這是乙個只有可以雙噴或連續噴塗的大師才能解決的問題

能不能成功，就看角度了，這是師傅告訴我的！ 如果角度把不好，它們之間的間隔會很長！

其實我不是很擅長，現在連具體的指法都不知道！

初始漂移的角度是最重要的，保持高速也與初始漂移的角度有關。

比如高速公路的第乙個彎道，乙個雙噴下，初始角度和你比較熟練的環節，速度可以保持在170以上，NL翠龍的速度在166以上，而SOL2：04的**速度保持在170以上，你可以看看他們的角度，對於指法是熟練的， 越熟練，你就越能從鏈結中出來，我現在幾乎可以在乙個鏈結中雙噴10次，而不受他人的干擾。

成功率與角度有關。

噴火戰機的鉸接與優化有關。

一般情況下，由於角度過大或角度過小而無法進行第二次噴塗，並且必須控制好兩次漂移之間的間隔，即優化越好，間隔越短。

其實最重要的是精通，知道方法掌握了，剩下的就是苦練了，因為別人說什麼，這個那個都沒用，只有自己練習，感受自己，才是最重要的，很多事情只能理解而不能說出來，只有不斷練習，多看**還有很多精彩**可以邊看邊學。

隨著時間的流逝，你會得到最好的時機和角度，這就是超級大師和普通大師之間的區別，他們都會連續漂移，但結果是不同的，這就是原因。

雙噴時要注意第一次和第二次漂移之間的間隔，多不能多，少不能少。 完成的那一刻，你第一次漂浮第二次，然後點選兩次。 注意時間，你必須快。

噴出的指法：

s（同時按下）。

向後拉頭部）s（再浮動一點）。

重複拉動。

這取決於你的聯絡程度，好好練習會得到回報。 你跑的時間越長，你就會越高。

親眼看看，我從中學到了！

這與進入海灣的角度和速度有關，最重要的是噴灑的頻率！

在練習場上，對任何人來說都無關緊要，主要是熟練程度的問題！ 不要太在意按鍵的順序，熟練之後，潛意識裡就有了順序！

而**上的師傅們都是先噴雙噴和漂移結合，作為漂移角的一部分。 換句話說，不是你應該記住彎道後的雙噴，而是你應該在彎道的最後 1 4 處第一次噴出它！ )

呵呵，這是唯一也是最重要的關係，如果你覺得我說的話對你有幫助，就給我獎勵吧！ 呵呵。

第一次漂移後對時間的掌握。

但是每次漂移的距離都太大了。

學習連飄需要滿足幾個條件

1：首先，你可以很好地控制法向漂移（這是先決條件）。

2：熟悉賽道（這是實戰用的）。

3：你有拼搏的精神（練習30分鐘就能掌握其中的奧秘）。

現在我要談談如何練習連飄，我曾經發過一篇關於連飄的帖子，但是論壇換了板子就沒了，555只好再玩一遍

首先是練習場地，大家都知道初級駕照考試的第三關就是練習漂移 大家可能都知道怎麼去那裡練習連漂移，但其實如果你是電信使用者，去網通就去建立角色，第一關的指導在開始， 不及格可以有無限的時間練習，記住，不要及格 當然，如果是網通，就去電信建立角色

現在重點放在連飄身上，我結合兩張截圖告訴你，盡量說清楚

左邊的第一步均勻漂移（這一步是同時按下的，也就是說，那些鍵是同時按下的），這樣就可以達到畫面的效果，然後調整身體，達到可以浮動的角度，大概就是下面截圖的角度，然後是按鍵， 快速按shift（注意：按完後按shift）然後如果角度正確，甚至可以噴出，鍵是shift（注意shift是按順序按下的， 這是乙個連續按下的過程： 然後再按shift敲擊鍵盤，但速度必須快，每次shift之間的間隔只有0 5秒左右， 然後是重複的過程）要連續，如果第一次按shift不噴出，就是角度不對，第二次按表，重新開始

