更換發動機有問題？ 你能更換不同排量的發動機嗎

我想我不同意，而且換車也不是那麼簡單，如果你想換發動機，那麼你的制動系統就必須改變，剎車必須跟上汽車快的時候。 還應改變供油系統，使車輛速度更快，避免供油不足。 如果換成大功率發動機，還必須產生大量的熱量，因此還必須更換冷卻系統。

更換發動機，必須更換許多其他裝置。 所以說整個身體都在移動。

你為什麼要買別人的發動機，你去找專業的發動機設計師，盡快給你找乙個合適的發動機總成，我給你幾點建議，先找乙個像越野車或者更好的中檔車這樣的發動機，來改裝它，是不是要提速，你可以去掉一些不必要的零件， 或者，有效的火花塞，進氣管加厚，車門加大，也可以加兩個渦輪增壓器，但建議你不要用，對於賽車來說，應該是頻繁變速，渦輪增壓的圓點是改變進氣量需要很長時間， 這與發動機的速度有關，有必要仔細考慮。

不可能！ 但不是絕對的，如果你和DMV的負責人有關係，也許他掌權的時候會沒事。 或者認識乙個更大的領導人，比如公安局局長、市長或其他什麼。

你不必更換引擎！

您可以更換氣缸體... 很簡單。

購買一套氣缸套活塞並安裝它們是可以的。

我可以辦理將汽車改裝成柴油機的手續，你的應該能夠帶走你的心，發動機可以列印出來。

只需在更換後敲掉您以前的發動機的編號即可。

可以，但您需要向當地的車輛管理局申請。

根據《機動車登記條例》：

第十條 登記機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理機構申請變更登記：

1）改變身體的顏色;

b） 更換發動機缸蓋;

3）更換車身或框架;

4）因質量問題更換整車;

（五）商用機動車使用性質變更為非商用機動車或非商用機動車變更為商用機動車的;

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理辦公室管轄的區域。

您可以向登記地點的車輛管理辦公室申請更改登記。

屬於本條第一款第（一）、（二）、（三）項規定的變更專案的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理部門申請變更登記; 屬於本條第一款規定的變更專案（梁六）的，機動車所有人應當完成涉及該車輛的道路交通安全違法行為和交通事故的處理工作，方可申請換算渣數。

大修是指對活塞、活塞環、氣缸套、曲軸、剎車片、搖臂、氣門、推桿等核心部件的調整和更換。 還需要調整發動機控制單元 （VECU） 的氣門間隙、供油正時和計算機匹配。 這要看發動機大修是什麼樣的專案，如果是像發動機四配套，連桿、機油幫浦、水幫浦、正時皮帶和齒輪、機油控制閥、動力幫浦管，這些都在6000元以上，如果是普通大修，2000-3000元也可以做到。

在費用方面，一台新發動機約佔車輛總價的15%，也就是說，如果你的車輛是20萬輛，那麼更換一台新發動機的總成就約為3萬元。 而且如果你選擇大修，它肯定會比這更便宜。 如果大修**有一半的新發動機，那麼您仍然可以考慮更換新發動機。

從技術角度來看，很多時候，大修後的汽車需要長時間磨合，速度限制在一定範圍內，效能肯定不如新發動機，後期出現故障的概率會更大，這也是目前人工維修技術無法控制的。 從這個角度來看，用新發動機更換發動機可以盡量避免這個問題。

從車輛本身的角度來看，對於那些老車來說，發動機大修會是更好的選擇，如果你不打算一輩子使用這輛車，它既可以延長壽命，又相對便宜的大修對你來說是乙個不錯的選擇。 此外，很多民營汽修店的大修成本也比較低，相比在4S店重新訂購發動機，等待貨物到貨，節省了大量時間。

1.利用各種檢測儀器裝置可以得到汽車的各種資料，並根據這些資料判斷汽車的技術狀況，稱為檢測診斷方法。

2.目前可用的儀器裝置有：萬用表、點火正時燈、氣缸壓力表、真空表、油壓表、聲級表、流量計、油耗表、示波器、氣缸洩漏檢測儀、曲軸箱竄氣檢測儀、氣體分析儀、煙表，以及功能齊全的測功機、四輪定位器、制動試驗台、側滑試驗台、前照燈測試儀、 尾氣分析儀、汽車車軸儀、發動機綜合測試儀、底盤測功機測試儀、輪胎平衡測試儀等。

