您如何看待光棍節的物流情況？

無論是在交通途中，還是在交通擁堵的高速公路上......

因為很多人在雙11期間在網上購物，所以每天都有滿滿的物流，如果在那段時間買東西，通常需要兩倍的時間才能收到貨物。

我覺得雙11的物流情況非常大，因為每次能看到雙11的相關新聞，上一次看到順豐速運包了幾趟高鐵送快遞，所以我覺得物流量是很大的。

您好，雙11的貨量是平時的2-3倍，所有一線快遞公司都超負荷地度過了快遞的高峰期，再加上雙11期間的天氣，霧霾封路很常見，加劇了物流擁堵，雨天快遞兄弟送達更加困難，晝夜漫漫， 正常工作時間變短。所以你會聽到和看到快遞員哥經常加班送貨到半夜。 總而言之，雙11購物節真的不是乙個好節日，它要花人錢。

雙11物流問題都是常見的問題，找第三方物流，或者你和其他比較大的電商朋友一起搞倉庫。 第三方物流等大型電商公司一起搞倉庫，好處是合作快遞很多，而且這個快遞倉庫爆湧而出，找別的。 此外，部分第三方物流配備幹線+落地配送，完全避免了清算問題。

雙11是名副其實的狂歡購物節，雙11上購物狂潮的物流自然是慢而焦慮的。

雙11期間，順豐速運應該還是挺不錯的，速度也和往常一樣。 天貓超市也很靠譜，隔天可以送貨上門，讓人覺得很踏實。

我覺得雙11的物流情況很亂，畢竟有那麼多人在雙11上買東西然後一下子全部發貨。 那麼這種物流就會導致非常擁堵，然後我覺得會出現一系列的問題，比如這兩年，雙11的物流就會出現大大小小的問題。

就我個人的感受而言，我覺得雙11的物流特別擁擠，很多貨物都卡在那裡，很難送到客戶手中。

雙11大概是物流的高峰期，因為大家都會爭先恐後地在雙11上買降價商品。 這個時候，物流就在那裡，路上發生車禍的情況也會增加。 而在雙11，物流會比平時稍慢。

因為商家有大量的貨物，所以需要發貨。

雙11的物流肯定是滿滿的，很多商品都是打折的，所以人們會買一些自己喜歡的商品。

電商物流存在很多問題。 首先，服務能力和服務水平不能滿足需求。 由於電子商務的繁榮和人們對網購的熱情，對電商物流的服務能力和服務水平提出了更高的要求。

比如“雙11”購物狂歡等網購熱潮將常態化，海量訂單帶來的大量物料流，無疑會對電商物流在倉儲、分揀、配送等環節的能力產生巨大要求。 “雙11”後倉庫爆倉現象和網友負面評論和吐槽，是電商物流能力無法滿足需求的表現。 同時，網友對電商物流服務的要求越來越個性化，只要求貨物送到客戶手中，對交付的及時性、準確性和包裝的要求也越來越強烈。

因此，如何提公升自身服務能力，擴大服務範圍，提供高附加值的服務，滿足客戶的個性化需求，是電商物流亟待解決的問題。

總結。 親愛的，我個人覺得，雙11期間，物流會慢也是可以理解的，如何看待雙11的物流情況。

親愛的，我個人覺得，在雙11期間，物流慢是可以理解的，雖然我不在快遞的那個環節，但我還是希望能給做物流的工作人員更多的理解。 雙11的訂單數量悄然增加，帶出了很多連鎖問題，不親自做物流是不可想象的！ 所有快遞公司都在盡力而為，否則您的快遞將根本無法移動。

相信用不了多久，物流源茄子的效率就會達到乙個新的水平，因為未來我們從網上購買的很多產品，尤其是日用品，可能會從最近的有收貨位址的線下門店寄出，比如天貓店、京東便利店等直接發貨。 請給一些時間線上**和物流，謝謝！

方法如下：

1.省與配送中心之間。

1、增加大量貨車和航空，確保貨物可以被拉走，不會積壓在配送中心。

2.增加大量人力，保證輸送帶。

裝載上沒有積壓，從而保證貨物的裝卸不會耽誤時間。

3.增加場地，暫時放上未處理的快遞。 安排人員指揮車輛有序進出。

4、提前檢修車輛和輸送帶，增加電腦、掃瞄裝置、稱重裝置等。

二是省內分支機構。

1、增加貨車班次，確保長沙配送中心配送的貨物能及時拉回自己公司，不堆積在配送中心，確保發出的貨物能及時拉走，不堆積在公司內。

2.增加場地，將總支的貨物堆積成一座山，幾公尺高。

3、增加分揀人員，一般以前只安排傍晚和中午人員分貨，現在不可能了，因為拉貨的頻率增加了，所以貨物全天黑夜分貨，貨物分到不同的分店視窗。

4、準備大量快遞票據。

包裝材料，因為這段時間出貨量很多，以下分公司可能隨時將上千個快遞訂單運送給客戶。

三是一線師。

1、加上業務員加上業務員和業務員，加起來後，要從早上7點到晚上11點發貨。

2.新增業務員加業務員加業務員，在此期間，**天貓。

客戶交付大量貨物，普通客戶也退回大量貨物，必須手工收集。

3.加拿大文員。

文員和文員，在這段時間裡，投訴**、查詢**、記錄訂單等的工作量激增，更多的人正在尋求幫助。

4、一般分行只有廂式貨車，富人點有一輛小貨車，而且分行很多只有三輪電動車，所以雙十一可以多買一些手推車，沒必要。 因此，我們只能增加頻率，不斷去上級公司拉貨，以確保貨物不會積壓在上級分公司。 還要保證自己收到的貨物能及時寄出，否則客戶會罵人，倉庫就堆不起來。

