發動機轉速是否對應於發動機的最大扭矩高點或低點，為什麼？ 謝謝！

最大扭矩對應的轉速通常由發動機決定，雖然電控發動機可以通過電控手段進行校準和修改，但波動範圍不會很大，最多為正負200轉/分。 所以你不能簡單地說低速或高速更好。

發動機執行中最關鍵的問題是油氣的混合，因此確保在發動機的所有執行條件下實現最佳油氣混合是最重要的。 低速時，排氣溫度低，增壓器偏離最佳工作狀態，溫度低，會導致進氣不足，因此油噴量也需要相應減少，否則會造成油多油少，使發動機低速100%油門冒黑煙， 並且由於煙霧的限制而減少了油量，這也使最大扭矩降低。

當發動機高速運轉時，每個占空比的持續時間變短，但噴射的燃油量相對於低速時更高，因此油氣混合時間越來越短。 為了不冒黑煙，還需要減少機油量，如果轉速過大或過小，都會降低它們對應的峰值扭矩，從而降低發動機的功率。

你好！ 手動變速器的最大檔位不完全相同，沒有可比性，6速變速箱比5速變速箱更平穩、更省油、更先進，因為檔位更多。 汽車的最大功率（即最大馬力），反映汽車發動機做功的能力，可以反映在汽車的最高速度上。

馬力越大，最高時速越高。 汽車的最大扭矩是發動機強度的指標，可以反映在汽車的加速能力上，扭矩越大，加速能力越強。 這兩個指標不是越低越好，這兩個指標越低只能說能提得越早越快，但不能保證後期提速穩定。

一樓對，最大扭矩的發動機轉速較低，即油耗最低區域的轉速較低，在城市中行駛時節省燃油。

根據發動機的匹配情況，一般負載小，最大扭矩對應較高的速度，大負載的最大扭矩對應較低的速度。

當然，低點是件好事。

你踩下油門——發動機加速——當你加速時，扭矩會爆裂。

2000轉/分和3000轉/分最大的區別在於，可以明顯感覺到2000轉/分最大扭矩的汽車比3000轉/分的最大扭矩快。

尤其是在城市中行駛時，低轉速爆發扭矩的汽車會讓你感覺良好，因為你比別人起步更快！

當然，最大轉矩轉速越低越好，最好在轉速為0時輸出最大轉矩。

理想情況下，最大扭矩可以在整個速度範圍內輸出，如下圖所示。

如果汽車的源動力具有這種扭矩特性，可以使用什麼變速箱和離合器。

渦輪增壓發動機也可以在一定的速度範圍內實現等扭矩，但其等扭矩不是從0轉/分開始的，這個問題討論的最大扭矩速度是可以輸出最大扭矩的最低速度。

例如，最大轉矩速度範圍在1500-3500之間。

那一定是轉速越低越好，轉速越高，油耗越大，低速能爆出最大扭矩，省油的同時又有足夠的動力，這樣的發動機是最理想的，其實就是現在渦輪增壓發動機的優勢所在。

根據你是什麼樣的車，一般來說，達到最大扭矩時最好是低轉速，這樣可以盡快獲得最大的加速度。 但它不能太低。

這麼說吧，就像人一樣，他們都做同樣的工作，乙個人用百分之八十的力量，乙個人用百分之五十的力量。

你說那傢伙是個好工人？ 後者可以由前者的乙個半人頂上。 中國製造的大多數發動機都是低速和高扭矩的。

當你走到後面時，這很無聊。

只要不是像一級方程式那樣的極限賽道車，其餘的車都盡可能低。

車主在購買車輛時，銷售人員會為車主詳細介紹車輛的各種功能引數，特別是車主的車輛最大扭矩轉速。

車輛的最大扭矩速度越低越好，車輛的速度越高，消耗的燃料就越多，如果車輛處於低速狀態，可以發揮車輛更大的扭矩，在節省油耗的同時，也會配備足夠的動力，是廣大車主心中的理想車型。

低速高扭矩車輛一般配備渦輪增壓發動機，因為渦輪增壓發動機採用小型增壓器，當車輛達到1500轉/分時可以達到最大扭矩。

車輛的扭矩是指發動機運轉時的功率，車輛的最大扭矩轉速較低，這意味著車輛的起步速度比其他車輛快得多，當車主在市區使用車輛時，如果車輛在低速時能發揮出車輛的最佳效能， 它還將為車主節省駕駛時間。

