迪卡儂的山地自行車正在尋求推薦

梅里達。 Challenger 500配置。

框架：Merida 專利 TFS 鋁合金框架。

輪轂：公式軸承輪轂。

輪輞：WTB SX24雙層鋁合金。

前叉：Rock Shox Dart 2 肩鎖，帶回彈調節功能。

手指拉動：Shimano Deore M530 曲柄組：Shimano FC-M442 44 32 22 向前拉：

Shimano Deore M530 後拉：Shimano Deore M531 制動器：Shimano M415 盤式制動器。

車把組：X-Mission大口徑鋁合金車把。

座墊：WTB

外胎：Maxxis TT

顏色：科平黑、特面紅、石平、灰石珍珠白。

框架尺寸：26x16英吋，18英吋。

350配置。

TFS 平焊車架、Shimano Alivio 27 速、Rockshox Dart2 前叉、BB7 盤、一體式車輪、Maxxis 輪胎。

350盤式制動器比500好，前叉、速度、車架與500相同，**低。

看看你自己的需求。

這個價位不要用軟架子，4000不夠買乙個架子。

這很好，價效比高，足以入境和旅行。

迪卡儂在中國不多，它不是乙個好產品，你說的價格，去看看Trek。

挺好的。

迪卡儂是一家法國體育用品零售商，由公尺歇爾·雷萊克（Michel Relec）於1976年創立，其第一家門店位於法國里爾附近的乙個小村莊恩洛斯（Enlos）。

迪卡儂於2003年進入中國，到2021年在全國46個城市擁有178家購物中心。

為連鎖體育用品業務和整個體育產業鏈提供支援，並擁有豐富的自有品牌產品線，並根據不同的體育品類分為20個不同的名牌。 對於初學者和專業運動員，迪卡儂可以提供運動服、器材和各種創意運動產品，其全產業鏈控制模式使其產品具有成本效益。

2018年12月，世界品牌實驗室發布“2018世界品牌500強”榜單，迪卡儂位列第484位。

2017年4月至10月，國家質量監督檢驗檢疫總局組織全國出入境檢驗檢疫部門對法定檢驗商品目錄以外的進口貨物開展監督抽查。迪卡儂童裝夾克，生產批號未通過抽檢。

不錯。 迪卡儂兒童自行車，採用下降式車架設計，孩子不需要父母的幫助，可以輕鬆上落車，所以兒子第一次自己騎車，但後面還有乙個安全訓練輪，幫助孩子保持身體平衡，所以即使是孩子騎自行車， 父母不必擔心。

細節的優點也很重要，迪卡儂專利的小手剎，巧妙的設計，讓孩子更容易掌握，最重要的是用力小，孩子騎久了會覺得太累了，雙制動系統，我提前試過了，可以做剎車和停止，所以讓我的兒子大膽試騎。

不錯。 與之前的V型制動器版本RC100和RC120（帶有直接後三通）以及帶有160mm制動盤的新型盤式制動器版本RC500和RC520相比，新的車架幾何形狀在車架幾何形狀和配件細節上發生了重大變化。

RC100和RC120被投訴其車架REACH值均為376，而RC500和RC520（L尺寸）減小後車架頭管為385; RC100 &RC120STACK 的值對於 L 程式碼為 611，對於相同程式碼的 RC500 和 RC520 為 603。

全新的RC500和RC520在車架水平的上部和下部進行了優化，以提高乘坐舒適性。 RC500 和 RC520 在車架幾何形狀方面是長距離耐力賽幾何形狀，並且仍然使用 BB86 螺紋中軸來進一步降低車架的重心。

迪卡儂的車不是高階貨車，是大路貨車，質量好，沒有突出的缺點，價效比高的類，我已經騎了3年了。

是的，比巨人差一點，但他的騎乘裝備比巨人好，畢竟他擅長做衣服！

迪卡儂自行車的質量普遍不錯。

迪卡儂是乙個在法國創立的品牌。 如今，迪卡儂不僅買賣自行車，還買賣許多其他運動器材，如服裝、球拍等。

迪卡儂摺疊輕量級自行車採用鋼架，在硬度和強度方面非常堅固，具有充分的耐用性。 變速摺疊自行車採用鋁製車架，機身更輕，整體重量僅靠。

摺疊自行車配備了Shimano的7速變速器，對於大多數等級來說完全不是問題，動力非常好，旋轉變速器也易於調節，更直觀。

自行車支援摺疊功能，只需要簡單的三步操作，就可以實現自行車的摺疊和開啟，還是很省時省力的，而且摺疊體積比較小，可以方便的放進汽車後備箱或帶到辦公室。

自行車是一種小型兩輪陸地車輛，也稱為自行車或自行車。 人們乘坐汽車後，由踏板提供動力，這是一種綠色環保的交通工具。 在中國大陸、台灣和新加坡，通常被稱為“自行車”或“自行車”，在香港和澳門，通常被稱為“自行車”。

自行車的種類很多，包括單人自行車、雙人自行車和多人自行車。

自行車可以作為環保的交通工具進行旅行和旅行，越來越多的人將自行車作為健身器材進行自行車運動，自行車旅行，自行車本身也是一項體育比賽，有公路自行車比賽、山地自行車比賽、場地自行車比賽、特技自行車比賽等。

如今，很多來華開超市的外企都過得不好，但是在這樣的環境下，法國的一家專業運動超市居然在中國，完全不受任何影響，那就是迪卡儂，但是有不少人說迪卡儂自行車不好， 為什麼會這樣？

