關於飛機的一些問題，關於飛行的問題

你剛拿回來，我給你乙個從頭開始的分析。

空氣具有這樣的特性，即當它流過物體時，它會同時會聚在物體的另一側。 如下圖所示，此時機翼的簡單橫截面圖。 家的位置是前緣，學校的位置是後緣。

空氣從家裡開始，以兩種方式傳播，同時到達學校。 我們知道 A 比 B 長，所以流經 A 的空氣比 B 快。

現在你明白了。

用空氣動力學知識解釋：

公升力的產生與機翼的兩個因素有關，第乙個是翼型，第二個是迎角。 對於低速飛機來說，翼型的作用比較大。 對於高速飛機來說，其實翼型的作用已經很小了，公升力主要是由迎角產生的，因為翼型對高速效能做出了讓步。

機翼上下表面速度差的原因不是因為空氣同時到達，而是因為機翼上下表面的流管由於翼型或迎角的存在而發生變化。

流管的增厚和變薄決定了氣流速度的增加和減慢。 流速的大小與總溫度和壓力有關。

簡單來說，PV=NRT，在相同的飛行高度下，NRT是乙個固定值，那麼V與P成反比，其中V是機翼前緣的正向流速，P是壓力（空氣動力學中的壓力實際上是中學物理中的壓力）。

空氣是不動的，是機翼穿過中間。 由於上表面是彎曲的，因此上表面的空氣必須傳播得更快。

氣流必須在相同的時間內通過上下表面，上拱的距離很長，下部的距離很短，因此上部的流速比下部快。 你只是反過來。

對於每年飛行 n 次的我來說，這是最好的問題。

1.可以攜帶平板電腦和大型膝上型電腦。 最好不要辦理登機手續，我遇到過拒絕託運膝上型電腦的機場。

2、對移動電源危險物品有規定，不能超過20000毫安時，否則不能攜帶或託運。

3.我通過了安全檢查，被沒收了洗髮水，據說已經超過了200毫公升。 我不喜歡看機場規則，不確定是 100 還是 200。 但是，對寄售沒有規定，所以如果你帶它，最好把它放在旅行袋裡，打包寄售。

4.打火機。 每次通過安檢時，你仍然有乙個打火機，你不能帶它。 ZP不能使用任何高階打火機，所以不要帶它們。 我曾經在酒店拿了一盒火柴塞進包裡忘了，居然通過了安檢，然後還是把它扔進了門口的垃圾桶。

5.到達機場時，先找你去航空公司的值機櫃檯領取登機牌，最好早點去，可以要求靠窗的位置。 拿到登機牌後，通過安檢，然後尋找登機口並等待您的航班。 較大的機場航站樓通常設有吸菸室、商店和哺乳室，所以不用擔心。

讓我們來看看乘坐飛機的注意事項。

首先，你需要弄清楚你買的機票是不是廉價航班，因為這樣的航班（如春秋航空、天津航空等）不能帶太多行李，如果辦理登機手續，就要收取額外的費用。

電腦移動電源可以通過安檢，不能攜帶刀具、酒類、汽油等危險或易燃物品。

移動電源必須有品牌標識，礦泉水、飲料、洗髮水、打火機等液體不能開，不能帶的可以在大廳裡查驗，然後再次排隊安檢。

1943 年底，G 系列安裝了一種新的駕駛艙頂篷，通常稱為 Ella 駕駛艙，該系列在戰後西方文學和期刊中經常被錯誤地稱為加蘭德駕駛艙，直到它被轉讓給承包商。

已重新命名名稱。 它取代了以前沉重的兩件式頂篷，取而代之的是重新設計的大面積透明玻璃頂篷，該頂篷從右側開啟並減少了焊接部分，而不再有固定部分。

G-10、G-5S、G-6S 和 G-14S 以及 K-4 系列的 BF109 都具有精緻優雅的發動機整流罩。

<>收購野馬III時，英國皇家空軍認為其駕駛艙能見度對於歐洲戰爭室的環境來說太差了，因此他向右開啟了鉸接。

頂篷被乙個向後滑動的氣泡形Plexiglas無框頂篷所取代。 這種類似魚缸的頂篷為飛行員提供了更大的空間和更好的視野，幾乎可以直接到後方。 這種頂篷的生產和安裝由英國的 R. 進行

馬爾科姆也被稱為“馬爾科姆樹冠”。 Macomm座艙蓋安裝在英國皇家空軍的大多數野馬III上，第51和第8航空隊的許多P-9B C戰鬥機也接受了這種改裝。

隨身攜帶眼藥水是可以的，這樣你就不必託運它們了。

至於小瓶裝的液體，必須經過安檢檢查，所以如果沒有必要，建議辦理登機手續。

相機可以開啟，沒問題。

託運易碎物品並沒有什麼壞處。