奇瑞汽車Cowin 2故障經常燒壞點火線圈怎麼解決

檢查高壓線是否有電阻，火花塞間隙是否過大，點火線圈電壓是否過高。 或者長時間不開鍵聽歌，或者引擎關機後及時關掉按鍵。

什麼叫燃燒是點火線圈表面的環氧開裂？ 還是點火線圈中沒有足夠的點火能量？ 我認為你的燒傷意味著第乙個。 這是通過檢查發動機線束和ECU的點火控制模組來完成的。

再加上這位哥哥說的，還有溫度是不是太高了。

奇瑞啟雲ECU有三根電源線，兩條普通火焰，一根鑰匙門電源線。 奇瑞啟雲點火線圈的3根線是一條電源輸入線和兩條電源輸出線。

奇瑞啟雲點火線圈採用三線制，通過車內保險絲盒上一根電源線，輸入到點火線圈，旁邊的兩根線分別控制1 4缸和2 3缸的點火，電能被傳送到發動機電腦，通過電腦內部的三極體進行鐵通電， 在計算機控制切斷的瞬間，點火線圈感應出高電壓，從而點燃氣缸火花塞的電能。

如果點火線圈使用不當，會造成點火線圈損壞，因此應注意以下幾點：防止點火線圈受熱或受潮; 發動機不運轉時不要開啟點火開關; 經常檢查、清潔和擰緊線路接頭，避免短路或連線; 控制發動機效能，防止過電壓; 火花塞不得長時間“吊起”; 點火線圈上的水分只能用布擦乾，切勿用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

兩個氣缸共用乙個點火線圈，因此這種型別的點火只能用於偶數個氣缸的發動機。 如果在4缸機器上，當兩個氣缸的活塞同時接近上止點時（乙個是壓縮，另乙個是排氣），兩個火花塞共享同乙個點火線圈並同時點火，那麼乙個是有效點火，另乙個是無效點火。

前者處於高壓和低溫的混合狀態，後者處於低壓和高溫的廢氣中，因此兩者的火花塞電極之間的電阻完全不同，產生的能量也不同，導致有效點火的能量要大得多， 約佔總能量的80%。

您好，這個點火線圈上的 3 根線是，點火開關開啟後，有一根 12 伏電源線。 另一根導線是引人注目的導線接地線。 另乙個根源是我們發動機計算機執行的訊號控制線。

換句話說，我們在發動機上只有一根被控制的電線，但它不是電源線。 點火線圈的電源線直接由我們的主繼電器供電。 我們的發動機計算機只是控制訊號的觸發，使我們的點火線圈跳動。

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三根線分別是正極和兩負極的電腦有兩個正電源，其中乙個是長電源，另乙個由點火開關控制，還有兩個負電源。

我的也進不去，你能告訴我問題出在哪裡嗎？ 幫自己乙個忙。

1、方向盤是否處於死鎖狀態。 解決方法很簡單，只要用力踩方向盤，同時扭動鑰匙，一般可以快速解鎖方向盤鎖，點火是瞬間的事情。

2. 停車時沒有將檔位恢復到 P 檔嗎？ 想想看，如果D檔或R檔可以點火，車輛在點火瞬間的跳躍無疑是乙個巨大的安全隱患。 因此，對於自動變速器車輛（AT、CVT、AMT），廠家會預設此模式，並在說明書中反覆告知：

點火時確保齒輪處於 P 位置。

3.一鍵啟動有時會遇到智慧型鑰匙斷電的麻煩，明明鑰匙在車裡，但儀器總是顯示“鑰匙匹配錯誤”，這種情況很可能是智慧型鑰匙斷電，啟動系統無法感應到鑰匙發出的微弱無線電波。 因此，建議拿起智慧型鑰匙，放在啟動按鈕上，然後按下按鈕開始。

