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現在公路自行車、山地自行車等高階自行車品牌,我推薦捷安特和梅里達,這兩家是最早研發生產高階汽車的廠家,其中捷安特最有名,台資,日本著名的自行車配件Himano聯手,自主研發的配件也很厲害。 其實高階車用到的重要配件基本都是來自日本的日野,打架是自主研發的部分,所以推薦捷安特,它在世界各種著名賽事中都有自己的團隊,公路和山地車積累的經驗非常豐富。 如果房東是自己平時鍛鍊,建議使用巨人OCR、風向標等系列。
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價格點: LZ ......
推薦詞。 追求極速迷航的大瘋子
為了追求舒適,Trek 的 domane
但也有很多人這麼說。
在山上購買跋涉,在道路上閃電。
閃電般的高速公路也經常兇猛。
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其實最好是有自己的眼睛,我平時喜歡出去騎自行車。
一般來說,關注安全是乙個不錯的選擇。
我更喜歡美國車手。
Kung Gray Shadow 公路車。
就像它一樣。
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我覺得巨人很好,我有一輛巨人,是我姐姐今年開學時送給我的禮物,我覺得很不錯,可以考慮一下,如果想更了解這個品牌,也可以參考好品牌網路上介紹的十大自行車品牌好好, 如Merida,Permanent,Amini,Bond。富士塔、鳳凰、飛鴿也有,上大學前騎過鳳凰,我覺得也很好。 如果要購買,可以從以下幾個方面進行選擇:
一是看是不是好的框架,二是看是不是好的零件組成,三是看裝配技術好不好。 當這三個因素科學地結合在一起時,它就可以被認為是一輛好自行車。
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前 10 名公路自行車:Pepsialized、Pinarello、Trek、Colnago、Giant、BMC、Canyon、Cervelo、Look、Scott。
1、specialized
Specialized創立於1974年,是美國頂級自行車品牌,被譽為自行車界的寶馬,因為標誌圖示是閃電的形狀,國內騎手稱其為閃電。 Specialized 生產幾乎所有類別的自行車,產品陣容從入門級到專業級。
2、pinarello
Pinarello 是義大利領先的自行車品牌,被國內騎手親切地稱為 Pina,其創始人 Giovanni Pinarello 最初是一名職業騎手,在 1952 年退休後創立了 Pinarello。 美學是Pina戰車設計的乙個重要方面,其自行車設計大量使用曲線,就像義大利超級跑車一樣,優雅的造型隱藏在狂暴的效能中。
3.跋涉。 Trek 是美國最暢銷的自行車品牌,Trek 能夠生產最好的賽車,同時還開發了很多價格實惠的車型。 Trek 的專長是 OCLV(Moderate Compression, Low Voiding 的縮寫)碳纖維技術,該技術自 1991 年以來一直在開發中。
OCLV最重要的方面是將碳纖維以碳樹脂的最佳比例壓縮成一系列疊加的碳層,這在材料空洞方面超過了航空航天標準。
4.梅花。 在鋼架時代,五大頂級品牌統稱為一王四皇后,梅花是王中之王,代表了當時工藝的最高境界。 如今,公路車已經進入碳纖維時代,梅花立足市場,做工精湛。
手工噴漆水和表耳外殼的精湛工藝是梅花的標誌。
5.巨人。
捷安特於1972年在台灣成立,是自行車行業當之無愧的巨頭。 巨人的布局從入門級到高階車型,而且量大多是入門級車型,所以巨人在中國騎手眼中往往不如那些冷冰冰的歐美品牌,但巨人的自行車製造和設計卻是行業內頂級的。
單速自行車的優點是結構簡單,因為沒有傳動裝置,節省了一些成本,減少了維護時間,而且鏈條不需要傾斜,磨損和力損失小。 但我還是喜歡美琪樂購、比安奇、威力爾等公路自行車品牌的焦點自行車,好用。
長途騎行,一般來說,山地自行車比公路自行車好,因為公路自行車輪胎薄,對道路要求高,路面稍差容易壞,公路自行車輪胎禿頂,爆胎的概率遠遠大於山地自行車。 >>>More
寶馬自行車的車架造型來源於寶馬汽車製造技術的車架材料處理和成型工藝,保證了車輛的整體剛度和韌性。 將寶馬的汽車設計理念與寶馬先進的材料製造和成型工藝相結合,使這款自行車成為工業藝術品。 >>>More
如果你是學生,那麼我建議你不要選擇公路自行車,而是選擇山地自行車。 可以從兩個方面來考慮:公路自行車去的地方有侷限性,如果去野外,公路自行車在土路上是相當不愉快的; 如果買一輛公路自行車35000元,只能算是普通的入門級車,如果買一輛山地車35000元,雖然也是入門級,但這個價格不是用來參加職業賽車的! >>>More