5.增加倉庫。 不是每個分店一開始都有大空間，也不是每個分店都有專業精神把貨送到晚上11點，也不是每個分店都能招到足夠的人手，所以這個時候就要準備乙個倉庫，把貨物留在家中過夜，每隔一天，每隔一周， 每隔乙個月。

6、一線還有很多問題需要解決，比如小區物業或快遞櫃滿了，沒地方放怎麼辦？ 我們在Double 11有一些社群物業

每天都有成百上千個商業包裹堆積如山。所以要看情況來解決這個問題，比如跟小超市合作什麼的。

7. 準備錢！ 是的。 因為**客戶一般每月結算一次賬，但分行每天都要交運費和採購快遞訂單和包裝材料，所以交貨翻倍，營運資金準備就好了。

按比例翻倍。

每年的雙11、618是大家最忙的時候，不光是商家忙得不可開交，就連我們忙得頭暈目眩，因為大家都在忙著買自己想要的東西，計算著滿額的折扣，怎麼用最合適的錢買到自己想要的東西。 可以說還沒到雙11，但大家已經感受到了緊張的氣氛。 等待交貨的日子非常令人興奮，因為你不知道裡面會有什麼。

其實從我們平常的菜鳥郵站可以看出，不僅是菜鳥郵站，還有中通、遠通、順豐速運、郵政等快遞網站，快遞量非常大，可能比平時多一兩倍以上。 員工必須暫時增加，因為僅靠通常的人力是遠遠不夠的。 每個人都樂於忙碌。

這種現象也顯示了消費水平。 <>

平時我們去取快遞的時候，說不定過去還能拿到快遞，哪怕是排隊幾分鐘就到了，但是到了雙11，你又去拿快遞，光是看到排長隊可能會嚇到你，因為真的是人太多了，去接快遞。 大家都急於拿到自己的快遞，所以即使有很多人，他們也願意等待，但這個過程真的很痛苦。 <>

各大站點的盈利能力取決於郵件量，但雙11菜鳥郵站的老闆不想收到快遞，倉庫也放下不了。 只能感嘆，中國人的消費水平真的很強，乙個人可能就能買到幾十個快遞。 <>

如今，網路行業的發展，每個人都可以足不出戶買到自己想要的東西，網購也被稱為繁榮，接受快遞是每個人最幸福的事情。

雙11期間的快遞站會很忙，很多快遞站的快遞兄弟們基本都沒時間休息。

每次雙11來，我們都會發現全國各地的快遞站都會非常繁忙。 之所以會出現這種情況，主要是因為很多人特別喜歡在雙11買東西，畢竟雙11期間會有各種各樣的活動，很多商家的貨都會很便宜。

1. 雙11即將推出。

在雙11臨近的時候，很多朋友已經提前在購物車中選好了自己想買的商品。 同時，我們也可以看到，雙11每年都會創造交易量的歷史記錄，雙11的消費量甚至可以達到每天數千億美元。 在這個數字的背後，我們可以看到，雙11帶來的快遞業務也將一飛沖天。

2.雙11期間，快遞站會非常繁忙。

如上所述，雙11期間會有大量使用者參與網購，很多商家也會推出相應的全國免費送貨服務，以便參與活動。 在如此大的消耗下，全國幾乎每個快遞站都會異常繁忙，這將直接導致很多快遞兄弟整天工作，很多快遞站24小時收貨。 <>

3、希望雙11期間的快遞哥注意安全。

雙11確實是快遞業務的高峰期，這期間，每個快遞站的快遞哥都會忙得無比。 雖然快遞員的訂單很多，但這樣也可以賺很多錢。 但對於這些工人，我希望快遞員們在送快遞的時候注意安全，也要注意自己的身體狀況。

雙11會讓快遞員們很忙，我們衷心感謝快遞員們的辛勤付出！ <>

很忙，每天都會有很多快遞，幾乎每天都在加班，需要寄很多快遞，每天都處於繁忙的局面。

這裡很忙，因為很多人都是在雙11上做過網購的，快遞站到站會有很多快遞。

特別忙。 有很多人在雙11期間會購買一些生活中需要的東西，也會囤積大量的商品。

國內快遞公司宣布將配送費調整給下屬快遞員，單票配送費將加價人民幣，訊息一經公布，很多快遞員兄弟都非常高興，但外行人卻很不解，元不多，值得這麼開心嗎？

一、快遞員的薪資結構

送快遞其實很辛苦，只要能操作基本的智慧型手機，熟悉附近地區，按時送達，所以快遞員的工資一般是沒有底薪的，完全是按照配送量來計算的。

據知情人士透露，如果快件不放在郵站，完全由人手運輸，乙個熟悉業務的快遞員每天可以寄出100-200張票按照目前四級小縣城派送費1元，送貨日收入可達200元，加上提貨手續費，最高可達200-300元。

對於普通人來說，以良好的日常收入達到這個水平已經非常高了如果在“雙十一”和“元旦”的交割高峰期，日收入增加的空間會更大。

2.交割高峰期+增加配送費

選擇在雙11之前公布配送費上調的訊息，讓快遞員的工資在這段時間裡再上乙個台階，我們舉個例子來說明，原來配送費是1元，加價後的配送費是元。 <>

通常的最低發貨量是100件，雙11期間頻率通常會增加很多，並且最小發貨量至少翻倍，所以最低發貨量是300件，按照新的發貨費，單日發貨費高達330，這個收入老百姓真的非常羨慕， 而且雙11的高峰期至少持續一周，所以真的很豐富。

3.交錯就像分山

簡單的收入計算確實令人羨慕，但這也是快遞員哥辛苦拼搏，普通人根本無法忍受，幾乎從早上5點開始送郵件，晚上8點結束之後，真的非常辛苦。 <>