<> “最大扭矩轉速低還是高好？”

扭矩越大，車橋耗散器的功率輸出越大，曲軸轉速變化越快，莫里奇汽車的爬坡能力、起步速度和加速度越好。 那麼最大轉矩轉速低還是高好呢？

1、汽車最大扭矩轉速越低越好，車輛轉速越高，消耗的油耗就越多。

2、最大扭矩一般出現在發動機的中低速範圍內，扭矩會隨著轉速的增加而減小。

3.實際上，發動機的最大扭矩與各種因素有關，包括發動機進氣系統、供油系統和點火系統的設計。

發動機扭矩越高越好嗎？ 發動機扭矩越高越好嗎？ 是的，發動機扭矩轉速越高越好：

1、發動機的扭矩是指發動機從曲軸末端輸出的扭矩。 在功率固定的情況下，它與發動機轉速成反比，轉速越快，扭矩越小，反之亦然，這反映了汽車在一定範圍內的負載能力; 2、在某些場合，能真實反映出汽車的“本色”，比如在山區起步或行駛時，扭矩越高，汽車的響應越好; 3、與同型別發動機汽車相比，扭矩輸出越大，承載能力越大，加速效能越好，爬公升力越強，換檔次數越少，對汽車的磨損會相對減少。 特別是當汽車以零速啟動時，更是顯示出高扭矩和快速提公升速度的優越性。

如圖所示：虛線代表扭矩，例如，4000 rpm的最大扭矩為250Nm，此時，經過一段時間的加速後，發動機牽引力和外界阻力是平衡的，即最大轉速對應的是4000 rpm，假設油門繼續，此時速度增加， 扭矩下降的原因如下

發動機扭矩是發動機從曲軸端輸出的扭矩。 在功率固定的情況下，它與發動機轉速成反比，轉速越快，扭矩越小，反之亦然，這反映了汽車在一定範圍內的負載能力;

您好，很高興為您服務，並給您以下解答： 最大轉矩轉速低的車型是指由於發動機故障導致最大轉矩轉速低的情況。 原因：

1、發動機內部磨損嚴重，導致機械效率和扭矩下降; 2、發動機潤滑系統故障，如油幫浦、濾清器、油管堵塞等，降低機械效率; 3、發動機燃油系統故障，如噴油器、油管堵塞，降低發動機燃燒效率，最大扭矩轉速低; 4、發動機系統控制不當，如電噴、催化轉化器差等，降低發動機燃燒效率，最大轉矩轉速低; 5、發動機系統控制不當，如氣缸調壓器控制不當，使發動機最大轉矩轉速低。 解決方法：1、檢查發動機內部磨損情況，如果磨損嚴重，可以更換發動機; 2、檢查發動機潤滑系統，如機油幫浦、濾清器、輸油管路等，如有損壞更換; 3、檢查發動機燃油系統，如噴油器、機油管等，如有損壞可更換; 4、檢查發動機系統控制，如電噴、催化轉化器等，如果壞了，可以更換; 5、檢查發動機系統控制，如氣缸壓力調節器，如有異常，可悄悄更換。

步驟：1、熟悉發動機系統的結構，了解發動機內部粉塵結構和控制系統; 2.檢查發動機的內部磨損情況，如果。

車主駕駛車輛參與道路交通時，會發生許多不可控的事故，如果不投保車損險，會給車主造成意想不到的損失。 如果車主沒有汽車損壞保險，後果如下。

1、車輛發生碰撞時，交警認定車主為主責任，車輛損失由車主自行承擔，會造成很大的經濟損失。

2、車輛被盜時，因缺少損壞保險而發生的直接損失由車主承擔。

3、如遇冰雹、颱風、洪水等自然災害或因車輛損壞造成墜物、擦傷、自燃等事故，由車主自行承擔。

如果發生沒有車損保險的事故，修理車輛的全部費用將由車主承擔，這將給車主帶來巨大的經濟壓力，並給自己和家人造成無法彌補的後果。 因此，建議在購買車輛後盡快購買車輛損壞保險，將事故風險轉嫁給保險公司。