決定買一輛低調的世嘉掀背車，怎麼樣？

油耗不是福克斯和世嘉的區別，油耗很小，世嘉車還是比較重的。

世嘉汽車不省油，但它的油耗會比福克斯好一點。

另外，如果買手冊，只能說開車夠用了，在城市裡跑來跑去也沒問題。

如果您需要長距離或更頻繁地跑步，強烈建議您這樣做。

世嘉的自動燃油費！ 但據說手動的還可以！ 這輛車還不錯！ 可以考慮。

是的，世嘉是可以信任的。

特別值得購買。 沒什麼不對的。

網上有人說雪鐵龍的車有問題。 什麼是問題？ 不可接受的缺點是設計缺陷，這不是問題，畢竟C4不僅僅是中國製造。

有人說這輛車的車主人數少，這也是乙個誤區，要知道車內最重要的部件是發動機和變速箱，而維修保養最需要考慮的發動機和變速箱也是發動機和變速箱，而世嘉汽車的發動機和變速箱和愛麗舍的一樣， 凱旋和307的標誌（標誌和雪鐵龍是一組），所以非常成熟，沒有大問題，也不用擔心維護不好。

1.如果**不是問題，選擇世嘉的引擎是很不錯的。 雪鐵龍的發動機在油耗和效能（如扭矩和加速度）方面，與同價位的其他品牌相比有一些優勢，但並不明顯。 在油耗方面，世嘉的油耗並不高於排量小的凱旋、伊蘭特和福克斯。

愛麗舍的16V發動機還是比較省油的，但是說到世嘉，由於動力有限，而且世嘉也不輕，感覺有點像一輛小馬車，所以油耗也不低。 這就是為什麼樓上的朋友有錯誤的印象，認為唯一的缺點是油耗高於日本和南韓汽車。

2.在保養方面，世嘉的發動機和變速箱，以及凱旋、畢卡索和標誌307是一樣的（當然，電噴版可能不一樣，發動機調校也不一樣），應該說整體擁有量也相當大，保養維修也非常方便。

3、從保養週期來看，雪鐵龍車的保養週期很長，說明書說明一次保養是15000公里，但在實際應用中，考慮到國內的機油問題和一般的短途城市道路，車子往往不熱跑不動，縮短到8000到10000公里的世嘉換機油是沒有問題的。 較長的維護間隔至少也是無憂無慮的。

4.在外觀方面，世嘉更時尚，擁有最好的流線型，被譽為同價位汽車中風阻最低的車型。 內飾也不錯，配置也比較齊全。 大螢幕行車電腦是雪鐵龍的一貫功能。

在定位方面，世嘉強調運動性和操控性，手冊還是不錯的。 在安全性方面，世嘉，也就是C4，在國外是五星級的碰撞測試。

我覺得福克斯又安全又善良，**目前也是善良的 雖然喜歡世嘉，但不敢做小白鼠 我也打算買車 在兩者之間猶豫不決。 同樣**還有四個安全氣囊。

值得購買，強烈推薦。

雪鐵龍的汽車技術非常好，尤其是現在的世嘉、WRC冠軍底盤和發動機，超控一流，維修便宜。

方向盤放不進去，只是在外面轉，開起來需要一段時間，然後，我覺得不好。

我買了三個月大的新愛麗舍宮。 感覺不錯，畢竟是入門級車。 在超過7w的汽車中，這不是乙個選擇，如果你的預算在8w到9w之間，你可以買乙個更好的。 別忘了買一輛日本車。

我們來談談駕駛的注意事項。

磨合時不要超過4k發動機轉速，也不要突然剎車。

因為是高速發動機，所以開車時需要將發動機轉速保持在3krpm左右，我是北京人，在城市裡開車還是很難保持這個轉速的。 當談到 3k 時，引擎會很響亮。 到了轉身的時候，聲音會很好。

此時，該車的效能剛剛出來，時速可達120km/h。 在城市裡，你以五檔的速度行駛到這個速度的時候並不多。 我總是感到非常窒息。

這輛車的效能不錯，而且比較皮革，所以在使用的時候不需要太在意。

雪鐵龍世嘉轎車、高階豪車和新車都面臨著震盪，高階車壓縮比大，燃油要求高，國產燃油是國產燃油的特點，發動機廠家都是以主流燃油為主，目前還沒有對乙醇燃料的研究。

其實發動機不是問題，只要用清潔劑清洗一次，就不用擔心這種情況，根據油箱大小加1到2個四友普燃油新增劑，執行一兩箱燃油，D檔前的抖動就好了。

沒關係; 我阿姨的車是世嘉三年; 我沒有遇到任何大問題; 沒有小問題; 不知道她的車是不是自己保養好了; 呵呵; 就個人而言，我非常喜歡它; 也許只是空調效果不好; 沒有別的了;