迪卡儂是一家大型法國體育用品連鎖店，由公尺歇爾·雷萊克於1976年創立，如今迪卡儂在全球18個地區擁有銷售網路，包括中國大陸和台灣在內的大量分支機構，是歐洲最大、世界第二大體育用品連鎖集團，迪卡儂本身在歐洲沒有工廠， 所有產品基本上都是中國大陸OEM生產的，其自行車不專業，一般，OEM**極便宜，零售**賣得超級貴，與其他品牌的自行車相比，我覺得迪卡儂自行車價效比不高，質量一般，所以很多人覺得**與東西不成比例。

迪卡儂的零件差不多便宜了，但**並不便宜，和跋涉、特價、巨人相差太遠，但價格差差差不多，所以很多人說迪卡儂自行車不好，原因是這個質量配不上這個價格。

隨著戶外運動的增加，大家選擇以更多的方式外出，自駕還是騎車？ 很多地方都比較適合騎車去感受，比如海邊小路、山路和城市自行車道，你會愛上騎行的感覺，路邊的風景和耳邊呼嘯的風聲，任何乙個都很出類拔萃，這個時候一輛好的自行車就顯得尤為重要， 下面就為大家推薦幾款迪卡儂高價效比的自行車，一起來探索一下吧

1、city speed 500

它屬於通勤單速車，超高的外觀讓你一眼就愛上了它，自行車的速度可以滿足大家日常的通勤需求，無論是上學還是上班都是非常不錯的選擇，20公里左右的里程選擇這輛車是沒有問題的，可以安裝杯架和尾燈， 因為沒有傳動系統，平時的保養變得簡單，不需要花很多時間在變速箱上，**在1000左右，買通勤、運動比較合適。

2、rc100

它屬於公路自行車，外觀超高，不得不說迪卡儂家族的顏值出圈了。 RC100作為一款通勤自行車還是很香的，屬於最入門級的公路自行車，騎行剛好火爆的時候，到處都賣光了，這款車現在的售價在1780左右，保值率不錯; 踏板茄子很寬，剎車也不錯，輪胎的效能也很好，不到兩千的**顏值好，綜合性能好，值得一試。

3、speed 900

如果speed500已經不能滿足你的騎行需求，那麼這款可以讓你騎得更久，30公里以上沒問題，更適合週末出遊，公路騎行，享受更遠的目的地，屬於入門公路自行車，騎這輛自行車，在大自然中，海邊，山巒，草坪上，你可以享受運動的樂趣和騎行的風景享受， 超過1000**，價效比高。

4、tilt 120

一輛折疊車，放在家裡不佔空間，20寸檔位安全感十足，車身小巧，適合短途通勤，可以和共享單車說再見了。 如果要出門的話，可以把車放在後備箱裡，想騎的時候直接拿出來很方便，有多種顏色可供選擇，無論是外觀還是價效比，超過1300**，有不同的**車型; 騎車不會很累，騎得越多，你就越樂意顫抖乙個鄭守環的模型。

5、riverside 500

它屬於通勤車，這輛車是9速的，這輛車乘坐起來非常舒適，短距離懸架，在顛簸的道路上不會震動手，雖然是平把公路自行車，但有一些山地自行車功能，但騎行起來還是盡可能平坦的; 車身的顏色非常好看，是啞光質感，低調沉穩，這輛車會比speed500更專業，這輛車相當清晰，1800**價效比非常好。

總結。 迪卡儂山地自行車** 迪卡儂 Rockrider AM100S V2 山地自行車 來自 Yuan。

迪卡儂山地自行車** 迪卡儂 Rockrider AM100S V2 山地自行車 摺疊此款袁琪石襯衫鄭素松。

迪卡儂山地自行車價效比高，約200元，質量不錯，車身採用這款褲子btwin 6061鋁合金車架，重量輕但非常堅固，岩石簡單，彈簧叉可調，減震棗灌木效果好。 配備雙制動系統（前剎為機械盤式制動器，後剎為V型制動器），可增強汽車的機動性，雨天騎行時不易抱死掉落。 配備24速快速聯軸器X4傳動系統、雙層鋁合金輪轂、防雨槽，在降低摩擦噪音的同時，增強雨天制動摩擦力。

車輪和鞍座可快速斷開且易於調節，並配有反光板，可確保夜間安全騎行。

迪卡儂 Rockrider AM100S V2 山地自行車從。 Rockrider 是 BTWIN 的一系列專業、高品質的山地自行車。 Rockrider 在 2020 年夏天帶來了 4 輛新車：

強調體驗的AM100S，追求效能的XC900S，以及非常適合初學者的ST900和ST530，都有自己的特點。 其中，AM100S可謂是AM領域的一次真誠公升級，而線控公升降坐姿，在全山騎行中無疑是乙個巨大的優勢。 操作方式非常方便，拇指輕輕一按，馬鞍一秒即可放下，騎行輕鬆下降，大大提高了騎行的舒適性。

在汽車控制方面，為了加強跟蹤設計的66度頭管角度，加長軸距，大大提高了高速下坡條件下的操控穩定性，並配備了50mm短把立，使汽車控制得心應手。 Rockrider 35 Gold 前叉具有更厚的構造、更長的 150 公釐懸架行程、鎖定和回彈調節。 6061 和 6013 由鋁製成，帶有曼尼通前叉氣杆和副減震器、140 公釐的後輪行程、談話調節和爬坡時鎖定的能力。