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不,我是一名高階騎手。 修車技術還可以。 Merida 和 Giant 除了車架之外,其實都是自己生產的,其他部分基本上都是其他品牌。
所以它不僅僅是框架。 梅里達車架一般採用鋁鎂合金製成,鎂合金脆性強,強度不高,重量輕。 但是,為了強度,加厚了尺寸,但重量更重,廢品率高。
巨人框架主要有兩種型別:鋁:6061低端和6011高階。 這兩種鋁技術比較成熟,所以它們更輕。 至於碳纖維車架,梅里達給了閃電OEM(實際上,它也有股份)並自己製造。
捷安特曾經是深圳喜德盛的代工廠,後來也生產了自己的。 鋁合金選擇巨人,貴一點,但也輕一點。
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怎麼會這樣? 他們都是環法自行車賽的大牌,但巴林梅里達的成績比巨太陽高,但梅里達的車隊在國外還是很受歡迎的,我想差不多。
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巨人車在質量上還是很不錯的,雖然梅里達的車有坦克的稱號,但車架的額外重量給新手帶來了不必要的重量,相比兩款**差不多,但梅里達的圖片太單一了,選擇太少了。 你覺得怎麼樣?
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我曾經買過一輛梅里達自行車,而豪爵梅里達的車遠不如捷安特,尤其是剎車鏈和一些安全制動器的做工相當差,質量要求也遠不如捷安特。 我不知道我是否買了假的梅里達,個人意見。
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這個像牛粉羊肉粉,梅里達像牛,巨人像羊,看你喜歡什麼,但我還是喜歡巨人標誌
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對於高階公路賽車來說,捷安特更好。 高階山地自行車是梅里達的強項,**巨人更貴(廣告費更多),梅里達更實惠。 在車架設計方面,捷安特有很好的設計感(研發成本投入較高,設計團隊更年輕),梅里達汽車不會給人驚喜感,但經久耐用,材質更逼真,車架更耐用。
每個都有自己的優點和缺點! 這主要取決於買家在那裡的用途,很難用一句話說誰優誰劣
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讓我們有自己的喜好。 沒有什麼是完美的。 Merida Giant非常好。
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梅里達的車,最大的優點就是沉穩、舒適、極其穩定。 在較為專業的騎手圈子裡,它依舊廣受好評,其質量非常可靠,像它的勇士、公爵、挑戰者三大系列,以及今年為紀念大陸公司成立20周年推出的紀念車“龍騰”和“虎躍”,都是效能非常好的山地自行車。
我曾經騎過捷特ATX770,除了速度真的很快,我真的沒有發現它有什麼好處。
我第一次騎 Merida Warrior 300d 時,感覺特別好。 我覺得很划算,騎了三年,換了 Duke 700,現在是 Challenger 300自己感受一下,我建議購買梅里達。
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是。 他們是兩個同質化的品牌,目前沒有人敢保證它比另乙個品牌更好,所以他們不會在同乙個問題上打架,所以他們會避開重要和輕盈,並在各自的領域發展,這體現在自行車是梅里達和巨人沒有一款自行車可以讓你從**到裝備從頭到尾的評價, 一般的表現是梅里達裝備了蘿蔔傳動,而巨人裝備了白菜叉,所以最後只能是蘿蔔和白菜各有愛。
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半斤八兩,差不多。
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它不如共享單車。
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我以前騎過巨人! 它確實輕快、快速、舒適!
