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好吧,我開了差不多1年半了,3w多公里,基本沒問題。
優點方面: 1.場地出眾,前後懸架是一流的操縱桿,操控性極佳。
2.發動機比同級別的歐美韓車更省油,當然日本是最省油的。
3.安全性好,5星。
4、目前持股數量大幅增加,相信維護也會便宜一些。
不足之處: 1、內飾做工要差。
2、車子較重,低速起步較慢,這也是發動機在低速時運轉不好。
3.由於後輪懸架,後排空間狹窄,日系車比較大。
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我是去年7月買的,開了一萬多公里的油耗,買的就是它安全時尚的外觀。 我一直想買凱悅,乙個朋友推薦我買福克斯,那天我去看了車,覺得材料、做工都比凱悅好多了,就定了,呵呵。 平時高速開很多,這輛車的高速效能真的很好!
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福克斯掀背車的**和三廂車的**是一樣的。
手動和自動變速器的外觀造型也相同。
我個人覺得,從外觀上看,兩廂車福克斯更加漂亮時尚。
福克斯屬於美國品牌汽車歐洲設計。
所以外觀很漂亮,很體面。
特別是具有良好的機動性、高安全效能和燃油經濟性。
唯一的缺點是內腔太簡單了。
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好吧,現在掀背車越來越受歡迎了! 看起來比轎車的精神還要好! 非常好!
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安全,出色的操控性,時尚的外觀,手動更省油。
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一句話,我不後悔買它!
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我喜歡福克斯掀背車。
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是的,比轎車好。
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福特福克斯掀背車的後部造型比三廂版更具運動感,也更討年輕消費者的喜愛。 2019款福克斯兩廂車的車身尺寸在長度上比三廂車短269mm,而軸距、車身寬度和高度相同,因此福克斯兩廂車的實際操控效能理論上優於三廂版。 總之,福克斯的轎車版更面向家庭,而福克斯的掀背版則更運動、更輕便。
此外,無論是掀背車還是三廂車版本,新車型都提供了 Blade 的 ST Line 版本,通過外觀套件、運動座椅和其他挑逗細節帶來了更濃厚的運動氛圍。 在內部,ST Line還具有紅色縫線,黑色裝飾和平底方向盤。 車身尺寸方面,三廂版為4647 1810 1468mm,兩廂版為4378 1810 1468mm,軸距為2705mm,比老款車型長57mm。
配置方面,新車提供8寸中控液晶屏、旋鈕換檔機構、新風系統、雙區自動空調、後排空調出風口、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動泊車+電子駐車制動等。
功率輸出方面,發動機最大功率為90kW(122馬力),最大扭矩為153Nm,發動機最大功率為94kW(128馬力),最大扭矩為173Nm,最大發動機功率為135kW(184馬力),最大扭矩為243Nm。 其中,發動機排放標準已與國六標準接軌。 這些車型提供 6MT 和 6AT 變速器,增壓車型配備 8AT 變速器。
底盤方面,Ecoboost 125車型均採用扭力梁非獨立後懸架,而Ecoboost 180系列均採用後多連桿獨立懸架。
百萬購車補貼。
不確定您是手動還是自動想要它。 新款福克斯的造型真的很好,優雅動感十足,其實就是一場大型嘉年華。 操控性依然是亮點,內飾做工也動感而精緻。 >>>More
風雲2兩廂車的**確實很便宜,但一分錢一分貨,風雲2的車身很窄,內部空間很窄,發動機技術(奇瑞最早的發動機)已經落後了。 所以奇瑞把這輛車定位得很低。 買車的時候,需要買一輛實用、省油、操控性好的汽車,風雲2不僅笨重,而且油耗高。 >>>More
新的福克斯更好。 專注是乙個新平台、新技術、新產品,在很多方面都比對手有優勢,雖然它們都是美車,有美車的優勢,但上市時間不同,保值率非常明顯。 僅供參考:請設定為 .