00 柴油機啟動不好後冒白煙的原因是什麼？

產生白煙的原因有很多，主要有以下幾個方面：

1、發動機溫度過低。 一些柴油在不燃燒時會變成油蒸氣，並與廢氣一起從排氣管中排出，冒出白煙。

2、供油系統有水。 燃料室或燃燒室內有水，水在氣缸內燃燒釋放的熱量被加熱成水蒸氣，從排氣管排出，形成白煙。

3、注射時間太晚。 由於噴油時間較晚，在噴油過程中氣缸溫度下降，部分柴油未燃燒成油蒸氣，冒白煙。

4、噴油器霧化不良。 霧化不良導致柴油燃燒不完全，正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管中融合，產生白煙。

5、氣缸壓力過低。 一些柴油燃料在沒有燃燒的情況下變成油蒸氣，因此從排氣管中冒出白煙。

當柴油機冒白煙時，可以提高發動機的工作溫度，如當水溫在70左右時，排氣煙色由白煙變為黑煙，可以判斷噴油器霧化不良，滴水。 採用逐缸斷油的方法，找出有故障的噴油器，然後檢查噴油器; 如果注油過程中出現滴油現象，應進一步檢查是由於注射壓力過低還是由於針閥閥體變形甚至過度磨損造成的，以便改進。

柴油機剛啟動時冒白煙，溫度公升高時變成黑煙。 這說明氣缸壓力不足，雖然這個壓力可以維持柴油機的起動，但是在起動時，由於溫度低，部分柴油會揮發成蒸汽而不燃燒。 檢查氣門關閉的鬆緊度、氣閥的相位、氣缸墊片的墊片或噴油座孔是否漏氣、氣缸磨損是否過大、活塞環是否卡住或其開度是否重疊等，然後解決問題。

柴油機高速運轉時工作不均勻，加速度不靈敏，溫度過高，功弱，排氣管冒灰白色煙霧。 這說明噴油時間太晚，應檢查調整連線盤與鍵、鍵槽的固定螺釘的緊固情況，並緩慢提前噴油時間，以消除白煙，使發動機正常運轉; 調整後如無改善，檢查噴油幫浦各氣缸柱塞的正時調節螺釘是否失衡，採取措施。 汽車冷的時候車輛排氣管冒白煙很嚴重，熱車後沒有白煙，這是因為汽油中含有水，發動機太冷，此時進入氣缸的燃油沒有完全燃燒，導致霧點或水蒸氣形成白煙。

在冬季或雨季，當汽車剛啟動時，經常可以看到白煙。 一旦發動機溫度公升高，白煙就會消失。 這種情況不需要維修。

這種現象在冬季環境溫度較低時容易發生，檢查噴油器的開啟壓力和霧化情況。

柴油中含有蠟，剛啟動時排出的氣體是含蠟廢氣。

白煙表示水已進入水箱。

你好！ 檢查電熱塞和接線。 通常，電熱塞沒有預熱。 檢查油水分離器。 如果不起作用，可以直接打電話**到4S店進行諮詢。

過熱，加了冷卻液，急需財富價值，謝謝。

是冬天開始的，夏天有這樣的情況嗎？

起動溫度低，天氣太冷，壓縮力不足，柴油機型號在噴油器處霧化，最好預熱一下。

我很熱，很熱，很熱，很熱，很熱。

進排氣檢查，濾芯。 柴油系統。

柴油發動機不能啟動白煙的原因包括發動機溫度低、供油系統進水、發動機氣缸氣壓低等。

注射壓力低等，下面具體分析一下。

1、發動機溫度低如果冬季啟動時冒出白煙，一般是發動機溫度過低，還沒有達到狀態。 在這種情況下，只要將發動機預熱到常溫，就可以正常操作和啟動。

2、如果供油系統有水，如果把手放在排氣管後面，白煙經過手和臉時會形成水滴，說明供油系統中有水。 在這種情況下，應再次清潔油箱和燃油濾清器。

3、發動機氣缸內氣壓低，如果發動機在低溫下冒白煙，溫度公升高後冒黑煙，說明發動機氣缸內氣壓過低。 在這種情況下，請檢查噴油空氣的閥門、氣缸墊圈和墊圈，看看是否有漏氣現象。

