為什麼火車在左邊執行，地鐵在右邊執行？

從小我們小時候，父母和老師就告訴我們必須一直靠右走，所以我們從小就養成了在馬路右側行駛的習慣，無論是上樓梯還是開車過馬路。

你根本不需要那麼敬虔。 地球自轉什麼的。

在最早的單軌鐵路中，火車沒有左右行駛的規則。 但是，蒸汽機車中間有乙個鍋爐，司機只能不在左邊，右手比較習慣操作，右手靠近鍋爐，方便操作人員站在左側，方便觀察左邊，便於與車站人員溝通， 而汽車自然會停在左側，讓右側通過。 當你到達雙軌時，你自然而然地保持在左邊。

火車也是英國人發明的，中國的鐵路還是英國人設計建造的，習慣了靠左行駛，所以火車站出來後自然就靠左開。

後來，當中國有技術承擔自己修鐵路的時候，但因為要修改，成本會非常大，而對於當時的中國來說，因為只有這部分錢，所以很難一下子拿出來，為了省錢， 我國繼續使用這個系統，一直持續到現在。

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第二個原因是由於地球的自轉，我國在北半球，自轉的引力是向右的，相反，上面執行的火車會因為慣性而偏向左邊。

而且火車的重量非常大，所以考慮到這個因素，選擇是否相對於火車在火車的左側行駛更安全，當兩列火車相交時，它們都是向外的，所以不容易發生危險。

火車地鐵是歷史習慣的問題，中國最早的鐵路建設和火車的引進都是採用英國的技術，英國人都是在道路的左側，所以從那時起就被模仿和傳承下來，大部分都遵循左側道路的原則。

另外，最重要的原因是列車沿線的訊號系統一開始設定在鐵路的左側，後來又設定了雙線，但是訊號系統不能改變，只能設定在路的左側，列車只能在左側行駛。

大多數國家的火車都是靠左執行的，主要原因是習慣的問題，英國人發明的火車是司機在左邊，然後一直延續下去，所以現在全國大部分的火車都在靠左，然後訊號等裝置也設定在左邊。

但是地鐵不一定在左邊，右邊有很多，比如北京地鐵在右邊，地鐵司機在右邊行駛，所以訊號燈也設定在右邊。