京通鐵路最長的隧道和最長的橋梁?

發布 社會 2024-07-02
8個回答
  1. 匿名使用者2024-01-30

    隧道愛好者前來回答:最長的是紅旗隧道。 (灣河岸 - 梁下) 5848,30 m.

    京通線的長隧道:

    漪樹溝隧道(蒙特內哥羅寺-石塘路)3034公尺。

    王莊隧道(蒙特內哥羅寺-石塘路)1225公尺。

    渭子峪隧道(石塘路-延發)1391公尺。

    界牌峪隧道(夏河-古北口)1013公尺。

    潮河關隧道2號(夏河-古北口)1219,50公尺。

    桃山隧道(流水溝-難大寺)2008年,9公尺。

    快火峪隧道(流水溝-南大寺)3377公尺。

    梅英子隧道2號(難大寺-猴山)2929公尺。

    四道河隧道(猴山-胡石哈)1422公尺。

    嶺隧道(坪坊-欒坪)2537公尺。

    紅旗隧道(沿灣河-梁下)5848,30公尺。

    橋頭堡隧道(梁下 - 白旗)1018公尺。

    茅子路隧道(白岐-朝梁溝)1740,8公尺。

    朝梁溝隧道(Baiqi-Chaolianggou)2310公尺。

    龍華隧道(朝梁溝-淑海營)3822公尺。

    二道河子隧道,(赤峰郊區)2018公尺。

    吉岱溝隧道,(赤峰郊區)1880公尺。

    痔蘭英子隧道,(赤峰郊區)1720公尺。

    西山灣子隧道,(赤峰郊區)1114公尺。

  2. 匿名使用者2024-01-29

    隧道的長度隨處可見,只要複製乙份就行了,為什麼不談談橋,因為你不能複製它! 提問者,給你乙個建議,如果你想知道京通鐵路隧道的大致長度,不要把你的經驗交給那些坐下來享受它的人! 紅旗隧道最長,超過5000公尺; 這座橋沒有具體資料,昌平最長的橋是桃峪口大橋(m)。

    舉報 | 2007-4-28 19:26

    給予滿意的糾錯:

    渭子峪隧道(石塘路-延發)1391公尺。 法是今年秋天,這個答案在百科全書裡。

    紅旗隧道(沿灣河-梁下)5848,30公尺。 不是沿著海灣河,而是沿著欒江,不是大公尺,而是大公尺。

  3. 匿名使用者2024-01-28

    鐵路隧道是建在地下或水下並鋪設鐵路作為機車車輛的建築物,那麼世界上最長的 10 條鐵路隧道是什麼? 以下是我為您編制的世界十大鐵路隧道。

    世界十大鐵路隧道

    西元前 2180 年至 2160 年間,巴比倫建造了一條 900 公尺長的人行隧道,橫跨幼發拉底河,從王宮到朱庇特神廟。 現代水下隧道建於英國。 1807年,英國人開始在倫敦建造一條連線泰晤士河兩岸的人行隧道,但由於無法克服湧入隧道的泥水,挖掘工作被迫停止。

    直到 1825 年,在法國工程師布魯內爾的指導下,泰晤士河下的第一條隧道才於 1843 年建成。

    此後,隨著鐵路的出現和發展,鐵路隧道逐漸發展起來,但受於技術條件的限制,長期以來,鐵路隧道的規模非常有限,直到20世紀,隨著人類科技水平和技術裝備的進步,一些大型隧道開始出現, 而世界鐵路隧道的世界紀錄也在不斷更新。截至2005年底,世界排名前10位的隧道是:

    1. 連線日本本州和北海道的青函海底隧道全長53,850公尺,於1984年完工。

    2、連線英法兩地的英吉利海峽隧道,全長3條平行隧道,全長51公里,於1994年5月7日正式通車,耗資約150億美元。

    3、洛奇貝格隧道,全長34公里,1994年開始開挖,2005年4月28日破土,預計2007年正式通車。

    4. 日本上越新幹線上的押水隧道,長22,228公尺,於1979年突破。

    5. 全長18,700公尺的新幹線隧道於1975年完工。

    6.義大利亞平寧隧道,全長18500公尺,1934年完工。

    7. 日本山陽新幹線上的六甲隧道,全長16,250公尺,於1972年完工。

    8. 日本上越新幹線上的榛名隧道,全長15,350公尺,於1982年完工。

    9.聖哥達隧道,穿越瑞士和義大利邊境的阿爾卑斯山,14,980公尺,於1981年完工。

    10. 日本上越新幹線上的中山隧道,全長14,900公尺,於1982年完工。

  4. 匿名使用者2024-01-27

    京廣線最長的隧道——大瑤山隧道,位於京廣線郴州-韶關段的羅家渡-圖嶺段,全長公里。

    正在建設中的武廣鐵路客運專線將有3個出入口進出大窯山,形成3條新的大窯山隧道,即大窯山隧道。

  5. 匿名使用者2024-01-26

    前兩個已被替換。 大瑤山隧道。

  6. 匿名使用者2024-01-25

    在北京昌平,有一條叫探魚溝的隧道,全長約3455公尺,是北京最長的隧道仿隧道。

    隧道由北京市設計研究院設計,鐵道部第十六局承建,隧道附近山巒起伏,海拔550 770m,地質構造複雜,擠壓斷裂帶和斷層多,地下水豐富,圍岩佔60%以上。

    隧道截面設計為五中心圓拱曲牆式除巖,淨寬、淨高、橫坡、兩側各有索槽和排水系統,隧道中心有排水盲溝。 隧道為單向行駛的三車道隧道,從延慶方向下坡開往昌平,隧道縱坡為,兩門高差為,洞口為水泥路取大王面,隧道設有照明、訊號、通訊、通風、供電、 供水、消防和監控系統。

  7. 匿名使用者2024-01-24

    京寶線上最長的隧道是營地隧道,分為兩條隧道,營地隧道位於內蒙古自治區卓子縣營地鎮,左線(下線)長1568m,右線(上線)長1607m,建於1984年,由鐵軍完成。 其盈盈隧道最早的建設可以追溯到1958年。 花了26年時間建造,這並不容易。

    日本人當時沒有開隧道,當時計畫在這裡,但隧道沒有開,或者我們中國人很優秀。

  8. 匿名使用者2024-01-23

    巴蘇木隧道全長8,184公尺,預計將於明年初完工。

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