4.檢查電池是否有電。 如果點火器沒有點火，可能是由於大燈長期沒有熄滅而斷電或電池壽命過期，一般按照保養手冊及時更換電池。

5.看有沒有油。 如果燃油表顯示它低於紅線，則不會點燃。 同時，注意油品的質量。 曾經有車主拆車後發現油箱裡有水和泥，有了這樣的油，車子不可能不壞。

6.不新增防凍液。

有的車主給車上加水或劣質防凍液，導致冬天特別寒冷，導致整條水道結冰，發動機結冰開裂，導致汽車水幫浦運轉不動，不能著火，並傷到發動機的其他部位。

一般來說，電池沒有儲電能力，需要更換電池。

您好，這個問題解決了嗎？ 我的車現在也遇到了這個問題。

具體來說，要檢查有沒有木頭和故障碼，並進行多方位檢查。

這有幾個原因：

第一種：沒氣了。 我們之前出去救了一輛車，燃油表顯示它在紅線以下，所以它自然不會著火。

第二種：電池沒電了。 可能是由於大燈長期沒有熄滅導致斷電或電池壽命過期，一般建議2年後及時更換電池。

此外，氙氣大燈的安裝、大功率音響等也是造成車輛電路故障的原因。 車輛無電情況容易檢查，只需按喇叭即可知道。

第三種：檔位不對。 自動變速器汽車啟動時，齒輪必須放在P或N檔上，如果放在R或D檔上，則不會著火。 還有一些手動擋汽車，如果不踩離合器，就不會著火。

排除電池原因後，更換火花塞並指向線圈。 就是這樣。

檢查火花塞和點火線圈。

一、現象問題。

一般來說，火花塞問題會導致發動機工作不良，如起動困難、怠速不穩定、加速不良、加氣急、廢氣過多、油耗增加等。 如果發動機中的積碳嚴重，氣門就不會關閉，以至於氣缸不會因為沒有氣缸壓力而完全工作，甚至粘住氣門以防止其返回。 此時，氣門和活塞會干擾運動，最終會損壞發動機。

可以看出，積碳對發動機的影響非常大。

第二，解決方案。

1.拔掉高壓線接頭時，應輕柔，執行時不應劇烈搖晃火花塞絕緣子，否則會破壞火花塞密封效能。

2.發動機冷卻後才能拆卸，當要拆下的火花塞鬆開時，用細軟管將火花塞周圍的汙垢一一吹，擰下火花塞後，汙垢落入燃燒室。

3.螺桿區域、火花塞電極和墊片必須保持清潔、乾燥、無油漬，否則會造成漏氣、漏氣、火花減弱等故障。

4.安裝時，先用套筒將火花塞與螺絲孔對齊，用手輕輕擰入，擰到螺紋全長的1 2左右，然後用加力杆擰緊。 如果扭動時手感不順暢，應退出檢查螺口或螺紋是否有夾帶的雜質，千萬不要盲目擰緊，以免損壞螺孔，影響氣缸蓋，尤其是鋁合金氣缸蓋。

5.應按所需扭矩擰緊，太鬆會造成漏氣，太緊會使墊片失去彈性，還會造成漏氣。 由於錐形火花塞不使用墊圈，因此遵守擰緊扭矩尤為重要。

6.當火花塞上的積碳和積油不是很嚴重時，可以將其浸泡在汽油或煤油和丙酮溶劑中，待積碳軟化後，用非金屬刷刷電極和瓷芯和外殼空腔上的積碳，並用壓縮空氣乾燥。 清潔後，檢查火花塞的間隙。

3.預防方法。

完成以上操作後，將進行安裝測試，並提醒業主定期進行維護，以保持油氣迴路清潔; 建議每4000-8000km清洗一次風格柵（根據車輛使用情況和實際情況）（根據實際情況更換），節氣門清洗一次，清洗消防噴嘴; 每15000-25000公里（根據車輛使用情況和實際情況），清洗進氣管、節氣門燃燒室及相關油路，檢查汽油網並根據情況更換; 避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即關閉發動機，避免啟動後立即高速行駛，避免低速換檔。

不點火的原因不多。

火花塞中的積碳緩慢燃燒並腐蝕，從而產生更大的點火能量。

線圈擊穿和爬電距離導致輸出電壓低，無法滿足點火要求。

線束插頭、高壓線等線路接錯，皮腐黴破損。

電源電壓過低或沒電。

計算機故障。 這些都可以檢查，希望能幫到你。

總結。 您好，我是擁有數十年經驗的大師！ 我看到了你的問題！ 我會在五分鐘內回覆你，如果你滿意，你能給我豎起大拇指嗎？ 謝謝！

奇瑞啟雲2關閉電源和指示燈，點火開關關閉，發動機仍在工作的原因是什麼。

你好，我是幾十年來一直指著陸地的大師！ 我看到了你對橋的問題！ 我會在五分鐘內回覆你，如果你滿意，你能給我豎起大拇指嗎？ 謝謝！

主機和顯示器的電源開關是分開的。 主機不關電源，不關顯示器集熱器電源（顯示器的指示燈是LED發光二極體，功率和隱藏功耗可以忽略不計，但當顯示器長時間不使用時，最好關閉電源開關按鈕， 或關閉電源插座板上的主電源開關）。

當點火開關關閉時，發動機仍在工作。

此開關有問題。

發動機接線有故障。