4、燃油噴射壓力低如果發動機起步後冒灰白色煙霧，車輛加速較弱，則說明燃油噴射系統壓力過低。

在這種情況下，需要檢查噴油幫浦，調整連線板的固定螺釘部分等。

理由及措施和措施：

1、溫度不夠，由於發動機溫度不足，噴入氣缸的燃油和空氣形成的混合氣體不能部分燃燒，排氣管冒白煙。 因此，機車啟動後，應注意水箱的保溫，當機車溫度達到50度以上時，應逐漸增加負荷。

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混合氣體的正常燃燒，冒白煙。 此時應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。

3、如果排氣管繼續冒白煙，可能是單個氣缸的氣缸蓋和氣缸墊片部分損壞並進水，應拆下鏈條進行檢查，並更換損壞的氣缸蓋和氣缸墊片。 此外，如果進氣閥沒有關緊，也會出現白煙，應進行檢查和維修。

你好！ ，柴油機啟動不好，冒白煙的原因：發動機溫度低：

在冬季，如果啟動時有白煙，是發動機溫度過低，還沒有達到狀態，在這種情況下，只要將發動機預熱到正常分支溫度，就可以啟動; 液態油系統中有水：將手放在排氣管後面，白煙經過手表面時會形成水滴，說明供油系統中有水。 在這種情況下，應再次清潔油箱和燃油濾清器等。

問題。 謝謝你，親愛的。

柴油發動機冒白煙無法啟動的原因有三個。 遺憾1：溫度低，進入燃燒窒息的空氣時空氣溫度低。 2：噴油器霧化不良。 三：活塞環洩漏或閥門洩漏導致壓縮不良。

柴油機冒白煙是壓縮壓力不足的表現，檢查缸體活塞環是否磨損超限，進排氣門是否漏氣。 或者也許是太冷了，所以車子不好啟動淮機。 你必須對汽車進行預熱，否則你必須用熱水預熱柴油油箱或油管，使其易於啟動。

柴油機起動冒白煙的原因和可告知的操作方法包括發動機溫度低，只有當發動機預熱到常溫時才能正常啟動。 如果供油系統有水，應再次清洗油箱和燃油濾清器。 如果發動機氣缸內氣壓低，應檢查噴油的氣門、缸蓋墊片、墊片，看是否有漏氣現象。

如果注射壓力低，則需要檢查注射幫浦並調整連線板的固定螺釘。

天氣太冷，所以車子不容易啟動。 你必須對汽車進行預熱，否則你必須用熱的高脊水來預熱柴油油箱或油管，這樣才容易啟動。

柴油機尾氣中的柴油蒸氣（白色）和水蒸氣（淺白色）統稱為白煙，其原因和排除方法如下：

1.淡白煙：柴油中有水。

排除法：從柴油供油系統、柴油濾清器、噴油幫浦等部件的油箱底部排出水。

冷卻水洩漏氣瓶。 氣缸墊片密封不良或氣缸蓋底部出現裂紋，水套內的冷卻水洩漏也會導致水蒸氣冒白煙。 需要發現洩漏並修理或更換相關部件。

2、白煙：冬季低溫。 由於溫度低，一些柴油未能著火併燃燒白煙。

隨著發動機溫度的公升高，這種白煙會自行消失，這是正常現象，不需要消除。 柴油霧化性差。 這有幾個原因：

噴油壓力過低，噴油器滴水嚴重，或噴油器壓力調得太低，導致一些柴油霧在燃燒室中不著火併冒白煙。 應區分情況，或更換油幫浦柱塞聯軸，或將噴油壓力調整到正常值，或將噴油器拆修，修理針閥對，不能修理更換。

常見原因：

1、如果發動機溫度過低，柴油會變成油蒸氣而不燃燒，隨廢氣一起從排氣管排出，並冒出白煙。

2、燃油供應系統中有水或燃燒室有水，水被氣缸內燃燒釋放的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出，形成白煙。

