為什麼火車在左邊 你從右邊走

在鐵路上，有人解釋說火車在道路的左側行駛：火車在左側行駛首先是習慣問題，而英國人發明了火車在左側行駛。 根本原因是科里奧利力，它導致科里奧利力向內而不是向外擠壓，這樣路基就不會坍塌。

此外，當兩輛車相對相遇時，科里奧利力可以補償由風速差引起的壓力差。 在北半球，移動的物體受到乙個方向向右的力，後來被稱為柯蒂奧力。 在南半球，情況正好相反，Curtio力向左移動，這是由地球的自轉引起的。

當地球自轉時，行駛中的列車頂部向左傾斜，如果列車在右側行駛，列車錯誤時可能會摩擦頂部，甚至導致列車相撞。 不僅如此，如果你注意的話，火車在超車時總是從右邊超車。

資源。

火車不分左和右，你說靠左，應該是指訊號在左邊，這應該是自然的習慣，因為車子也靠左走。 匿名紳士不對，火車上沒有超車，你在火車上看到的超車叫在鐵路上"給車讓路"，是指貨車停在車站讓公交車，站內讓車，視車站哪條線是自由的，不管是左邊還是右邊超車，如果在雙線，兩輛車相遇開路，那叫"將車"沒有左或右的問題。

車子往右走，為什麼火車往左走，原來是這樣，確實增加了知識。

每次看到這個問題，我都覺得好笑，乙個“科里奧利力”的虛假謠言騙了這麼多人！

這個問題確實很難，很多人都問過，但很多人認為所謂的“科里奧利力”在起作用，說靠右行駛很容易撞車，純屬無稽之談。

為什麼火車靠左？ 因為火車是英國人發明的，所以英國的火車是靠左的。

為什麼英國的火車靠左行駛？ 因為英國的馬車在左邊。

為什麼英國的馬車要靠左？ 因為馬走在左邊。

為什麼馬會向左走？ 因為人的心臟在身體的左側，在古代騎馬打仗的時候，需要用右手與敵人搏鬥，讓心臟一側避開對手，所以身體的右側是用來觸碰敵人的，也就是 騎馬時，左邊走路，久而久之，就形成了左邊騎馬走路的習慣。

至於為什麼中國火車靠左走，因為中國火車是從英國人那裡學來的。

我哥哥是一名火車司機，這是他們學習開車時老師說的。

順便說一句：日本也在北半球，但日本火車在右邊執行，所以他們在那個孤島上沒有科里奧利力嗎？

此外，南半球澳大利亞的火車也在左側執行，那麼科里奧利力有沒有可能在其中不起作用？

我國很多早期的鐵路都是在英國建造的，訊號系統是以英國的形式建立的，英國的鐵路是左撇子的，我們的鐵路當然也是左撇子的。 中華人民共和國成立初期，財政資源有限，所以保留了火車左轉的習慣，為了省事省力，沿用新建的線路。