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悅東於2009年11月正式更換發動機,**發動機為GAMA發動機,技術更先進,動力更大,扭矩更大,更省油。 我剛剛在 10 月 30 日訂購了乙個。
2010年躍東公升級配置。
型號 增加配置。
車型:在發動機和儀表板上增加了水溫計。
車型:發動機、儀錶盤、增水溫表、後備箱鍍鉻飾件、發動機晶元防盜 此次躍東改款最重要的變化是,i30和Freddy上安裝了由躍東車型取代的新發動機,整體效能與舊發動機相比有了明顯的提公升。 最大功率達到 6300 rpm,最大扭矩為 155 Nm 4500 rpm,而舊系列發動機在 82 rpm 時的最大功率為 111 kW(6300 馬力),在 145 rpm 時的最大扭矩為 4500 Nm。
同時,效能得到改善,油耗進一步降低。
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躍動的效能並沒有什麼亮點,很大程度上原因是發動機效能不如其他車型,韓系車在動力系統上的效能一直飽受詬病,屬於油耗高,沒有得到相應的動力,如果與307發動機相比, 法國人的發動機效能更加慷慨。
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11月的變化! **不變的躍東價效比進一步提公升!
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它將在11月上市,我很期待,如果你不提高價格,它絕對是完美的! 可以把他的對手逼瘋!
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上週,被第二條生產線取代的發動機現在作為新機器出售。
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加3000還真是划算,要知道i30的發動機比悅東貴。 當然,在其他不減少分配的條件下。
有關更多資訊,請參閱ECAR。
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這是不可能的,i30是宇翔的改進版。
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如果可以更改,可以到車輛管理辦公室辦理更改發動機鋼封號的手續。
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任何事情都會發生,引擎不會。 可能還有其他渠道。 但這會花費鄭璐大量的時間和金錢,而且我認為悅東是相當省油的。
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發動機是汽車的核心,換發動機比換車好......不要折騰,就像我一樣,忍耐一下。
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廠家說這台發動機是在2009年底安裝的,但不知道能不能如約而至?
可以肯定的是,即將推出的新款 i30 肯定會平衡並用於關注這款伽馬發動機!
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嶽東使用Alpha發動機場分支,使用Beta發動機。
嶽東的立式鳥生產線就是這樣,換發動機也不遲。
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最初,這輛車配備了伽馬發動機。
我想我不同意,而且換車也不是那麼簡單,如果你想換發動機,那麼你的制動系統就必須改變,剎車必須跟上汽車快的時候。 還應改變供油系統,使車輛速度更快,避免供油不足。 如果換成大功率發動機,還必須產生大量的熱量,因此還必須更換冷卻系統。 >>>More
呵呵,我來找你,基本上不這麼認為,因為如果你只是改變進排氣、中冷器、機油冷卻、改變電腦行程、刷乙個ECU,這些都沒問題,你換發動機的計畫是很不現實的。 甚至 9ff 也很難做到。 尺寸是一樣的,問題是裡面的行車電腦,包括油門控制,都是由電子裝置完成的。 >>>More
機油本身有一定的爐渣消耗量,消耗過多就是燃燒機油的問題。 燃燒機油是由以下因素引起的,只要解決以下問題,燃燒機油就可以解決。 >>>More