大眾途觀和斯巴魯森林人哪個更物有所值？

途觀和森林人的差距有點大，森林人效能車，途觀是一款開起來很有趣的SUV（這一點很重要，很多所謂的SUV都只能開呵呵）但還是推薦斯巴魯，追求效能不買斯巴魯，選擇哪一款就看你的個人需求了。

我也在兩款車中選了，最後猶豫了選擇途觀，2014年下半年的途觀一直沒有漲價（帝都坐標不是14款），當時有一種反正不討價還價的心態，不如不討價還價買， 至少沒有被屠宰。外觀是三款車中最好的，其實我心裡已經憋了好幾年了，試了幾次，換了兩三個4s查詢，最後買了一輛帶天窗、一鍵啟動的兩驅豪華版，因為有現在的車，不然就該選了。

Tiguan 是上海大眾途觀，在上海製造。 斯巴魯是日本富士斯巴魯，日本製造。 這幾乎是一樣的。

真的沒有必要選擇途觀，如果想省錢，可以花18萬元買一輛簡單的SUV。 不過，由於有25萬輛，只有斯巴魯，ST途觀B畢竟S是上海製造的。 話雖如此，上海的工業技術工人都有哪些？

工人的素質還是像東北這樣的地方。

途觀L加速更猛烈，外觀更新，新潮美觀，空間也很大。 整車的工藝質量、安全效能和底盤結構在林務員中具有明顯的優勢。

當然，護林員，護林員是這個班級中最全面的。

森林人是斯巴魯最具標誌性的車型，新一代車型在過去20年中經歷了五代進化，結合了斯巴魯智慧型水平對置發動機、對稱四輪驅動系統、斯巴魯全球平台、Eyesight駕駛輔助系統等核心汽車技術，賦予這款車強大的駕駛效能和世界一流的安全效能。

現在看來，09 Forester與舊款相比，減了不少彎道，排量馬力減小了，空間增加了，更接近現在的城市越野概念，也就是更加城市化。 但富士重工畢竟是以飛機生產為生的，斯巴魯一直有著非常好的口碑。 作為進口車，最低**22萬元應該是划算的。

國產途觀還沒上市，質量不該說，現在主要看**定位。

就維修而言，途觀的最小排量又是一和，那就是渦輪增壓發動機，一台渦輪機10萬公里，一台12萬公里（據說有很多人不想自己買渦輪機，騙保險吃官司）這個成本不是很低。

我也打算買一輛車，我現在要找的車離你的很近，途觀，森林人，逍客。

途觀上市後，產能有乙個爬坡期，即前期很可能每月生產8000輛......

森林人車的主人路過。 我只能客觀評價林務員，內飾很一般，空間好，外觀看個人喜好，動力充足，操控效能好，油耗不高，故障率很低，維護成本和Magotan差不多。

物有所值，當然，選擇斯巴魯！

有這樣乙個汽車品牌，雖然車型不多，但每輛車都能稱得上是優質車，而且很多車型在國際車界都占有舉足輕重的地位，水平對置發動機和全時四驅技術也是該品牌一貫的優勢，沒錯，這是為數不多的擁有水平對置發動機的斯巴魯之一。

買大眾途觀還是斯巴魯森林人？ 把它們放在一起進行比較，你就會知道了。

約25萬輛，最受推薦的SUV車型，斯巴魯森林人。

森林人全時四輪驅動，自動建議不要買，有點小馬車的感覺，對於途觀來說還是不錯的，不管怎麼保養都應該比進口車有優勢。 動機非常好。 家庭就足夠了。

我的是進口的土環，類似於途觀。

告訴我你的個人感受：

功率：Tiguan Elite） 200ps 147kW 280Nm;

森林人豪華導航版）172ps 126kw 235nm。

舒適度：應該不會有太大不同。

操控性：兩款車都還不錯，途觀是我的感覺，高速轉彎很紮實; 森林人沒有駕駛它，據說它的拳擊手對立發動機沒有被覆蓋。

安全：護林員對此一無所知; 大眾系列的口碑還是不錯的。

維護費用：途觀小型維護約800，大型維護約1300; 森林人應該差不多（所有進口都不便宜）。

空間：途觀軸距2684; 森林人軸距2615。

希望對你有所幫助。

動力強勁，安全性好，美觀大方。