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它屬於工傷的範疇......
工傷範圍]《工傷保險條例》第十四條規定,職工有下列情形之一的,視為工傷:(一)在工作時間和工作場所因工作原因造成事故的;(二)在上班前或者下班後在工作場所從事與工作有關的準備工作、收尾工作時發生事故的; (三)因執行職務,在工作時間和工作場所遭受暴力或者其他意外傷害的; (四)患有職業病的; (五)外出工作期間,因工作原因受傷或者發生事故下落不明的;(六)在上下班途中發生交通事故或者城市軌道交通、客運、火車事故中受傷的; (七)法律、行政法規規定的其他應當認定為工傷的情形。
《工傷保險條例》第十五條規定,職工有下列情形之一的,視為工傷:(一)在工作時間、工作期間,突發疾病死亡或者救助無效後48小時內死亡的; (二)在緊急救援、救災或者其他維護國家利益或者公共利益的活動中受到損害的; (三)原來在軍隊服役,因戰爭或因公受傷致殘,取得革命軍人殘疾證明,但到達用人單位後受傷的雇員。
職工有前款第(一)、第(二)項情形之一的,依照本條例有關規定享受工傷保險待遇; 職工有前款第(三)項情形的,依照本條例有關規定享受一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。 《工傷保險條例》第十六條規定,符合本條例第十四條、第十五條規定,但有下列情形之一的職工,不予認定為工傷或者按工傷處理:
(一)故意犯罪的;(二)醉酒、吸毒的; (3)自殘或自殺。 (新修訂的《工傷保險條例》於2011年1月1日起施行)
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上下班途中發生的車禍被視為工傷。
前提是,在上下班途中,非機動車交通事故或者城市軌道交通、客運、輪渡、火車事故等非主要責任的,也應認定為工傷。
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根據《工傷保險條例》,在上下班途中發生交通事故或者涉及城市軌道交通、客運、火車等非本主體責任的交通事故,可以認定為工傷。
下班回家路上的事故能否認定為工傷,取決於是否滿足三個條件:
1、在上下班途中,雖然不要求走路線和合理的時間,但至少不能繞道,做完其他事情回家;
2、人負非主要責任,即受害人承擔交通事故責任認定書中載明的同等責任、次要責任或無責任;
3.因交通事故或城市軌道交通、客運輪渡、火車事故而受傷的。
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必須數一數! 在上下班途中因機動車事故受傷; 在工作時間和工作期間因突發疾病死亡,或者搶救失敗後48小時內死亡的; 在緊急救援、救災等維護國家利益和公共利益的活動中受到傷害的人
詳情請見。
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這個一定要算,可以詳細看。
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法律分析:通勤車禍是否屬於工傷,取決於車禍是否承擔主要責任。 交通事故可以認定為工傷的,符合以下條件:
1、在正常通勤規定的時間、合理路線上發生的上下班途中發生的交通事故,包括上下班途中加班或經本單位同意提前下班途中發生的交通事故; 2.在發生交通事故中,主要責任不是人,交通管理部門出具的交通事故責任認定書或相關材料,責任分工屬於無責任或次要責任的一方; 3.交通事故傷害可由員工駕駛或乘坐機動車輛造成的事故,或由員工因其他機動車事故造成的事故。 如果在通勤途中發生自行車事故,也應視為交通事故。
法律依據:《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的,應當視為工傷:
1)因工作原因在工作時間及工作場所發生事故受傷的;
(二)在上班前或者下班後在工作場所從事與工作有關的準備工作、收尾工作時發生事故的;
3)在工作時間內和工作場所因履行工作職責而遭受暴力或其他事故傷害的;
(四)患有職業病的;
5)外出工作期間,因工作原因被柴佩坦傷害或發生事故下落不明;
(六)在上下班途中發生交通事故或者城市軌道交通、客運、火車事故中受傷的;
(七)法律、行政法規規定的其他應當認定為工傷的情形。
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根據《工傷保險條例》第十四條規定,勞動者在上下班途中發生交通事故或者非主要責任的城市軌道交通、客運輪渡、火車事故的,視為工傷。 這裡需要注意兩點,一是傷害必須發生在“上下班途中”,即從員工居住地到工作場所的途中,既要在員工正常工作時間內,也要在加班上下班途中。 其次,傷害必須是由交通事故或城市軌道交通、客運渡輪或火車事故造成的,而該人對此不負主要責任。
只要滿足這兩個條件,就應該認定為工傷。
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如果您在上下班途中發生非主要責任的交通事故,屬於工傷,您可以申請工傷認定。
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你好! 雇主必須支付工資。 上下班途中發生車禍屬於工傷,除了要求責任方賠償外,交通事故賠償不足時也可以申請工傷賠償。
根據《工傷保險條例》的有關規定,職工有下列情形之一的,應當認定為工傷: ......(六)在上下班途中發生交通事故或者城市軌道交通、客運、火車事故中受傷的; 勞動者獲得侵權賠償的,應當從用人單位承擔的工傷保險責任相應專案中扣除第三人支付的下列五項費用:
受傷員工停工期間發生的醫療費、殘疾輔助器具費、護理費、交通費、住院餐費補貼等。
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