無論馬自達是日本人、美國人、獨立還是混血兒

馬自達在08年經濟危機後，曾與福特、沃爾沃合併，在國內更名為福特馬自達（CFMA），其目前主打的緊湊型車，Encosella底盤當時由福特、馬自達和沃爾沃共同開發（福特為新款福克斯，沃爾沃為沃爾沃S60）。而福特的新款嘉年華，其實是馬自達和福特聯合研發的，以取代老款嘉年華和馬自達2時至今日，新款嘉年華仍由馬自達在中國和墨西哥生產，但採用福特品牌。

在泰國和美國，它由福特生產。 然而，在 2010 年左右（以及 2012 年的福特），他們再次分手。

至於合資工廠，南京長安馬自達擁有獨立的生產線、技術團隊和銷售部門。 長春一汽轎車馬自達借用了奔騰系列的生產線，沒有獨立的技術團隊，只有雙方合作的銷售部門。 基本上，一汽支付車型、發動機和變速箱的費用，並自行管理開發和生產。

這是一輛日本車。 大部分由國內合資廠生產，進口很少見。

當然是日本人，一度是日本第四大汽車公司（豐田、本田、日產前三）。

日本在中國購買，不進口長安馬自達：馬2 馬3 安科賽拉CX-5等，一汽馬自達馬5（馬6瑞意）轎跑馬8等。

1.馬自達是日本汽車。 馬自達是一家日本汽車製造商，總部位於日本廣島。 其主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美。

2.馬自達是日本塵埃的著名汽車品牌之一，也是日本第四大汽車製造商。

3.日本汽車一般是指在日本或其他地區生產的日本產品。 主要品牌有豐田、日產、本田、斯巴魯、馬自達、三菱、五十鈴、鈴木、大發等。

馬自達是日本汽車。 馬自達是日本最著名的汽車品牌之一，是日本第四大汽車製造商，也是世界上唯一一家開發和生產轉子發動機的汽車公司。

馬自達的起源馬自達的歷史可以追溯到 1920 年。 它的創始人松田（Matsuda）在廣島（Hiroshima）從生產葡萄牙酒瓶和軟木塞開始了幾家企業。 該公司最初被稱為東洋軟木工業，但在 1927 年更名為東洋工業株式會社。

1984年，該公司以其創始人松田的名字命名，並在翻譯中使用了“馬自達”的音譯。

馬自達是日本汽車。 馬自達是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車製造商，也是世界上唯一一家開發和生產轉子發動機的汽車箱車公司。

馬自達成立於1920年，1931年在廣島開始生產小型卡車，60年代初開始生產轎車，從1981年到2002年，馬自達已經生產了超過3500萬輛各種型別的汽車。 在90年代之前，馬自達汽車公司在日本的排名僅次於豐田、本田和日產，也是世界上最知名的日本汽車品牌之一。

創始人松田茂次郎不想給公司起乙個純粹的日語名字，所以他沒有像豐田和本田那樣使用日文名字的英文拼寫作為商標，而是翻閱了英語詞典，找到了乙個最接近他姓氏英文拼寫的英文單詞（松田十次郎），他終於找到了與松田的日語發音相同的發音。 也有人說，馬自達是創造鐵器和古代車輪文明的巨神，寓意智慧、理性和協調。 （攝影：溫：。

太平洋汽車網吳彬彬）。