沒有硫磺泡沫的原因是什麼？ 無泡沫脫硫的原因是什麼

您好，我認為脫硫系統之所以不起泡，主要原因不是煤焦油含量高造成的，一般焦化行業都是在脫硫前脫焦油、苯等物質，主要原因是脫硫和配液問題，成分不合理。 檢視原帖

也可能是因為泡沫和清液沒有分離，全部沉澱到熔融的硫鐵中，溶液中的有效成分降解成具有消泡作用的廢液，這些廢液補充到氧化罐後，硫磺泡沫難以團聚和浮選，補充量越大， 消泡時間越長 檢視原文

什麼脫硫方法？ 如果脫硫劑過多，就會有很少或沒有硫磺泡沫，氧化能力越小越低，如果脫硫劑多，就會有過多的二次鹽

檢查除焦油系統的執行情況，儘量減少雜質的引入，分析脫硫液的成分，看是否有成分不在指標範圍內，並考慮再生風量的配置是否合理。 檢視原帖

工業機油或植物油在脫硫系統中是很好的消泡劑，當然，當焦油較多時不會有泡沫，建議在進入脫硫系統之前新增除油裝置。 檢視原帖

焦油主要起消泡劑的作用。 在脫硫前增加靜電焦油自動扶梯和洗滌器，可以完全解決這個問題。 檢視原帖

除了瓦斯含油量過高外，泡沫的浮選也很重要！ 檢視原始帖子”。

主要是焦油帶入系統後消泡引起的，建議在進入脫硫系統前加裝除油裝置。 檢視原帖

一方面，去除焦油; 一方面，脫硫劑也要控制在適當的指標上; 還需要控制脫硫液的氧化和再生 檢視原帖

主要有兩種方法：

1、在脫硫液中加入消泡劑，減少泡沫;

2、入口處裝有除霧器，通過除霧器也可以在很大程度上減少泡沫。

當機油被劇烈攪拌，將空氣混合到機油中時，就會發生起泡。

使用劣質柴油的危害：

1.含硫量高：破壞機油的質量，使機油過早降低效能，使發動機得不到良好的潤滑。

2、低熱值未達規定值：油耗率高於標定發動機額定功率。

3、殘炭高：燃燒產生過多的積碳，影響發動機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，導致活塞、活塞環和缸套及早損壞。 使用劣質柴油的第四個危害：

4、含水率高：破壞燃油幫浦、噴油器精密零件的潤滑。

5、含有雜質多：燃油幫浦和噴油器精密零件損壞，噴油器噴嘴孔磨損變大。

6、柴油隔板易堵塞，發電機組功率降低，柴油隔板更換間隔縮短。

1.泡沫形成的可能復合原因系統。

有很多，它們經常受到BAI操作條件的影響。 在採取進一步措施之前，有必要了解車輪和周圍環境，以便得出準確的結論。

2.如果系統開始執行，很快就會出現明顯的泡沫。 可能是特定的設計特徵不合適，需要相應地糾正。

3.如果系統長時間執行後出現高發泡現象，則可能是機油的發泡行為有所改變。

4、在浸沒式潤滑中，油箱和齒輪箱的噴射不當和幾何尺寸不合適也會導致氣泡的產生。

機械潤滑系統多以迴圈方式進行BAI潤滑，潤滑油在潤滑系統油幫浦的作用下不斷流動迴圈。 當潤滑油在其流動中與空氣接觸並受到強烈的攪拌時，有可能將空氣混合到油中並產生泡沫。

潤滑油中的起泡會對使用產生一系列影響。 如果這些泡沫不能及時消除，潤滑油的冷卻效果就會降低，管道就會產生空氣阻力，潤滑油就會不足，磨損就會增加，油箱會溢位，甚至油幫浦也會被抽空等故障。 因此，要求潤滑油具有良好的消泡效能，出現泡沫後應及時消除，以保證潤滑油在潤滑系統中的正常執行。

為什麼會進來油？

水修師傅不想解釋 第一測試冷卻液會不會少 二、檢查冷卻液中是否有油濺 三、油封是否破損 水垢密封是否老化 導致油水混煉，油越少 最有可能通過活塞環排入發動機油和氣油混合燃燒 這些問題對於大公里的汽車來說最為明顯， 舊車。還有乙個客觀混淆問題：燒機油與以上三個問題無關 吃機油與以上三個問題有關 檢測發現問題並更換新配件 切記燒機油和吃機油不能混用。

原因： 1.如果油中有水分，會產生大量的泡沫，同時油會渾濁，又稱乳化 2.

3、混入機油中，竄氣、吸氣孔進入大量空氣也會產生大量泡沫 4、溫度接近或低於推薦的環境溫度限值 機油 5、耐油性不好，有必要調查機油的真偽， 同一批次的機油在其他裝置和其他車輛中使用。

主要原因是油中含有少量水分，油高速加熱攪拌時水分蒸發，產生氣泡。 要消除機油中的氣泡，首先要做的是除去機油中的水分，並加入用煤油稀釋的二甲基矽油，可以有效控制泡沫的形成。

可能是油不純淨。 有雜質，或由水引起。

變黑的原因是雜質。 普通漿料應呈黃褐色，如有泡沫和發黑，應由灰塵和油汙引起。

泡沫變黑是髒汙的跡象，檢查除塵器攜帶的灰塵量，並檢查油路是否洩漏到漿料中。 這是乙個系統專案，另外，看看真空帶脫水機上90%的石膏是否發黑。

在濕式煙氣脫硫吸收塔中，泡沫是不可避免的，您的主迴圈幫浦啟動攪拌漿料，頂部的噴塗層細化液滴，而您的氧化（根）風扇在漿料啟動時為漿料帶來大量空氣。

在這種“天上下雨，吹水泡”的工作工況下，起始點發泡是正常的; 當你啟動時，你處於鹼性工作狀態，鹼性工作條件非常強烈和頻繁，另外，經過一段時間的執行，工作狀態穩定，灌漿pH值在4-6之間，是酸性工作條件，漿料在酸性條件下不易起泡。

雜質。 可能原因：1油不會被燒掉，並與煙氣一起進入吸收塔。

2.煤的含塵量大或除塵效率不高。

除了瓦斯油含量超標外，泡沫浮選的關鍵是檢視原帖

接受建議並檢查資訊。 問這樣的問題是沒有意義的。

這是因為脫硫泡沫是一種泡沫，其密度相對較低，懸浮在液體頂部。 所以懸浮是可以的。

你好！ 一般來說，乙個富罐有可能有無法測量的硫泡沫，但它會溢位嗎？

如果出現溢流，再生罐中的硫磺泡沫減少是正常的。 如果浸沒的泡沫沒有溢位，也沒有沉澱在浸沒的罐中，則需要通過調節再生罐的氣體容量來調整硫磺泡沫的浮選。 關於脫硫塔阻力的增加是否是上述原因引起的，需要分析溶液中的懸浮硫含量，這會導致塔長時間堵塞。

此外，還可以測量塔電阻的哪一層。 您可以直接諮詢長春東石科貿實業，您的脫硫裝置專家，專業的售後優質品質保證。

鹼法，兄弟麻煩提供以下脫硫劑的名稱？