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白虎風格》,維特曼似乎也有一些作品。
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例如,虎式坦克的故事:
一支虎式坦克部隊前往前線支援,到達前線時,坦克軍官發現了炮兵陣地,立即發起攻擊,但炮兵陣地如此頑強,甚至摧毀了虎式坦克,嚇得指揮官立即撤退。 並要求步兵進攻。
步兵和士兵一起上去,過了一會兒,他回來告訴坦克繼續前進,坦克指揮官驚訝地問:“你為什麼沒有聽到你開槍的聲音? 步兵指揮官瞥了他一眼,說:“那是我們的高射炮陣地。 坦克指揮官”。
盟軍在諾曼第登陸,在歐洲戰區幾乎沒有失敗的德國王牌坦克營的指揮官可能已經被帶走了,直接率領他的部下和剛剛裝備好的新型強力虎式坦克駛離了海上的海灘,向盟軍的**射擊, 他的勇氣是極其值得稱讚的!但可惜的是,盟軍3萬噸級戰列艦上的巨炮只打了一輪炮彈,就直接將這些新坦克轟回了部分國。
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由於虎式坦克的巨大威力,盟軍規定,未經上述指揮官的許可,他們不得攻擊虎式坦克。
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虎式坦克使用由克虜伯公司開發和生產的88公釐電擊KWK 36 L 56(L 56意味著槍管長度是口徑的56倍),炮塔有乙個圓形的地板。 主炮的支撐和發射機構是從著名的德國88高射炮發展而來的,其88公釐36 L 56變體被用作虎I坦克的主炮,虎II坦克88公釐KWK 43 L 71主炮也源自這種高射炮。 它是第二次世界大戰中最致命的坦克炮之一。
該槍配備了極其精確的蔡司TFZ 9B瞄準具,精度令人印象深刻,可以裝載三種型別的彈藥:彈道穿甲爆破彈,小口徑鎢芯穿甲彈和HI高爆(熱)。
虎I的主炮可以以非常直線的軌跡飛行,在試射期間以1,200碼的距離射擊,並連續五發子彈落在16英吋18英吋的目標上。 虎I型坦克也擊中了超過1英里(約1,600公尺)的敵方坦克,但效果不大,因為二戰戰爭的距離比一英里近得多。
從這個敘述來看,Tiger (Tiger I) 標準就是我們所說的短 88-88 mm 36 L 56。
在炮塔的情況下,它是公升級後的炮塔。 重量:56噸(早期); 57噸(遲到)。 也就是說,軌道應該大致相同。
船體前部的裝甲厚度為102公釐,炮塔前部厚度為135公釐,而車身前部為80公釐,炮塔前部為57公釐,而Tiger I的側面和背面裝甲為82公釐。 這種厚度能夠承受正常交戰距離下的大多數炮彈,尤其是來自前部的反坦克炮彈,因為 135 公釐盾牌和 102 公釐炮塔前部的正面重疊,幾乎不可能從前部穿透虎式 I 炮塔。 同時,虎I型坦克的車頂也有25mm-40mm厚的裝甲,比當時任何其他國家的任何其他重型坦克的頂部都厚,並且與大多數中型坦克的側面相似(例如III和IV坦克側面的30mm裝甲, 以及 M38 謝爾曼側面的 4 公釐裝甲),可以承受遠距離落下的大口徑炮彈。
虎I型坦克的裝甲大部分垂直連線其他結構,並採用咬合連線形式,使其獲得良好的結構效能。 同時,在咬合裝甲塊之間進行了焊接(而不是鉚接),並且焊縫質量很高。
車身的正面裝甲大致相同(2公釐),但炮塔已被完整的135公釐炮盾裝甲削弱。
Tiger King(Tiger II)是服裝的長度88。
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我不知道你說的這種所謂的標準配置是什麼意思。 當老虎第一次最終確定時,它是一輛白色巴士。 後來,根據生產和實際使用中提出的改進建議,進行了幾次修改。
其中,克虜伯和保時捷建造了不同的炮塔,分別是你在虎式車上看到的8級炮塔和虎式P的7級炮塔。 發動機也發生了變化,大眾、寶馬、保時捷也開發了自己的發動機,並且都採用了。 這就是你在各種引擎中看到的。
所以你說的標準配置,基本上不存在。
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現在遊戲中老虎的全身基本都是二戰時期的老虎式,沒有區別,唯一的區別就是二戰中的老虎式是針對T34級別的車,最高的是IS,88長夠對付的。在遊戲中,老虎經常要與更高等級的戰車作戰,所以這還不夠。
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虎式重型坦克(Panzerkampfwagen vi ausfE Tiger I)或“Tiger I”坦克是納粹德國在二戰期間製造的重型坦克。虎式I型坦克從1942年開始在德國陸軍服役,直到1945年德國戰敗投降。
1943 年 3 月,Tiger I 坦克最初被命名為 PZKW VI AUSFh,但後來重新設計為 AUSF e (ausführung ger.
version")。這個名字也與 Mark VI-E、Panzer VI-E、PZKPFW VI-E 或 181 (Sonderkraftfahrzeug 181) 一樣廣為人知,儘管公眾通常只知道它們為 Tiger I 或簡稱為 Tiger。 老虎的綽號是由費迪南德·保時捷(Ferdinand Porsche)起的。
Tiger I的基本設計理念也被延續到其他車輛上,包括Tiger II(虎王)坦克和Assault Tiger突擊炮。
虎式坦克乘員手冊,二戰後成為紀念品。
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重型坦克的常見問題,笨重且不靈活,但功能強大。
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