢復功能，從而控制器具有自我保護的能力， 提高了控制器和蓄電池的安全程度，也提高了對電機本身故障的容忍度。
對於電動自行車使用的實際情況來說，轉子失速是可能的工作條件之一，如果控制器能夠可靠地保護輸出端的短路，那麼在電機失速的情況下，控制器也可以得到保護，並且可以保護電機和電池的安全。 如果控制器只有限流功能，此時會輸出大電流（如限流14A），會使電池（容量為12Ah）處於大電流放電狀態（14A），會影響電池的使用壽命。
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匿名使用者2024-01-0748V電機無刷電池不超過250W，10Ah 17Ah在14A以內較好。
48V電機無刷不超過350W電池17Ah負載放電16A以內。
36V電機無刷電池不超過200W，10Ah負載放電在12A以內。
36V電機無刷不超過250W電池17Ah負載放電14A以內。
匹配時應注意以下幾點：
電動自行車在選擇電動機時，電機應適用、可靠、經濟、維護少、易於維護和相互匹配，不要過分注意其爬坡能力和加速特性，最好選擇同一家公司生產的低速無刷電機和控制器，並根據實際使用條件合理選擇電機的功率， 而不一定使用大功率或大扭矩的電機。同時，注意了解當前新電機的結構，並嘗試選擇新產品。
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匿名使用者2024-01-06總結。 您好，我們很樂意為您解答不同型號的四輪電動汽車控制器不能安裝在同一輛車上。 親愛的，不同型號的控制器使用的引數不一樣，輸出功率和電壓也不一樣，安裝會導致對電動汽車<>損壞
您好轎車源，我很樂意為您解答不同型號的四輪力神電動車控制器不能安裝在同一輛車上。 親愛的，不同型號的控制器使用的引數不同，輸出功率和電壓也不一樣的閉合狀態，安裝後會導致<>電動車損壞
您好，我會給您乙個很好的預防措施，以擴大控制器的選擇。 <>
1.控制器需要適應所使用的電機型號，控制器的輸出應與電機的功率相匹配。 2.
選擇乙個好的品牌使用，會有良好的質量保證和售後服務。 3.選擇合適的輸出功率並使用低功耗的控制器<>
您好師傅，我現在手裡有一輛四輪電動車控制器，想換另一輛車，但是兩組數字有點不同，所以我請教。
親愛的，您好，控制器的型號和引數不一樣，無法更換。 <>
其他地方的號碼都一樣空亂七八糟，這兩組號碼有區別，請幫忙辨認吧，（原車車MC3624，J5104-050，更換MC3624，損本M2804-451。
親愛的，您傳送的引數無法使用
如果使用它，會導致控制器燒壞。 <>
所以這條線是不一樣的。
優點，線路相同，輸出電流和電壓不匹配。
那麼你就不能替換它了。
親愛的，是的，它無法安裝
汽車加速時我燒喇叭，恐怕和控制器有關係。
親吻，喇叭的加速度與控制器有關，也<>與這個喇叭的保險絲有關
這是舊的燒毀的保險絲。
好的，你可以換個控制器看看效果，如果功率高，就會有保險絲燒壞的情況。 <>
電機： 1.測量霍爾和電路板是否損壞，可以用萬用表二極體測量值（紅色錶筆接負極，黑表接輸出），數值相同，說明霍爾元件一般不壞， 2.測量線圈漏電和短路 可以旋轉電機，如果有旋轉阻力，電機就會短路，用兆歐表測量漏電。3.計量專案行中是否有遺漏專案。 >>>More
如何檢測電動汽車控制器的質量： 1.測試電阻"用萬用表的紅錶筆連線控制器的粗黑線， 2、測量電壓"使用萬用表直流電壓檔位檢查手柄是否有輸出， 3.您可以使用刺針組刺穿線皮，直接接觸金屬絲進行測試。