你知道開車時多久要做一次車輪定位嗎？

換6萬公里的時候，做了一次四輪定位，9.5萬公里換成了下臂，球套拉桿定位了一次，現在10萬公里沒了，只要不吃輪胎，就不需要定位。

閒置雞蛋痛可以天天做！

我早上醒來，晚上做一次，中午不做。

我的藍蘭已經過了保修期，除了頻繁更換機油，30萬公里，我什麼都沒做。

只要不是事故車，就不要做四輪定位！ 如果你做錯了，你就會誤入歧途，吃掉胎兒。

這也是一種開車不容易的感覺，我經常在路況不好的時候這樣做。

我通常每 20 公里做一次。

我每年做一次四輪定位。

我把推車往前推，輪胎旋轉了一下，做了乙個定位。

答：2年做一次四輪定位，3年換胎15萬公里。

不要跑路，不要吃輪胎，不要有歪斜的方向盤，根本不要這樣做。

對於普通汽車來說，最好在20000公里處做乙個四輪定位。 如果汽車行駛里程不足20000公里，但有不規則的輪胎磨損、輪胎吃東西等，也要盡快做好四輪定位。 同時，如果在行駛時感覺方向操控性變差，轉向力不均勻，或者我們在高速行駛時感覺汽車向左或向右行駛，汽車左右搖晃，在排除了汽車輪胎本身的底盤懸架部件問題後， 還需要進行四輪定位。

另外，如果我們的汽車被修理並更換為底盤部件，一般需要做四輪定位。

這要看你跑的路況，如果你總是走在破路上，一定要經常檢查，如果路況好的話，你可以跑很長時間。

現在的地理位置在東北，不久前也遇到了這個問題，單位的女同事剛買了一輛新車，看到現在要冬天了，同事們就去換雪地輪胎，問我換輪胎的時候要不要做四輪定位？ 事實上，她混淆了車輪定位和輪胎動態平衡這兩個概念。 輪胎的動平衡需要按計畫進行，在東北每年更換一次輪胎，全季節輪胎和雪地輪胎，每次換胎時，工人都會為我們做動平衡，無需單獨強調。

四輪定位不需要定期做，最好定期檢查一下，有問題再解決問題。 通常問題會導致直線行駛偏差和輪胎偏心，這些都是“慢性”故障，只要車主在駕駛時注意，就可以發現。 在上述情況下，需要及時進行定位，無需定期進行四輪定位。

新車一般需要在三個月或8000公里內進行四輪定位。 一般情況下，汽車是正常的，沒有跑偏，沒有輪胎，方向正常，所以不需要做四輪定位。 然而，大多數人無法判斷它是否是胎兒。

因此，可以偶爾做乙個位置來檢查資料是否存在問題。

只要汽車平時行駛沒有問題，特別是在高速行駛時，沒有異常的跑偏、晃動，輪胎沒有受到側面衝擊，而且輪胎特別鋒利，就不需要做四輪定位。 這種四輪定位應該多久做一次，其實沒有硬性要求，只要車子平時是開著的，就沒有問題，尤其是在高速行駛的時候，沒有異常的跑偏、晃動，輪胎沒有遭受過側面碰撞，而且輪胎偏心特別差，就沒有必要做四輪定位了

當輪胎內外磨損不均勻時，就會出現輪胎啃咬現象。 這種情況多發生在輪胎在行駛過程中相對較快地通過大坑窪路面後蹲下，導致兩個前輪或兩個後輪的中心點不在同一水平面上。 結果，輪胎的著陸位置不平衡，發生不均勻磨損。

這更為嚴重，因為這會導致輪胎的使用壽命縮短，從而增加汽車的使用成本。

我會直接告訴你。 我在定位中。 如果你的車沒有偏離，你就不必這樣做，你不吃輪胎。

方向盤以一定的速度晃動，那就是做動平衡。 乙個輪胎的壽命大概是6萬公里左右，換輪胎的時候都會發定位，不管你跑不跑道，你跑3萬公里就做一次，校準一下！ 只要60元，再等到6萬公里左右再換輪胎，輪胎店基本都是換胎，發定位。