向右漂移與向左方向相反，方法是一樣的，但方法是對的，這完全取決於每個人的勤奮

雙噴霧是一種漂移方式。

方法如下：1按 shift 鍵進入正常漂移狀態2拉直汽車前部（第一部分不能鬆開油門來建造） 3

鬆開油門並僅按兩個 SHIFT 鍵以執行第二次漂移（注意：此步驟更關鍵！ 如果踩下油門，會導致過早噴火！

4.我拉直車頭，噴火！

5.鬆開，然後迅速按下第二次火力投擲！ （這一步類似於噴塗時的噴火步驟！ —雙噴完成。

雙噴是連續漂移兩次，在角落漂移時噴兩次

1.按 shift 鍵進入正常漂移狀態2拉直汽車前部（第一部分不能鬆開油門來建造） 3

鬆開油門並僅按兩個 SHIFT 鍵以執行第二次漂移（注意：此步驟更關鍵！ 如果踩下油門，會導致過早噴火！

4.我拉直車頭，噴火！

5.鬆開，然後迅速按下第二次火力投擲！ （這一步類似於噴塗時的噴火步驟！ —雙噴完成。

這就是網上說的，說白了，漂移後，拉直車頭，噴一噴，然後換檔不鬆手，再按再噴。

雙噴和鏈結噴確實不同。

鏈結噴法在第 3 塊布上再多 1↑→s

3.此外。 雙噴如果節奏快，也會出現鏈結噴的效果。

噴塗是多次噴塗。

雙噴是兩種噴，不同的版本有不同的指法。

步驟不一樣，連續噴塗沒有限制，雙噴只需噴2次。

只是步驟不同，其實兩者差不多。

1.雙噴，顧名思義，就是“浮兩次，噴兩次”。

雙噴方式：1按 shift 鍵進入正常漂移狀態。

2.拉直汽車前部（第一部分不能鬆開油門）。

3.鬆開油門並僅按兩個 SHIFT 鍵以執行第二次漂移（注意：此步驟更關鍵！ 如果踩下油門，會導致過早噴火！ ）

4.我拉直車頭，噴火！

5.鬆開，然後迅速按下第二次火力投擲！ （這一步類似於噴塗時的噴火步驟！ —雙噴完成。

二、簡單的雙噴，QQ飛車中的雙噴指法大致分為兩類，我整理了實用的右勺作為例子（慕青波s=shift）1：拉頭）S（按S擦地; S也可以輕輕按壓擦地板） 1噴） 2噴） 這裡主要用來調整路線 2：尋祥S（漂移，S按住拉動車頭，拉到可以噴的角度（1噴; 這裡也可以噴）或噴）2噴）調整角度為1。

這兩種雙噴都是不放過的，第二次就優雅了。 當然，1噴和2噴的中間應該放開，噴的間隔要盡量短。 還有就是讓第一次噴把第二次噴充分發揮出來，再噴第二次噴，這樣速度會迅速提高（注意第一次噴和第二次噴的連線時間太長，有可能第二次噴不上，可以慢慢適應三正遏制， 優化漂移：

Shift（Shift必須非常輕）拉回頭部）噴射）均勻漂移：Shift（進入漂移）拉頭部）Shift（這是射流的第一次漂移，Shift進入第二個漂移）關閉：Shift（第一次漂移未完成時，Shift輕輕咔嗒一聲）噴射）雙噴：

換檔（優化漂移）拉回車頭（不噴，因為第一次漂移可以噴一次，但這裡不行）換檔（第一次漂移立即進入第二次漂移，注意：這裡的漂移不能指向）由於第一次漂移，這裡是噴射器的第一次漂移，而且是推車的頭部）被噴灑為第二次漂移）均勻噴灑： shift（優化漂移）拉回頭部（不要噴，因為第一次漂移可以噴一次，但這裡不行）shift（第一次漂移後，立即進入第二次漂移，注意：

這裡的漂移不能指出）由於第一次漂移，這裡是射流的第一次漂移，但推車的頭部）移位+重複這兩個步驟是連續噴塗）其中+號表示順序，如果沒有+號一起壓。這些方法中的換檔鍵應該很輕，如果車子重了，就會打滑，不僅不會噴，還會減慢車速。

不。 雙噴是漂移後只需兩次小噴。

傳統的C型連續指法。

以右邊為例：1：S（移位）。

2：無鬆動+拉力方向優化。

3：s（第二次漂移）。

4：+重複噴灑）。

為什麼叫傳統C型？ 首先，C型連續噴塗是在第二次浮子（第4次）之後先按壓，然後按相反方向壓。

為什麼叫傳統？ 因為現在很多關於均勻噴塗的文章都寫過：優化完成後（以右圖為例），不是+s而是松+s，也就是說，當第二個漂移沒有釋放時，它不是釋放並朝方向漂移，而是通過按漂移+方向+漂移， 然後按相反方向的 +。

在這裡練習比較困難，因為連噴都習慣了鬆動，如果漂浮不好，感覺就像蓮一樣。

漂浮，但如果你練習得好，速度會很快。 重要的一點是有很多空氣。

然後，連續噴塗的第三階段分為兩種：一種是傳統的，另一種是現代的;

第四階段分為三種型別：C、D 和 Link。

這些噴霧劑確實有不同的效果。