3、噴油時間太晚，由於噴油時間晚，噴油時氣缸溫度下降，部分柴油未燃成油蒸氣和白煙。

4、噴油器霧化不良導致柴油燃燒不完全，正常氣缸排出的高溫廢氣匯聚在排氣管內，產生白煙。

5、如果氣缸壓力過低，柴油會變成油蒸氣而不燃燒，因此排氣管會冒出白煙。

柴油機冒白煙的主要原因就在這裡，如果你不知道，趕緊學習吧！

1.發動機溫度過低，部分柴油從排氣管排出，沒有燃燒乾淨2，氣缸或燃燒室取水，水被燃燒的高溫蒸發，冒出白煙3，氣缸壓力不夠。

1.柴油中有水。 2.冷卻水洩漏氣瓶。 3.冬季氣溫較低。 4.柴油霧化性差。

您好，柴油機白煙需要檢查水溫是否正常，如果水溫高或經常缺水，發動機缸蓋墊片可能損壞，如果正常，則沒有問題，輕微的白煙是排氣中的水分。

可能是氣缸內或柴油中有水導致發動機冒白煙。

柴油發動機冒白煙是正常的。 應該需要一段時間才能開始。 它應該不再熱了。

它們中的大多數沒有緊密關閉或乾燥，其中一小部分是......柱內的產氣量等一會。

您好，油太多，排氣閥堵塞。

柴油機冒白煙、啟動困難的原因及排除方法如下：

首先，了解柴油機的工作原理，柴油機是以柴油為能源的發動機，通過氣缸筒中的活塞壓縮空氣，使空氣溫度達到200以上，這時，高壓油幫浦通過噴油器，柴油被噴射到氣缸筒中， 柴油立即燃燒，使氣缸內的氣體迅速膨脹，推動活塞做功，活塞帶動連桿使曲軸。

旋轉。 通過以上原理，我們知道柴油機噴油到缸筒必須有一定的時間規律，什麼時候是噴油的最佳時間，這就是柴油機。

提前供油角度時間。

通過實驗，單缸柴油機的噴射時間提前角最好為19度，當推進角大於19度時，發動機冒黑煙，小於19度時，冒白煙。 看來你的柴油機白煙洩漏難以啟動，這是由於供回油缺油提前角太小造成的，應該調整供油提前角。

調整方法是減少高壓油幫浦安裝墊。 調整時，不能一次去除太多腫塊，慢慢來，直到它不冒白煙並且易於啟動。

單缸柴油機的供油推進角是通過增減高壓油幫浦安裝墊來實現的

1.減少墊子是增加供油推進角。

2.增加墊子是為了減小供油的前進角。

柴油機啟動困難，冒白煙的原因

1、發動機溫度低：如果冬季起動時出現白煙，是發動機溫度過低，還沒有達到狀態，在這種情況下，只要將發動機預熱到常溫，就可以啟動;

2、供油系統有水：把手放在排氣管後面，白煙通過手面時會形成水滴，說明供油系統有水。 在這種情況下，應再次清潔油箱和燃油濾清器。

3、發動機氣缸氣壓低：如果發動機在低溫下冒白煙，溫度公升高後冒黑煙，說明發動機氣缸內氣壓過低。

4、燃油噴射壓力低：如果發動機冒灰白色煙霧，車輛起步後加速微弱，說明燃油噴射系統壓力過低。

1、溫度低，建議安裝加熱器;

2、檢查大幫浦和噴油器;

柴油機無法白費啟動的原因包括發動機溫度低、進水進入供油系統、發動機氣缸氣壓低、噴油壓力低等，下面詳細分析。

1.發動機溫度低。

在冬季，如果啟動時有白煙，則發動機溫度一般過低，尚未達到狀態。 在這種情況下，只要將發動機預熱到常溫，就可以正常啟動。

2.供油系統中有水。

如果將手放在排氣管後面，白煙經過手時會形成水滴，說明供油系統中有水。 在這種情況下，應再次清潔油箱和燃油濾清器。

3.發動機氣缸中的空開纖維壓力較低。

如果發動機在低溫下冒白煙，在高溫下冒黑煙，則說明發動機氣缸內氣壓過低。 在這種情況下，檢查閥門、氣缸墊圈、燃油噴射空墊圈等。 檢視是否有漏氣。

4.燃油噴射壓力低。

如果發動機冒出灰白煙，車輛啟動後無法加速，則燃油噴射系統中的壓力過低。 在這種情況下，燃油噴射幫浦、調節連線板的固定螺釘等。 應進行測試。

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