這個沒有具體的時間，只要車輛晃動，就需要做。 有的朋友覺得沒有必要做四輪定位，其實不是，做四輪定位可以增加我們汽車的安全係數，讓你開車更輕鬆，想想我們自行車的車把，為什麼有的車喝水可以放開，有的一定要一直堅持著呢？ 這樣做是為了讓我們的車輛不跑偏，讓我們的車輛在行駛時更加方便，所以有必要做四輪定位，我們一定不能為了省錢而選擇不做！

我什麼時候需要做車輪定位？

當您需要在特定情況下進行四輪定位時，例如輪胎偏心、直線車輛錯位或發生事故後，都是必要的。 輪胎磨損：我們的輪胎在正常行駛過程中也是固定的，如果你發現你的輪胎有特別嚴重的輪胎磨損，你需要在這個時候做，因為從長遠來看，我們輪胎的磨損不是很好。

直線車輛偏差：這時，在直線行駛時，如果不移動方向盤，他會向左或向右行駛，也就是說，你需要做乙個四輪對準，在這種情況下，高速行駛時將很難控制方向。

發生事故後：這個時候，汽車不僅需要大修，還需要做四輪定位，因為一旦車輛撞到，有些零件會發生變化，這與我們自行車的車把原理相同。

以上是需要做四輪定位的情況，歡迎大家補充！

根據自己的使用頻率，如果每天使用頻率很多，那麼應該在半年左右進行一次四輪定位，如果正常使用，可以一年進行一次。

每年做一次四輪定位比較合適，四輪定位主要根據汽車的行駛里程來確定。 如果你經常使用汽車，你應該每六個月左右做一次。

最好每萬公里左右做一次，如果汽車長時間在不平坦的道路上行駛，可以縮短時間。

換輪胎，動平衡免費做，說個屁！ 四輪定位一般不需要在汽車上做，只要換了輪胎就行了，但是很多高檔車都要做，而且要用電腦復位什麼的，比如保時捷卡宴，換剎車片，或者用電腦復位，因為這些車的感測器比較多。

如果你開車20,000公里，你需要做乙個四輪定位。 因為汽車在長途行駛後會有一些安全隱患，所以需要做四輪定位。

這輛車一般行駛兩年，一次必須與 4 個車輪對齊。 如果不及時做好四輪定位，會導致汽車偏離你行駛的車道，容易造成交通事故。

一般來說，汽車大約一年後需要做一次四輪定位。 四輪定位完成後，有利於車輛的安全行駛和輪胎的保養。

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四輪定位可在半小時左右完成這取決於車輛的實際情況。 四輪定位是維修專案，不是維修專案，如果車輛沒有偏置或輪胎異常磨損等，車輛不需要做四輪定位一旦四輪定位不準確，做四輪定位會對汽車造成傷害，損壞車輛的底盤系統

正確的車輪定位將解決車輛跑偏和轉向不準確的問題。 如果車輛沒有這樣的問題，那麼四輪定位可能會改變車輛各個部位的原始係數，進而導致車輛的四輪定位不準確，結果是浪費金錢。

一般來說，做四輪定位的步驟如下：

1、將小車開到定位公升降機上，前輪需要停在轉盤中間進行檢測，然後再進行定位，包括胎壓、懸架、底盤測試;

2、然後進行資料檢測，在四個車輪上安裝感測器，固定方向盤和制動踏板，抬起汽車並設定測試引數;

3、根據跟蹤器螢幕上的提示，綠色表示正常，紅色表示異常;

4、最後根據資料，根據偏差程度調整各輪胎的四輪定位資料;

5、除錯後，檢查車輛上路情況。

需要注意的是，車輪定位不像需要定期進行的維護專案，而是一種維護專案，只有當車輛出現問題時，才需要進行車輪定位。 例如，車輛行駛一段時間後，由於各種原因，導致輪胎異常磨損、方向盤重、車輛跑偏、零件加速損失、油耗增加等，就需要實現四輪定位。

這主要是由於車輪定位調整了汽車輪胎與轉向、懸架和前後軸的角度和相對位置。 而且行駛一段時間後，有可能出現角度和位置的偏差，導致四輪定位錯位，使車輛偏離，輪胎磨損異常，尤其是在不平坦的路面上行駛時，四輪定位更容易錯位。