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巨人更好,框架更好。 Merida 框架更重。 巨人總體上更好。
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萬元以上的車,配置高,重量輕,入門車半斤。
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高階汽車,或頂級汽車,比梅里達更出名。 騎一輛有趣的車,你喜歡買哪一輛。
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總結。 您好,如果比較這兩個品牌,最好有捷安特,因為捷安特是目前全球最大的自行車製造商和組裝商,並且擁有自己的原材料製造商。 梅里達在這方面的發展不是很好,山地車的生產主要以OEM為主,產量不是很高,規模也沒有捷安特那麼大,這兩個品牌的山地車在質量和效能上是一樣的,只是在做工和款式上略有不同。
巨人的山地車相對比較精緻,細節到位,而梅里達的山地車整體效果非常好,看起來非常好。 在變速器方面,捷安特更喜歡使用Himano變速器,而Merida則更喜歡使用速度聯動變速器
梅里達和巨人哪個更好。
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您好,如果比較這兩個品牌,最好有捷安特,因為捷安特是目前全球最大的自行車製造商和組裝商,並且擁有自己的原材料製造商。 梅里達在這方面的發展不是很好,山地車的生產主要以OEM為主,產量不是很高,規模也沒有捷安特那麼大,這兩個品牌的山地車在質量和效能上是一樣的,只是在做工和款式上略有不同。 巨人的山地車相對比較精緻,細節到位,而梅里達的山地車整體效果非常好,看起來非常好。
在變速器方面,捷安特更喜歡使用Himano變速器,而Merida則更喜歡使用速度聯動變速器
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梅里達和巨人各有優勢。
梅里達不錯,梅里達是唯一一款跑車,它的車架更堅固,效能更有利。 這兩個品牌的山地自行車在質量和效能上是連鎖的,但它們在做工和風格上略有不同。
捷安特的山地車比較精緻,細節到位,而梅里達的山地車整體效果非常好,看起來也非常好。 在變速器方面,捷安特更喜歡使用Himano變速器,而梅里達則更喜歡使用速度聯動變速器。
自行車品牌
捷安特和梅里達是台灣非常有名的自行車廠商,被譽為“台灣的兩大英雄”,無論是知名度、質量、口碑都很好,就連售後店的數量都是你追的我。 在相同的價格下,梅里達的變速箱套件、前叉和制動器可能比捷安特的好,但捷安特的車架比梅里達的好。
在相同的效能下,Merida相對便宜,因此Merida價效比更高,但Giant的售後良好,質量相對較好。 同樣的**,梅里達的表現更好。 梅里達更適合在複雜的路況和崎嶇不平的道路上行駛,而捷安特在路上比梅里達更快。
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親愛的,我個人認為Merida不錯,Merida和Giant都提供了各種不同款式和規格的自行車,以滿足消費者桶型的不同需求。 Merida 主要生產山地、公路和城市自行車,其設計注重舒適性和功能性,以及適合所有年齡和興趣人群的一系列電動自行車。 捷安特涵蓋空中休閒、賽車、越野等多個領域,產品線也非常豐富,包括山地自行車、公路自行車、摺疊自行車、電動自行車等。
具體來說,Merida 和 Giant 各有各的特點。 美瑞達產品注重細節和使用者體驗設計,如通過減震系統、可調節座椅等措施提公升使用者舒適度; 巨人產品注重輕量化和運動效能,如採用優質碳纖維材料減輕車身重量,提高速度,並配備先進的傳動和制動系統。 總體而言,Merida 和 Giant 都是優秀的自行車品牌,因其產品設計、質量、效能等而廣受認可。
選擇哪種自行車也是個人需求和喜好的問題。
這兩個山地自行車品牌也來自台灣,捷安特是目前全球最大的自行車製造商和組裝商,擁有自己的原材料製造商。 梅里達在這方面的發展不是很好,山地車的生產主要以OEM為主,產量不是很高,規模也沒有捷安特那麼大,但售後服務比較好。 >>>More
巨人770比770d好,770d自裝盤式制動器是雞肋骨,為了成本,降低了車費的效能,但是770雖然沒有盤式制動器,但在其他效能山上完全優於770d,如果以後想公升級,建議購買770如果想隨便玩一下,以拉風, 它是770d >>>More
梅里達的車價效比比較高,價格對比有優勢 巨人在品牌推廣和售後維護方面更勝一籌 這輛車的價值在1000左右,比梅里達的車要好一點 在配置上有一定的迴旋餘地,但還沒有達到壓倒性的優勢 如果是選擇的話, 1000**作為日常交通和休閒娛樂的定位 基本上主流的 對於汽車來說,單純評價哪個品牌的車是好是壞是不公平的 因為它們的品質都令人驚嘆!主要看你當地的梅里達和巨人的經營情況,比如專賣店的數量,其次是規模,比如巨人5家門店,梅里達1家,雖然便宜一些,但是如果你選擇說門店比較多,在售後維護和規模上肯定是比較大的,也就是說它更強大,更方便。