3.這些儀器裝置為人們提供了可靠的依據，使汽車故障診斷從定性診斷到定量診斷。

你好，具體更換發動機還是大修，這需要看車的檔次，以及她用了多少年，如果對於老舊車來說，更換發動機是最划算的。 對於較舊的汽車，雖然更換發動機**更高。 但總體來說，還是比維護更划算的。

希望我的對您有所幫助，希望，謝謝。

您好，這還是要看具體情況。

對不起，答案是否定的，根據相關法律法規關於更換發動機的要求“ 第十五條。

有下列情形之一的，不得變更登記： （一）變更機動車品牌、型號、發動機型號，但機動車產品主管部門批准的發動機除外; 也就是說，發動機的型號是不能改的，而且根據要求，只有在發動機質量有問題而不能修理的情況下才能更換，“除經機動車產品主管部門許可的選裝發動機外”這句話似乎允許更換不同的選裝發動機， 但是在實施過程中你就會明白什麼叫繁瑣的過程，內耗是嚴重的......中國的汽車改裝異常封閉，無法與美國、日本等發達國家相比，我認為主要原因是為了降低管理成本，說實話還是因為采埃孚不採取行動，功能越不開放，管理難度越低，管理成本越低，靈活性越小。

改裝汽車作為限制：不能改變汽車的型號、發動機型號、車架號，不能損壞車身結構; 如果汽車變色，更換了發動機、車身或車架，則必須提交汽車進行檢查，更換發動機、車身或車架的必須提交機動車安全技術檢查證書; 汽車貼紙面積不能超過車身總面積的30%，必須報有關部門審批; 汽車的外觀不能有太大的改變，要求與駕駛證上的**基本一致。

我堅信，有很多小排量的購車者都是這樣的問題，感覺自己的汽車驅動力不是很強，如果要更換大排量的發動機，改裝發動機是否合理合法？ 如何合理合法地改用大排量發動機？

《機動車備案要求》第十條明確規定，已登記備案的機動車有下列情形之一的，已登記機動車的，應當向登記地車輛管理辦公室申請工商變更：

1.改變車身的顏色;

2.更換發動機;

3.更換車身或窗框;

4.因產品質量問題更換整車;

5.應用特性的改變，例如將運營機動車改為非運營機動車或將非運營機動車改為運營機動車;

6.機動車輛，任何人的住所被移動或移動到車輛管理辦公室管轄的區域。

從以上規定來看，更換大排量發動機並不違反規定，只需要更換發動機，將汽車轉移到車輛管理辦公室，再次填寫**記錄，並拍照檢查汽車。

更換發動機總成的優點和缺點。

一切都有好有壞，更換發動機總成也是如此。 發動機總成更換的特點是可以根據買方的意圖更換新的發動機總成，這可以改善汽車的特性，提高安全駕駛體驗。 更換發動機總成的弊端也很明顯，汽車畢竟是高精度的儀器裝置，發動機總成更像是汽車的心血管，更換後無疑會有一些安全隱患，稍有不慎就是汽車的死亡。

因此，如果只是因為改善了汽車的特性，提高了汽車的驅動力，不建議大家改裝發動機，更換發動機總成。 如果要買大排量汽車，在買車的情況下要考慮一下，買車後進行第二次改裝時一定要慎重考慮。

據悉，符合機動車改裝規範的發動機改裝是合法的，違反改裝規定，未申報已改裝的發動機號和行駛號，則違法。

發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，這關係到汽車的動力、經濟性和環保性。 簡單來說，發動機是一種能量轉換機構，即通過膨脹密封氣缸內的燃燒氣體，推動活塞做功，將汽油（柴油）或天然氣的熱能轉化為機械能，這是發動機最基本的原理。 發動機隨著汽車經歷了100多年的歷史，無論是在設計、製造、技術、效能和控制上，都得到了很大的改進，但其基本原理卻沒有改變。

汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電機和混合動力汽車。 常見的汽油機和柴油機都屬於往復式活塞內燃機，它將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能，向外界輸出動力。 汽油機具有轉速高、質量小、噪音低、啟動方便、製造成本低等特點; 柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能優於汽油機。

攝影：太平洋汽車網李彥1）。