車輪定位不必經常進行，但如果您的汽車沒有任何問題，則無需進行。

如果更換或修理減震、轉向等系統，就需要做四輪對中，調整底盤系統各部分之間的角度精度，如果四輪對中不準確，就會過度磨損汽車底盤系統。 如果車輛在行駛過程中轉向精度下降，出現嚴重的輪胎吃東西（偏心磨損）現象，則需要考慮底盤和懸架損壞引起的車輛碰撞進行四輪定位。

需要明確的是，四輪定位並不像通常的維護，四輪定位更像是乙個維護專案，通過調整輪胎的幾何角度和轉向、懸架等部件來確保輪胎與地面緊密貼合。

汽車進行 4 輪定位大約需要乙個小時; 坐在四輪定位上會損壞汽車的零件，引起汽車內部的摩擦，影響汽車的發動機，影響汽車的手感。

需要 4 小時。 會影響汽車的壽命，可能會造成輪胎磨損，可能會出現跑偏現象，有時方向盤會變重，油耗會增加。

大約兩個小時，沒有壞處，如果安裝不穩定，車輛很有可能會啃輪胎。

做四輪定位有缺點嗎？

<> “喜歡汽車的朋友通常比較關心汽車的保養和裝飾，輪胎作為磨損最快、最嚴重的零件，通常我們不僅要清洗，還要定期檢查和修理。 但有一點經常被大家忽略了，那就是四輪定位，很多人對這個問題不太重視，一般等到輪腮胎磨損嚴重後再直接換新的，其實比較浪費。 四輪定位在簡遂行程點的維護中非常重要，它影響到汽車整個底盤的穩定性和行車的安全性，對輪胎和汽車的使用壽命有一定的影響，那麼汽車多久需要做一次四輪定位呢？

所謂四輪定位，就是根據車輛的四輪引數來調整方向盤、轉向節和車輪前橋之間的位置，使車輛保持較好的穩定性。 如果需要更換輪胎，需要使用一些小工具，當然，在更換輪胎的情況下，我們不需要去維修店更換，但是我們建議您去維修店檢查輪胎磨損情況，然後更換位置。 一般來說，一輛普通汽車在2萬公里左右要做好四輪定位，否則可能會出現跑車、吃胎等現象。

如果汽車行駛里程未達到20000公里，輪胎磨損不規則，例如輪胎左右兩側磨損不一致，輪胎被吃掉，就需要盡快進行四輪定位。

四胎磨損的情況除了與路段有關外，也與我們平時的駕駛習慣有關，直線行駛時，車輛向左或向右偏離，行駛過程中方向盤顫動，顫抖或過重等，輪胎磨損不同， 如果發現輪胎磨損嚴重，一定要及時檢查車輛。還有一種情況是輪胎裡塞了小石頭，在行駛過程中會損壞輪胎，很多人覺得有小石頭也沒關係，不挑也不會影響日常駕駛。 但其實遇到尖銳的鵝卵石很容易爆胎，一些常用的小玩意兒是隨車準備的，出現問題的時候我們也可以補救。

一般來說，正常駕駛的汽車，最好在20000公里處做一次四輪定位，如果脊柱腔車的行駛里程不是20000公里，但是有不規則的輪胎磨損、輪胎吃胎等情況，還要盡快做好四輪定位。

四輪定位基於車輛的四輪引數，經過調整以確保良好的行駛效能和一定的可靠性。

我應該什麼時候進行車輪定位？

1、車輛的行駛效能受到了影響（駕駛員最直接的感受就是跑偏，方向不會自動返回）。

2、事故造成的底盤和懸架損壞。

3、輪胎磨損異常，但也要考慮是否是胎壓異常導致異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加重胎面磨損，胎壓過低會加重胎面兩側的磨損; 如果一側有偏心，則外傾角可能未對準。

Sakura 襯衫 4、車軸和懸架部件已被拆除。

要調整的四輪定位資料：

1.主銷向後傾斜，功能：直線穩定，轉向向右。

2.主銷倒置，功能是穩定和向右轉動。

3.車輪外傾角（負外傾角），飢餓指的作用：增加輪胎的接觸面，抵消不利影響。

4.前束內（前展），功能：抵消車輪外傾角（倒置）造成的不利影響。