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首先看到的是發動機,如果發動機是橫向的,你也可以看到變速箱。 水箱、冷凝器和冷卻風扇靠近汽車前部。 彭膨脹鍋。
制動真空蓄能器。 剎車油罐。 空調壓縮機。
發電機。 方向助推器。 傳動帶。
單獨的張緊器。 ABS主幫浦。 還有電磁閥、止回閥、噴油器、電感器、各種線束等。
我剛剛給了你乙個粗略的想法,你可以在網上檢視。
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是前格柵上的“橫樑”嗎? 坦克上方的那個也被稱為橫樑。
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它在發動機艙中很複雜,您可以通過仔細檢視手冊來了解它的所有資訊。
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前引擎蓋上有:發動機、水箱、防凍液和電路。
1.空氣過濾器。
其作用是過濾空氣中的灰塵和雜質,讓清潔的空氣進入發動機,這對發動機的壽命和正常執行很重要。 如果空氣濾清器吸附的灰塵雜質較多,就會堵塞,影響發動機的工作,因此必須定期更換。 如果在塵土飛揚的地方行駛,例如沙塵暴的濕滑地方,則應縮短更換燃燒空氣濾清器的週期。
2.電池。
它是電能的儲存。 一般是鉛酸蓄電池,電解液為稀硫酸。
3.制動液加註。
只是通常的制動油加註。 目前,汽車的制動一般是液壓的,即以制動液為媒介,將制動踏板的力傳遞到制動盤上。
4.加油口。
用作潤滑密封件的礦物油或合成油。 如果發動機缺乏機油潤滑,會造成氣缸拉扯和剎車片等嚴重問題。
5.動力轉向油加註。
現在汽車的轉向動力一般是傳統的液壓動力,既然是液壓的,就相應需要油介質。 當然,有些人已經開始使用電動助力,這也是未來的趨勢。
6.防凍液填充。
散熱器和機體內的通道迴圈是用來冷卻發動機的液體介質的,主要是水和新增劑,因為它具有防凍劑使粗製劑的作用,所以稱為防凍液。
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包括:氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、缸蓋墊片、OHV、爆震感測器、鉑火花塞。
頂置凸輪軸、分配器、氣缸管路、活塞、火花塞、機械或中檔濾清器、節氣門。
恆溫器、冷卻系統、噴油器、平衡軸、起動系統、閥門、曲柄連桿機構、曲軸、潤滑系統、中冷器等。
原因有很多,除了管接頭氣缸漏熱外,還有點火角度的延遲,同時發動機動力弱,噴油脈衝寬度過大,效能省油,怠速高,聲音大, 並且電子風扇不旋轉。火花塞過熱損壞等,無論是冷卻還是燃燒。